路基专项方案解析.doc

K224+620～K251+000路基土石方施工技术方案 一、工程简介 K224+620～K15+000主要工程量为挖方11.6万M3，填方31.4万M3。 二、施工布置与现场准备 根据施工图纸，我单位积极准备前期工作，现已完成各种准备工作，现场已达到“三通一平”，各种施工机械设备已到场，并经过调试、保养达到施工要求。 2.1 施工组织机构 为更好的搞好工作，促进施工生产，组织了有丰富施工经验的队伍进行本段路基土石方的现场施工，该工程由工程队管理，由技术主管具体负责施工工艺。 2.2 施工技术准备 根据文件的技术规范要求对该沿线导线点、水准点进行全面的复核测量，测量精度符合《公路路基施工技术规范》的规定。并在此基础上对该段土石方施工进行放样，并将复核结果报监理工程师审核。 2.3 三通一平 已与地方协商解决了影响施工的各种干扰因素。 2.4 机械设备准备 及时调配各类施工机械进场，并进行设备安装、调试以满足工程施工的需要。 三、施工进度计划与安排 3.1 施工进度计划与安排 为加快进度、保证施工质量，结合现有人员、机械设备制定本段路基土石方的工期为30日历天。本工程计划于2011年5月10日开工，2012年10月31日竣工。具体安排详见施工进度横道图。 四、详细施工方案 （一）施工准备 1、施工前根据业主和设计单位提供的导线和水准控制点，采用全站仪和精密水准仪进行附合导线测量和水准闭合测量工作。附合结果满足施工规范要求。同时，为方便今后施工的需要，各路段进行导线点和水准点的加密工作。 2、施工前在监理工程师的旁站下，用全站仪恢复各路段的路基中心线和路基边线，并测设原地面的中桩标高，其平面控制测量平差成果及水准测量记录汇集成册上报监理工程师。 3、施工前根据施工规范要求，取路基填筑段和取土场土源分别做土工实验，准确测出各土体的CBR值、液塑限、最大干密度、最佳含水量等，以指导路基的填筑施工。 4、施工前认真考察施工路段的排水系统情况，并仔细阅读图纸，了解防护排水设计意图。开挖排水沟、截水沟，尽量减少施工过程中雨水对施工路段的危害影响，并能保证施工过程中周边排灌系统的畅通。 5、进场后组织施工人员、机械对原地表植被、腐质土等进行清除工作。人工用切割机切割树木，用自卸汽车运到指定地点堆弃，人工配合挖掘机、推土机将树根、植被清除，用自卸汽车运到指定弃土场堆弃，地表腐殖土用推土机或装载机进行清表，装载机装车，运到指定地点，用作弃（取）土场等临时用地的复耕用土。 6、清表后，用推土机对原地面地表进行整平，用压路机对原地表进行压实，压实度符合设计及施工规范要求。 （二）、路基填筑施工 1、路基土方填筑施工 路基填筑施工所用的设备必须经监理工程师批注，其施工作业方法应是试验段试验成功并取得监理工程师批准的作业方法。 1.1、填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗集料土作为路基填料；泥碳、于50，塑限大于26的细粒土不得直接用作路基填料，冰冻地区的路床、浸水部分的路堤不得直接采用粉质土填筑，浸水路堤应选用渗水性良好的填筑材料。 1.2、路基压实度及填料规格、最小强度应满足规范及设计文件要求，若发现填料未满足规范要求时，必须及时采取适当的措施进行处理。 1.3、路基填筑大面积施工前，针对不同地段、不同土源，分别选择长度不小于150m路段作为路基实验段。试验段施工过程中，选派经验丰富的施工人员和技术人员，严格按照施工技术规范和设计图纸要求，认真做好试验段施工的土层松铺厚度以及在不同机具组合碾压过程中，各遍的压实厚度和压实度等相关数据。并经过分析、比较、汇总确定该土质在施工过程中所需的最佳机具组合及碾压遍数和压实系数等，以指导今后大面积的路基填筑施工。 1.4、路基填筑前必须对路基底层进行清除表土、垃圾等不适宜土，且对承载力达不到设计要求的路段进行处理达标后才能进行路基回填。 1.5、清理场地后的地面，横坡小于1：10时，填土前必须进行碾压，当地面坡度为1：10～1：5时，须填前挖松再碾压，地面坡度陡于1：5时需填前挖台阶，台阶宽度不小于2米。 1.6、填方路基必须按路面平行分层控制填土标高，每层松铺厚度不大于30cm，最小压实厚度不得小于15cm。每填筑3～4层必须按设计要求进行纵横找坡，以保证填筑面满足设计纵、横坡要求。每填筑3层必须进行一次精确放样，并进行“划格上土，标杆施工，平地机整平”，在要求超填的边缘撒灰线，人工整坡，保持边坡整洁。每层填筑必须清扫湿润工作面，使用推土机排压、平地机整平、压路机压实。 1.7、每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度50cm，以保证路基边缘有足够的压实度。当路基填筑到指定标高后，再进行路基整修、刷坡，达到设计规定的边坡比。 1.8、不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚