—带传动和链传动(杨可桢第六版)详解.ppt

2 返回 要求: 最佳带速V=20~25m/s ? V太小: 由P=FV可知，传递同样功率P时，圆周力F太大，寿命↓ V太大: 离心力太大，带与轮的正压力减小，摩擦力↓，承载能力↓ 返回 返回 返回 返回 返回 返回 返回 选择带型号： Pca，n1 图8-10（型号） 返回 返回 返回 * * * * * * * * * * * * * §13－9 链 和 链 轮 一、滚子链 1、滚子 2、套筒 3、销轴 4、内链板 5、外链板 滚子 套筒 销轴 内链板 外链板 间隙配合 间隙配合 过盈配合 过盈配合 主要磨损面 链板制成“8”字形； 内、外链板有间隙，保证润滑油进入磨损面。 链节数最好取偶数，以便外链板和内链板相接。 主要参数： p ——节距 d1 —— 滚子直径 d2 —— 销轴直径 b1 —— 内链板间距 h2 —— 内链板高度 p 承载能力 排数 承载能力 16A - 1×80 GB1243.1-83 80节 单排 链号16， p＝25.4 滚子链接头型式 链节数为偶数： 链节数为奇数： 小节距：弹簧卡片 大节距：开口销 过渡链节 ——受力较好 —— 产生附加弯矩 受力不利 连接链节（当链节为偶数时）接头处用开口销或弹簧卡片来固定 过渡链节（当链节为奇数时） 二、齿形链——无声链 工作原理—— 链板两工作侧边为直边，由链板工作边与 链轮齿啮合实现传动。 各组齿形链板交错排列， 通过销轴联接而成。 特点：传动平稳、承受冲击好、齿多受力均匀、噪音较小； 结构复杂、制造困难。 应用：高速或应用精度较高的场合。如摩托车。 1、链轮的主要参数 齿数Z 分度圆(节圆)直径 （公称直径） 齿顶圆直径 齿根圆直径 节距 p 三、链轮 齿形比较灵活，介于最小齿槽形状与最大齿槽形状之间。 (a) 对齿形要求 (1) 保证链节平稳进入和退出啮合。 (2) 减少啮合时冲击和接触应力。 (3) 链条节距因磨损而增长后，仍能与链轮很好啮合。 (4) 便于加工。 (b) 齿形及特点 端面齿形：凹齿形——三圆弧一直线。 轴向齿形：两侧为圆弧状，利于链节的进入和退出啮合。 加工方法：标准刀具，成型铣刀。 2、链轮齿形—— 滚子链与链轮的啮合属于非共轭啮合！ 三圆弧一直线(凹齿形) O3 O2 O1 直线 优点：接触应力小、冲击小、磨损少、 不易跳齿和脱链。 3、链轮的结构型式 4、链轮的材料 (1) 轮齿接触强度 (2) 耐磨性 (3) 耐冲击 (4) 小链轮材料优于大链轮 (1) 实心链轮 (2) 孔板式链轮 (3) 组合式链轮 一般情况: (低碳,中碳)碳素钢 重要场合: (低碳,中碳)合金钢 小功率(P6KW):夹布胶木 返回节目录 一、链条长度L和链节数Lp 二、中心距a 圆整至最近偶数。 § 13-10链传动的主要参数及其选择 a 过小,小轮包角小,受力的轮齿少,循环次数多,失效快； a 过大,由于链条重量产生的垂度大,抖动大,传动情况坏。 当链轮转速为n1、n2时，链条平均速度为： 四、链条速度v 五、传动比 三、链节距P 链节距P：满足传递功率的前提尽量选取较小的链节距。 主动轮节圆圆周速度： 链条水平速度—— 链条垂直速度—— 主动轮以ω1等速转动 链节进入啮合后： 作周期性变化 变化情况 →进入啮合 →达顶点 →下一齿进入啮合 水平v vmin →vmax →vmin 链节在运动中，存在忽上忽下、忽快忽慢的速度变化。 ——造成链运动速度的不均匀,呈规律的周期性的波动。 v’＝0 垂直v’ 减速上升 加速下降 瞬时传动比： ----- 链传动的多边形效应 即使主动轮角速度ω 1恒定，而ω 2随 而变化， ∴ i t不恒定! 从动轮以ω2转动 从动轮节圆圆周速度： 3、链节和轮齿以一定的相对速度相啮合， 使链和轮齿受到冲击并产生附加动载荷。 4、张紧不适当，松边垂度过大，起动制动、 反向、 突然卸载或超载必出现惯性冲击，增大了动负荷。 结论：1、 链轮转速越高，节距越大，齿数Z越少 → 动