—带传动和链传动(杨可桢第六版)详解.ppt

—带传动和链传动(杨可桢第六版)详解.ppt

  1. 1、本文档共72页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
—带传动和链传动(杨可桢第六版)详解.ppt

2 返回 要求: 最佳带速V=20~25m/s ? V太小: 由P=FV可知,传递同样功率P时,圆周力F太大,寿命↓ V太大: 离心力太大,带与轮的正压力减小,摩擦力↓,承载能力↓ 返回 返回 返回 返回 返回 返回 返回 选择带型号: Pca,n1 图8-10(型号) 返回 返回 返回 * * * * * * * * * * * * * §13-9 链 和 链 轮 一、滚子链 1、滚子 2、套筒 3、销轴 4、内链板 5、外链板 滚子 套筒 销轴 内链板 外链板 间隙配合 间隙配合 过盈配合 过盈配合 主要磨损面 链板制成“8”字形; 内、外链板有间隙,保证润滑油进入磨损面。 链节数最好取偶数,以便外链板和内链板相接。 主要参数: p ——节距 d1 —— 滚子直径 d2 —— 销轴直径 b1 —— 内链板间距 h2 —— 内链板高度 p 承载能力 排数 承载能力 16A - 1×80 GB1243.1-83 80节 单排 链号16, p=25.4 滚子链接头型式 链节数为偶数: 链节数为奇数: 小节距:弹簧卡片 大节距:开口销 过渡链节 ——受力较好 —— 产生附加弯矩 受力不利 连接链节(当链节为偶数时)接头处用开口销或弹簧卡片来固定 过渡链节(当链节为奇数时) 二、齿形链——无声链 工作原理—— 链板两工作侧边为直边,由链板工作边与 链轮齿啮合实现传动。 各组齿形链板交错排列, 通过销轴联接而成。 特点:传动平稳、承受冲击好、齿多受力均匀、噪音较小; 结构复杂、制造困难。 应用:高速或应用精度较高的场合。如摩托车。 1、链轮的主要参数 齿数Z 分度圆(节圆)直径 (公称直径) 齿顶圆直径 齿根圆直径 节距 p 三、链轮 齿形比较灵活,介于最小齿槽形状与最大齿槽形状之间。 (a) 对齿形要求 (1) 保证链节平稳进入和退出啮合。 (2) 减少啮合时冲击和接触应力。 (3) 链条节距因磨损而增长后,仍能与链轮很好啮合。 (4) 便于加工。 (b) 齿形及特点 端面齿形:凹齿形——三圆弧一直线。 轴向齿形:两侧为圆弧状,利于链节的进入和退出啮合。 加工方法:标准刀具,成型铣刀。 2、链轮齿形—— 滚子链与链轮的啮合属于非共轭啮合! 三圆弧一直线(凹齿形) O3 O2 O1 直线 优点:接触应力小、冲击小、磨损少、 不易跳齿和脱链。 3、链轮的结构型式 4、链轮的材料 (1) 轮齿接触强度 (2) 耐磨性 (3) 耐冲击 (4) 小链轮材料优于大链轮 (1) 实心链轮 (2) 孔板式链轮 (3) 组合式链轮 一般情况: (低碳,中碳)碳素钢 重要场合: (低碳,中碳)合金钢 小功率(P6KW):夹布胶木 返回节目录 一、链条长度L和链节数Lp 二、中心距a 圆整至最近偶数。 § 13-10链传动的主要参数及其选择 a 过小,小轮包角小,受力的轮齿少,循环次数多,失效快; a 过大,由于链条重量产生的垂度大,抖动大,传动情况坏。 当链轮转速为n1、n2时,链条平均速度为: 四、链条速度v 五、传动比 三、链节距P 链节距P:满足传递功率的前提尽量选取较小的链节距。 主动轮节圆圆周速度: 链条水平速度—— 链条垂直速度—— 主动轮以ω1等速转动 链节进入啮合后: 作周期性变化 变化情况 →进入啮合 →达顶点 →下一齿进入啮合 水平v vmin →vmax →vmin 链节在运动中,存在忽上忽下、忽快忽慢的速度变化。 ——造成链运动速度的不均匀,呈规律的周期性的波动。 v’=0 垂直v’ 减速上升 加速下降 瞬时传动比: ----- 链传动的多边形效应 即使主动轮角速度ω 1恒定,而ω 2随 而变化, ∴ i t不恒定! 从动轮以ω2转动 从动轮节圆圆周速度: 3、链节和轮齿以一定的相对速度相啮合, 使链和轮齿受到冲击并产生附加动载荷。 4、张紧不适当,松边垂度过大,起动制动、 反向、 突然卸载或超载必出现惯性冲击,增大了动负荷。 结论:1、 链轮转速越高,节距越大,齿数Z越少 → 动

文档评论(0)

风凰传奇 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档