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组员：叶安琪 陈金煌 钟廷涛 集装箱运输定义： “集装箱运输”是指货物装在集装箱内进行运送的运输方式。 集装箱运输的发展： 1、集装箱运输发展的初始阶段（19世纪初~1966年） 集装箱运输起源于英国。早在1801年，英国的詹姆斯·安德森博士已提出将货物装人集装箱进行运输的构想。1845年英国铁路曾使用载货车厢互相交换的方式，视车厢为集装箱，使集装箱运输的构想得到初步应用。19世纪中叶，在英国的兰开夏已出现运输棉纱、棉布的一种带活动框架的载货工具，这是集装箱的雏形。 正式使用集装箱来运输货物是在20世纪初期。1900年，在英国铁路上首次试行了集装箱运输，后来相继传到美国（1917年）、德国（1920年）、法国（1928年）及其他欧美国家。1966年以前，虽然集装箱运输取得了一定的发展，但在该阶段集装箱运输权限于欧美一些先进国家，主要从事铁路、公路运输和国内沿海运输。 2、集装箱运输的发展阶段（1967年~1983年） 自1966年至1983年，集装箱运输的优越性越来越被人们承认，以海上运输为主导的国际集装箱运输发展迅速，是世界交通运输进入集装箱化时代的关键时期。 1970年约有23万TEU（Twenty Foot Equipment Unit (Container)，意思是二十英尺普通货柜 ），1983年达到208万TEU。集装箱船舶的行踪已遍布全球范围。 世界集装箱专用泊位到1983年已增至983个。世界主要港口的集装箱吞吐量在20世纪70年代的年增长率达到15％。 在此时期，传统的件杂货运输管理方法得到了全面改革，与先进运输方式相适应的管理体系逐步形成，电子计算机也得到了更广泛的应用。 3、集装箱运输的成熟阶段（1984年以后） 1984年以后，世界航运市场摆脱了石油危机所带来的影响，开始走出低谷，集装箱运输又重新走上稳定发展的道路。有资料显示，发达国家件杂货运输的集装箱化程度已超过80％。据统计，到1998年世界上约有各类集装箱船舶6800多艘，总载箱量达579万TEU。集装箱运输已遍及世界上所有的海运国家，随着集装箱运输进入成熟阶段。世界海运货物的集装箱化已成为不可阻挡的发展趋势。 集装箱运输进入成熟阶段的特征主要表现在以下两个方面： （1）硬件与软件的成套技术趋于完善。 （2）开始进入多式联运和“门到门”运输阶段。 集装箱能把海运和内陆的跌路、公路、水路等多种运输方式以及与进出口业务有关的口岸监管工作联合起来进行一体化的多式联运，从而可大大提高运输服务质量。 防盗、防止恶劣天气、减少货损、包装要求较低 集装箱运输基本要素 1.适箱货物 解析适箱货物： 从集装箱运输货物的经济性，物理性角度分析，集装箱运输的货物可分为4大类。 ?1、最适合于集装箱的货物这类货物在物理属性方面完全适合于集装箱运输，而且这类货物的货价一般都很高，因此承受运价的能力也很大，是集装箱运输公司激烈争夺的“抢手货”这类货通常包括医药品、酒、家用电器、照相机、手表、纺织品等。 ?2、适合于集装箱的货物这类货物通常是指其物理属性与运价均可为集装箱运输所接受的货物。但与最适合集装箱的货物比，其价格和承受运价的能力相应要低一些。因此，利用集装箱运输这类货物的运输利润不是很高，这类货物包括电线、袋装食品、屋顶板等。 3、临界于集装箱的货物这类货物使用集装箱运输，在物力属性及形态上是可行的；但其货价较低，承受的运价也较低。若采用集装箱运输在经济上不一定盈利，甚至亏损。这类货物包括钢材、生铁、原木等。 4、不适合于集装箱的货物这类货物由于物理状态和经济上的原因不能使用集装箱，如货价较低的大宗货、长度超过1219cm(40ft)的金属构件、桥梁、废钢铁等。又如汽车、食糖等，虽然其物理属性与运价均适合于集装箱运输，但由于这类货物经常采用大批量运输，使用诸如汽车、专用船之类的特种结构船运输，运输效率更高。 集装箱运输基本要素 集装箱运输基本要素 3.集装箱船舶 集装箱船舶经历了一个由非专业到专业转化的过程。 最早的集装箱船舶是件杂货与集装箱混装的，没有专门的装载集装箱的结构。发展到现在，在国际海上集装箱运输使用的集装箱船舶，均已专业化，而且船型越来越大。 内河运输的集装箱船，大多是由原来的驳船改造的。 集装箱运输基本要素 4.集装箱码头 与集装箱水路运输密切相关的是集装箱港口码头。集装箱水路运输的两端必须有码头。以便装船与卸船。现代化的集装箱码头已高度专业化，码头前沿岸机配置、场地机械配置、堆场结构与装卸工艺配置均完全与装卸集装箱配套。 集装箱运输基本要素 5.集装箱货运站（CFS） 集装箱运输基本要素 6.集装箱卡车 集装箱卡车主要用于集装箱公路长途运输、陆上各结点（如码头与码头之间、码头与集装