“街”、“路”概念辨析与街道设计基本理念.pdfVIP

文章编号：1672-5328 （2014）01-0061-05 中图分类号：U412.37 文献标识码：A ““街街”、“”、“路路””概念辨析与街道设计基本理念概念辨析与街道设计基本理念 高克跃 （厦门市城市规划设计研究院，厦门361012） 摘要：中国城市道路规划和设计更加侧重于解决机动交通问题，较少考虑人在街道上的活动需求， 以及街道空间的设计问题。首先追溯 “街”和 “路”的概念起源、比较国内外“街”和 “路”的概 念差异。指出 “街”强调公共活动空间属性，“路”强调交通通过性，二者在空间界面、使用功 能、使用对象以及交通特点方面均有不同。探讨中国与英美国家、日本城市道路分类的异同，指出 英美国家及日本对 “街”和 “路”在概念上有明显区分。详细阐述街道设计的基本理念是以人为 本，同时应满足人对街道的使用需求，使其具有安全性、包容性和可替代性，并做到绿色环保以及 与立体空间的协调统一。 关键词：城市道路；街道设计；街；路；以人为本 Street Design Fundamentals and Difference in Street and Roadway GAO Keyue (Xiamen Urban Planning and Design Institute, Xiamen 361012, China) Abstract : Existing urban road planning and design in China often focus on solving motorized traffic prob- lems and overlook the demand of human activities and street space design. This paper first reviews the con- cepts of street and roadway, and then compares the different concept between street and roadway domesti- cally and internationally. The paper points out that street and roadway are different in space, function, user and traffic characteristics. Street design emphasizes public space and roadway design focuses on vehicular flow. Through discussing the difference of urban road classification between U.K., U.S., Japan and China, the paper reveals the difference in the concept of street and roadway in these countries. Based on people- oriented principle, the paper points out that street design should improve street security, compatibility and substitutability, and promote environmental protection and the coordination of multi-level space. Keywords: urban road; street design; street; roadway; user-oriented 收稿日期：2013-05-20 作者简介：高克跃(1958—) ，男，浙江玉环人，硕士，高级工程师，厦门市规划院(平潭)规划设计 有限公司总经理，主要研究方向：城市交通。E-mail: gao8873@163.com 在中国，“街”和 “路”往往不加区分 文通过考察 “街”和 “路”的概念起源及演 被看作是相同的概念。1996年由国务院颁布 变，比较分析英国、美国、日本等国家 的 《城市道路管理条例》将城市道路定义为 “街”和 “路”的概念差异，从概念上将