冲压件检查方法课件.ppt

冲压车间专业教材 第一章 零件检查 第1节 检查工具 检查油石 千分表 变形?凹陷?表面凹等都可以以1/1000㎜为单位 测量出来（１/１０００㎜＝１微米） 第一章 零件检查 第2节 照明的使用 第一章 零件检查 第2节 照明的使用 第一章 零件检查 第2节 照明的使用 第一章 零件检查 第3节 凹凸的检查方法 凸 用油石检查法的话光打到凸的位置所以看上去是亮的 如果使用照明法光线照射凸点位置所以泛白，影子部分则是黑色的。 不变 第一章 零件检查 第3节 凹凸的检查方法 距离「0」 距离500㎜ 距离1000㎜ 靠太近的话比较难发现大的缺陷 凹 视线对准荧光灯，通过影子来 检查缺陷（凹凸) ※远离检查台1ｍ左右， 从整体查找缺陷（影子） 第一章 零件检查 第3节 凹凸的检查方法 外周部有缺陷时 第一章 零件检查 第3节 凹凸的检查方法 这张板件在荧光灯的照射下横向的影子变形很厉害。 有这么大变形的话肯定是个很大的凹！ 将荧光灯照射板件并使其移动检测出凹凸 通过变形来判断 荧光灯照射地清晰明亮。这张板件算是OK。 为了便于发现故障此次的教材中使用的是涂了面漆的板件。 如果是单品的话会更难发现。 但是如果能将此次所教的要点掌握的话，经过反复的练习就能作出正确的判断。 第一章 零件检查 第4节 颈缩的检查方法 第一章 零件检查 第4节 颈缩的检查方法 第一章 零件检查 第5节 外表面检查方法 第一章 零件检查 第5节 外表面检查方法 第一章 零件检查 第5节 外表面检查方法 2-5曲线及弯曲部的看法 曲线部分，逐一逐二地！ 对着直线，直线般地！ 弯曲部，随着形状！ 对着曲线，直线般地！ 曲线 局部，直线般地！ 直线般地！ 弯曲部 尽量直线般地 第一章 零件检查 第5节 外表面检查方法 板件断面图 ↑　随着板面形状直线板地 90° 与直线保持垂直！ 1.）由上向下 1、随着板件形状观察。 手拿！（检查台上也可） 对板面尽量直线板地！ 不良部分应加以仔细观察作出判断！ 90° 90° 2、观察异形部分。（不是直线的部分） 手拿！与直线保持平行！ 弯曲部，随着形状！不良部分应加以仔细观察作出判断！ 第一章 零件检查 第6节 油石的种类以及特征 １５０㎜ ５０㎜ 2０㎜ 抽检用 ５０㎜ ７０㎜ 1０×10 检查星目用 上下弯曲 抽检用的大部分问题都能检查出来 检查星目用的 不能检查出凹凸不平 抽检用的油石很难打到板件的Ｒ部 第一章 零件检查 第6节 油石的种类以及特征 Ｌ Ｓ 伸手状态（板件一半）平分 全部打 打法 凸　　　　　　　　　　油石 因为只能碰到突出的部分所以接触面会发亮光 因为打不到凹的部分所以泛黑或不变 凹　　　　　　　　　　　油石 泛亮的为凸 （油石打到的部分） 泛黑或不变的为凹 （油石没有打到的部分） 第一章 零件检查 第7节 VES评价标准-----等级和定义 第一章 零件检查 第7节 VES评价标准---用户的要求、反应等 第一章 零件检查 第7节 VES评价标准---级面的定义 在涂装、车体、内装和外装的外观评价中，按照用户感觉的重度要度设定部位级面。 1级面：站立、下蹲及坐在驾驶席观察时，非常明显的部位。 2级面：1级面之外的其它比较明显的部位。 3级面：货仓、客室内地板等不甚明显的部位 4级面：发动机室及车体下面等平时不可见的部位。 第一章 零件检查 第7节 VES评价标准---评价的分类 OK-AVES：就是终检合格的车辆，即可以直接卖给顾客的车辆。 评价人员：由2名具有AVES认定资格的人员进行评价。 评价时间：4~5小时 OFF-AVES：就是在总装车间下检测线后经过四门两盖调整之后不经过返修抽取车辆来作评价。 评价时间：50分钟 Short-AVES：就是作为AVES的简便法，在量产阶段日常评价车辆出厂品质（特别是容易受到生产波动影响的品质），并与改善联系在一起的评价体系。 它与AVES主要不同点是：评价项目（部分省略）及评价人员，评价时间（减少）90分钟，评价标准则与AVES相同。 第一章 零件检查 第7节 VES评价标准---零件例 门开放部位：2级面，二次伤按2级面对待 车顶：2级成（到车顶内侧R为终止） 车牌部分为3级面 后背门：1级面 站着能看见的部分：1级面 盖子开启可见的部分：3级面 凸缘部分为：4级面 开窗开启处：3级面 保险杠喷漆上面（车身喷漆和整修喷的漆一样）：1级面 轮毂圆弧凸缘部分：3级面 不仔细看看不见部分：4级面 第一章 零件检查 第7节 VES评价标准 第一章 零件检