汽轮机原理-第三章要点.pptVIP

第三章 汽轮机的变工况 汽轮机的设计工况（经济工况） 汽轮机的变工况 研究变工况的目的 本章讨论的主要内容 （二） 变工况前后级组均为亚临界状态 佛留格尔公式，如下： 第三节 工况变动时各级比焓降及反动度的变化 二、级内反动度的变化 （一）比焓降变化 比焓降 ，反动度 （二）通流面积变化 通流面积 ，反动度 特点：（部分负荷） 1、各级的通流面积均不变，焓降几乎不变，反动度、速比和级效率不变 2、全机比焓降减小，整机内效率减小 三、滑压调节 调峰机组的特点：负荷变化大，启停频繁 　 滑压运行又称变压运行，是相对于传统的定压运行而言的。汽轮机滑压运行时，调节汽门全开或开度不变。根据负荷大小调节进入锅炉的燃料量、给水量和空气量，使锅炉出口汽压和流量随负荷升降而升降，但出口汽温不变，因此汽轮机的进汽温度t0维持额定值不变，而进汽压力与流量都随负荷升降而增减，可借以调节汽轮机的功率。汽轮机的进汽压力随外界负荷增减而上下滑动，故称滑压运行。 （一）滑压调节方式 纯滑压调节方式（时滞） 节流滑压调节（经济性降低） 复合滑压调节（滑压和定压） （二）滑压调节的特点 可靠性、负荷适应性好(t0不变，热应力 启停时间 ） 部分负荷的经济性好（内效率 循环热效率 给水泵耗功 ） 高负荷区不经济：循环热效率降低 ＜（高压缸内效率提高、泵耗功小、再热温度升高引起热效率提高之和时), 采用滑压调节热效率提高 。 第五节 凝汽式气轮机工况图 工况图:汽轮发电机组的功率与汽耗量之间的关系,称为汽轮机的 汽耗特性，表示这种关系的曲线称为工况图。 第六节 变工况时汽轮机轴向推力的变化 负荷突增 甩负荷 发生水冲击 二、特殊工况下轴向推力的变化 1、新蒸汽温度降低 t0 全机理想比焓降 反动度 轴向推力 2、水冲击 轴向推力增大 3、负荷突增 蒸汽向前几级的金属传热使蒸汽温度降低，轴向推力增大 4、甩负荷 转速瞬间上升，速比增加，反动度增大，轴向推力增大 5、叶片结垢 由于动叶结垢比喷嘴严重，使面积比 减小，反动度增大，轴向推力增大 第七节 初终参数变化对汽轮机工作的影响 经济性，一定范围内 经济性和安全性，超出范围 一、新蒸汽压力 1、经济性 若背压不变，功率的相对变化量与初压的相对变化量成正比 若背压变化，则功率的变化还与背压有关系，背压越高，初压的波动对功率的影响越大 2、安全性 初压的上升和下降对安全均不利 上升，造成过负荷，尤其对末级更危险 下降，仍保持额定负荷运行，流量要增加会造成过负荷。为保证安全运行，应降负荷。 二、新蒸汽温度 1、经济性 初压，背压一定时，功率的相对变化量与温度的相对变化量成正比。设计的理想比焓降越大，初温变化对功率的影响越小 2、安全性 温度上升，金属材料的蠕变加剧，缩短使用寿命 温度下降，降负荷运行 三、排汽背压 1、经济性 从汽轮机通用曲线可知，存在一个背压值，使机组的效益最高。 2、安全性 背压上升（即真空下降），对安全极为不利。 第九节 变转速汽轮机 小汽轮机驱动给水泵的优点： 可满足给水泵向高转速发展的驱动要求 小汽轮机利用主汽轮机的抽汽 独立于电网之外，不受电网频率的影响 小汽轮机轴与给水泵的轴直接连接 启动灵活 缺点：价格贵、系统复杂、启动时间长、小汽轮机效率高于75%时才具有经济性 例题：渐缩喷嘴在设计工况下，喷嘴前的蒸汽压力 ，温度 ，喷嘴后的压力 ，流量为 若蒸汽流量保持为临界值，则最大背压可以为多少？ 若流量减小为原设计流量的1/3，则在初温、初压不 变时，背压应为多少值？ 3.若背压维持为0.589MPa不变，则初压应为多少才能 使流量变为原设计值的4/7？ 1、过热蒸汽通过一渐缩喷嘴，其设计初压 ，背压 ， 变工况后流量减为设计流量的1/3，背压下降为 。试求变工况喷嘴前的压力(忽略初温的影响)。 ，喷嘴前的蒸汽温度也恒定不变。当喷嘴后的蒸汽压力从 增加到 时，问通过渐缩喷嘴的蒸汽流量改变了多少？ 作业 2、若喷嘴前的蒸汽压力恒为 * 负荷 蒸汽参数 转速 汽轮机启停及甩负荷 各项热经济性指标 主要零部件的受力 负荷变化与蒸汽参数变化的关系 不同调节方式下的运行 一、喷嘴的变工况 对于渐缩喷嘴，当其初参数及出口面积不变时，通过喷嘴的流量为： A C B G Gcr G1 Pcr P1 P1=Pc P