企业生产过程与生产管理.ppt

第4章 企业生产过程与生产物流管理 4.1 企业生产物流基本原理 4.2 企业生产战略对生产物流的影响 4.3 不同生产模式下的生产物流管理 4．1 企业生产物流基本原理 4．1．1 生产物流的含义 1．概念 在研究生产物流之前需要明确： 1）加工活动和物流活动是生产系统的两个支柱。 2）生产物流的核心是如何对生产过程中的物料流和信息流进行科学的规划、管理和控制。 JIT 管理工具——看板 看板的主要机能是传递生产和运送指令。 RFID技术 RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。 RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。  生产物流的含义 生产物流是指原材料、燃料、外购件等经过下料、发料，然后运送到加工点或储存点，从一个生产单位（或仓库）流入到另一个生产单位（或仓库），按照规定的工艺流程进行加工、存储，借助一定的搬运、运输装置，在某个点内流出，始终体现着物料实物形态流转的全过程。 生产物流过程 生产物流始于原材料、外购件的投入，止于成品的产出，贯穿于整个生产过程之中。 在生产过程中物料或者处于加工、装配状态，或者处于储存、搬运、等待状态。 2．与生产物流关系密切的几个环节 1) 工厂布局 工厂布局是厂房、仓库及其他基础设施的相关位置的确定。 2) 工艺流程 工艺流程是生产过程中各子过程的先后顺序以及生产设备的布局。 工艺流程在设计过程中考虑因素很多如：公司战略、产品属性、技术标准、设备选择、生产过程选择、基础设施等。 3）物流路线 物流路线的确定主要参照以下几个原则： ①生产物流均衡。 ②成本最小化原则。 ③直线化。 ④时间最小化。 4）装卸、搬运 生产物流中，装卸搬运是其中一种发生最广泛、发生频度最高的物流活动，是生产领域中物流可挖掘的主要“利润源”。 生产物流过程中针对装卸搬运的目标应该是保证安全，防止物料损坏、丢失，减少物料搬运的数量、频率和距离，降低成本。 人力搬运车 以人力为主，在路面上从事水平运输的搬运车。 这是最古老，但至今仍是应用最广泛的搬运设备之一。 具有轻巧灵活、易操作、回转半径小、价格低等优点，广泛使用于车间、仓库、站台、货场等处。是短距轻小物品的一种方便而经济的搬运工具。 随着手动液压、电动液压技术的应用，并与托盘运输相结合，目前已成为车间、仓库、站台、货场等最常见的搬运方式。 5）仓库 生产物流结点，主要以仓库形式存在。 两种不同类型： 储存型仓库 衔接型仓库 4.1.2 生产物流合理化基本特征 1．连续性 产品和它的零部件在生产过程各环节上的运动始终处于连续的状态，不出现或少出现不必要的中断、停顿或等待的现象。 2．平行性 产品的种类、型号是多种多样的，每种产品的零部件的生产应是平等作业，协调进行的。 3．节奏性 要求在相等的时间间隔内生产相等或递增数量的产品，保持各工作环节负荷相对稳定。 4.1.2 生产物流合理化基本特征（续） 4．比例性 生产过程各阶段、各工序之间在生产能力上要保持一定的比例性。具体体现在工人人数、设备数量、生产速率、开工班次上。 5．适应性 生产物流应该适应企业生产的变化。 东风公司生产物流管理实践 东风汽车公司自建厂以来一直把物流系统的有效运作，作为保证生产正常进行的关键工作之一。 在工具改进、运输方式改进、标准化体系建设和管理模式等方面进行一系列改革，使物流体系成为整个管理实践中的典范，为东风公司的核心竞争力打造作出了贡献。 改进一 采用灵活的运输方式用于汽车生产过程 改进前：东风公司建厂之初，委托铁道部第四设计院进行工厂运输设计，当时制定的厂际运输设计原则是厂际间大总成的运输、大宗物流的运入以及商品汽车的发送采用铁路运输，其余小总成及零部件采用汽车运输。根据该原则，在厂区内需要建设74公里铁路和七个进行铁路车辆接发及编解作业的车站。同时，为满足生产需要在相应的专业生产厂建设大型的零部件仓库，并铺设铁路专用线。 改进后：大总成的厂际运输改为汽车运输。大宗原材料的运入及商品车的发送依然采用铁路运输。 改进二 不断提高大总成的运输效率 车轮总成的运输 东风公司生产的每辆5吨载重车需八个车轮，由车轮厂生产供应，由于数量较大，往返于工厂之间的运输车次也多，装卸频率相当高，劳动强度大，装卸时间长。为此，公司改善了装卸吊具，一次吊20个车轮，装入经改装加长的专用汽车上，每车装60个车轮仅需15分钟，既减轻了劳动强度又提高了工作效率。 改进三 充分利用回空车辆，提高运输效率 东风公司柴油发动厂每天向总装配厂（十堰）运发动机，需要10台运输车辆，通常是重车去空出回，只有很少车辆返回时