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2012 年 第57 卷 第 19 期：1747 ~ 1754 《中国科学》杂志社 论 文 SCIENCE CHINA PRESS 带挡板圆柱可压缩绕流的大涡模拟 许常悦, 赵立清, 孙建红 南京航空航天大学航空宇航学院, 南京 210016 E-mail: cyxu@ 2011-12-19 收稿, 2012-03-01 接受 中国博士后科学基金(20100481141 和201104567)、中央高校基本科研业务经费(NS2012032)、江苏省自然科学基金(BK2011723)、江苏省博士 后科学基金(0902001C)、江苏省研究生科研创新计划(CX08B_035Z)和南京航空航天大学博士学位论文创新与创优基金(BCXJ08-01)资助 摘要 采用大涡模拟方法数值研究了来流马赫数为0.75、雷诺数为2× 105 的带挡板圆柱可压缩 关键词 绕流. 由于带挡板圆柱绕流的被动控制, 与圆柱相比, 带挡板圆柱的阻力减小了 33%, 升力系 圆柱 数的振荡几乎被完全抑制. 在此类流动中, 由剪切效应引起的减阻大于可压缩效应的影响. 通 激波 过分析挡板的被动控制机理, 我们发现抑制剪切层的失稳可以提高柱体的背压, 这与柱体减阻 可压缩湍流 大涡模拟 和升力系数振荡抑制密切相关. 通过分析沿剪切层的对流马赫数和自激振荡现象, 发现在可压 缩效应和高频力效应共同作用下, 带挡板圆柱的剪切层失稳得到了抑制. 钝体绕流的流动控制问题, 尤其是圆柱绕流的 理现象, 如激波/湍流边界层相互作用、激波/尾迹相互 流动控制问题, 一直是学术和工程上的热点问题. 近 作用和剪切层不稳定性等. 目前已有一些关于圆柱跨 [1] [6] 年来, Choi 等人 在其综述文章中将现有的钝体流动 声速绕流的实验和数值研究. Macha , Murthy 和 控制技术分为两大类, 即边界层控制和尾迹修正控 Rose[7] 以及Rodriguez[8]实验研究了雷诺(Re)数约为105 制. 在尾迹修正控制技术中, 基于沿钝体展向施加的 的圆柱跨声速绕流问题. Riserda 和 Leal[9]采用有限体 扰动力特征(二维或三维), 该控制技术又可以分为二 积方法求解二维可压缩Navier-Stokes(N-S)方程, 研究 维扰动力和三维扰动力这两类控制手段. 了来流马赫数为 0.8 的圆柱绕流问题, 主要分析了柱 在二维扰动力控制手段中, 带分流板或挡板圆 体的非定常受力和近场流场结构. 在之前的工作 [2~5] [2] [10,11] 柱的研究最为广泛 . 例如, Anderson 等人 采用热 中 , 我们数值研究了来流马赫数对圆柱跨声速绕 线法测量了分流板对圆柱近尾迹的影响, Hwang 等 流的影响, 并分析了波状圆柱可压缩绕流的被动控制 [3] 人 采用数值模拟技术研究了分流板的最大减阻位 机理, 包括与可压缩效应有关的流动控制机理. [4] 置, Akilli 等人 采用实验手段研究了分流板长度对