土建标交通导改汇报材料解读.ppt

乌鲁木齐市轨道交通1号线02标段 交通导改情况汇报 2014 年 8 月 21 日 中国铁建大桥工程局集团有限公司 三屯碑 新疆大学 二道桥 南门 北门 新兴街 南湖广场 南湖北路 王家梁 八楼 大西沟 中营工 小西沟 铁路局 体育中心 植物园 迎宾路口 三工 宣仁墩 大地窝堡 国际机场 汇报内容 一、工程概况 二、交通导改情况汇总 三、优化建议及问题 一、工程概况 1、工程概况 三屯碑站站后折返线起始里程为YCK0+000，终止里程为YCK0+290.820，区间长度290.82m。主要采用明挖法+矿山法施工。结构形式为三连拱隧道和单洞双线结构形式。 三新区间起讫点里程：YCK0+515.519~YCK1+253.931。区间为矿山法施工，在单洞单线与单洞双线分界处设置一施工竖井，位于区间正上方，自竖井向南北侧的车站施工。 新疆大学站是1号线工程的第二个车站，跨南北向胜利路与东西向水塔巷交叉路口。车站方位角88°33′02″讫点桩号：YCK1+253.931~YCK1+455.931。，为地下两层岛式站台车站（局部三层），地下两层框架结构，车站长202米，宽21.1米，建筑面积14399.24平方米。主体沿胜利路呈南北走向。车站共设置4个乘客出入口，1个安全出口，1部无障碍电梯，2组风亭(均为高风亭)，空调室外机2处。 。 二、交通导改情况汇总 1、交通现状及周边环境 站后折返线坐落于燕儿窝路路下，燕儿窝路为双向4车道（4机+2非），每个车道宽度为3.5m。折返线两侧建筑主要是水上乐园居民房，商店，小型饭店，BRT车站等建筑。 区间竖井位于胜利路上，胜利路为南北方向通行，双向4车道（4机+2非）单车道宽度3.5m。竖井所在位置的东侧是广汇小区1栋楼房，东南侧是居民住宅楼，西侧是统建楼及中国交通征稽所家属院。 新疆大学站设置在胜利路路下，横跨胜利路与水塔巷交叉路口。胜利路交通现状为南北走向，双向4车道（4机+2非），单车道宽度3.5m。车站北侧主要建筑为友谊医院与新疆大学，车站西侧附近是乌鲁木齐市第二十小学与电建公司家属楼。其中，车站东北角（即1号出入口位置）置于现状友谊医院北侧的胜利路东侧人行道上；车站西北角（即2号出入口位置）位于新疆电力安装公司大楼门前广场上，车站东南角(4号出入口位置)位于新疆大学校园绿地内。 。 二、交通导改情况汇总 2、交通导改方案 站后折返线 根据设计要求及本工程的特点，结合交通情况和管线情况，本工程为施工在不影响交通正常的情况下对站后折返线（即盖挖段）施工制定了交通疏解方案。本段分两期进行交通疏解。一期主要是施工盖挖段东半幅围护结构，二期主要施工盖挖段西半幅围护结构以及折返线结构。具体方案内容如下： 一期交通疏解： 本工程一期施工是对盖挖段东侧半幅进行围护结构施工，所以应对盖挖段西侧半幅进行围挡，将原有道路导改至盖挖段西侧进行通车。为了保证西侧通行顺畅，导改后的道路必须满足双向4车道（4机+2非），单车道宽度不小于3.5m的要求。因而，导改后的道路占用人行道。所以应对占用的人行道进行道路新建，新建路面采用50cm戈壁料进行填充，按照每25cm一层进行碾压，压实后回填20cm水稳料再进行碾压，最后采用17cm沥青混弄图做为面层进行填充，并碾压至原路面标高，以保证道路平顺，不影响车辆通行。 导改后，交通情况：燕儿窝路南北通行，车辆可由南左转进入导改后的道路，向北行驶,在右转进入三屯碑站方向的原路面向北行驶。车辆可由北左转进入导改后的道路，向南行驶，在右转进入燕儿窝方向的道路向南行驶。 见附图 。 燕儿窝停车场站后折返线盖挖段一期 三屯碑站站后折返线（一期），占地面积2840㎡开始时间2015.3.15时间为4个月 二、交通导改情况汇总 2、交通导改方案 站后折返线 二期交通疏解： 一期工程主要是围护结构施工，围护结构施工完毕后，架设军用梁，采用军用梁工艺作为临时道路进行通车，然后将道路改移至东侧，施做西侧围护结构等工序。因此，对西半幅马路进围挡。将一期导改后的道路改移至东侧临时道路上，为了保证东侧临时道路的通行顺畅，导改后的马路必须保证双向4车道（4机+2非），单车道宽度不小于3m的要求。 导改后，交通情况：燕儿窝路南北通行，车辆可由南右转进入导改后的道路，向北行驶,在左转进入三屯碑站方向的原路面向北行驶。车辆可由北右转进入导改后的道路，向南行驶，在左转进入燕儿窝方向的道路向南行驶。 见附图 。 燕儿窝停车场站后折返线盖挖段二期 三屯碑站站后折返线（二期），占地面积4212㎡开始时间2015.6.18占地14个月 二、交通