气动元件解读.pptVIP

工作原理： 气路:从输入口进入，大部分从主气道流出，一小部分通过小孔A→阀座8腔中→储油杯4上腔C,(此时特殊单向阀处在中间位置)如图9-38示。 油路：油液受压后经吸油管7将单向阀6顶起→视油器5→喷嘴1腔，被主气道中的气流从小孔B中引射出来。 供油量：1mL/10m3 油量的调节：调节视油器上的节流阀9可调节油量，使滴油量可在0—200滴/分范围内变化。 切断供油：当旋松油塞10后，使腔C与大气相通，此时特殊单向阀2背压降低而关闭，从而切断了气体与上腔C的通道，单向阀6也由于C腔压力降低处于关闭状态，气体也不会从吸油管进入C腔。因此可以在不停气源的情况下从油塞口给油雾器加油。 2、消声器 功用：排除压缩气体高速通过气动元件排到大气时产生的刺耳 噪声污染。 结构：图9-39是膨胀 干涉吸收型消声器。? 工作原理 气流经过对称斜孔分成多束进入扩散室A后膨胀，减速后与反射套碰撞，然后反射到B室，在消声器中心处，气流束互相撞击、干涉。当两个声波相位相反时，使声波的振幅相互减弱达到消耗声能的目的。最后声波通过消声器内壁的消声材料，残余声能由于消声材料的细孔相摩擦而变成热能，再次达到降低声强的效果。 3、转换器 转换器是将电、液、气信号相互转换的辅件，用来控制气动系统工作。 1）气/电转换器 图9-40是低压气/电转换器结构图。它是把气信号转换成电信号的元件。 ? 气/电转换器 工作原理 硬芯与焊片是两个长断电触点。当有一定压力的气动信号由输入口进入后，膜片向上弯曲，带动硬芯与限位螺钉接触，即与焊片导通，发出电信号。气信号消失后，膜片带动硬芯复位，触点断开，电信号消失。 选择时要注意：信号工作压力大小、电源种类、额定电压和额定电流大小。 安装：不应倾斜和倒置，以免发生误动作，控制失灵。 2）电/气转换器 下图是电/气转换器结构图，其作用与气/电转换器相反，是将电信号转换成气信号的元件。 ? 工作原理：当无电信号时，橡胶挡板4在弹簧1的作用下上抬，喷嘴打开，由气源输入的气体经喷嘴排空，输出口无输出。当线圈2通入电流时，产生磁场吸下衔铁3，橡胶挡板挡住喷嘴。输出口有气信号输出。 本章小结 1、气压系统执行元件的结构及动作原理。 2、气压系统三大类控制元件的功能。 3、压力控制阀的基本结构和原理及应用。 4、节流阀和调速阀各自的特点和应用。 5、方向控制阀的种类、结构、工作原理和应用。 6、逻辑元件的原理和特点。 再见！ 工作原理(动画) 当三个输入口均为无信号输入时，阀芯3在气源压力作用下上移，开启下阀口，接通P→S通路，S有输出。三个输入口只要有一个口有信号输入，都会使阀芯下移关闭阀口，截断P→S通路，S无输出。 “或非”元件是一种多功能逻辑元件，用它可以组成“与门”、“或门”、“非门”、“双稳”等逻辑元件。 4.????? 记忆元件 记忆元件分为单输出和双输出两种。双输出记忆元件称为双稳元件，单输出 记忆元件称为单记忆元件。 图9-30为“双稳”元 件原理图。 工作原理 当a有控制信号输入时，阀芯2带动滑块4右移，接通P→S1通路，S1有输出，而S2与排气孔O相通，无输出。此时“双稳”处于“1”状态，在b输入信号到来之前，a 信号虽消失，阀芯2仍总是保持在 右端位置。当b有输入信号时，则P→S2相通，S2有输出，S1→O相通，此时元件置“O”状态，b信号消失后，a信号未到来前，元件一直保持此状态。 图9-31为单记忆元件的工作原理图。 工作原理 当b有信号输入时，膜片1使阀芯2上移，将小活塞4顶起，打开气源通道，关闭排气口，使S有输出。如b信号撤消，膜片1复原，阀芯在输出端压力作用下仍能保持在上面位置，S仍有输出，对b置“1”信号起记忆作用。当a有信号输入时，使阀芯2下移，打开排气通道，活塞4下移，切断气源，S无输出。 二、逻辑元件的应用举例 1、“或门”元件控制线路 图9-32为采用梭阀作“或门”元件控制线路 工作原理 当信号a及b 均 无输入时（图示状态），气缸处于原始位置。 当信号a及b有输入时，梭阀S有输出，使二位四通阀克服弹簧力作用切换至上方位置，压缩空气即通过二位四通阀进入气缸下腔，活塞上移。 当信号a或b解除后，二位四通阀在弹簧作用下复位，S无输出，二位四通阀也在弹簧作用下复位，压缩空气进入气缸上腔，使气缸复位。 ? 2、双手操作安全回路 图9-33为用二位三通按钮式换向阀和逻辑“禁门”元件组成的安全回路。 当两个按钮阀同时按下时，“或门”的输出信号S1要经过单向节流阀3进入蓄能器4，经一定时间的延时后才能经逻辑“禁门”5输出，而“与门”的输出信号S2是直接输入到“禁门”6上的。因此S2比S