发动机原理颜伏伍发动机的性能解读.pptVIP

绪论 第一章 发动机的性能 第二章 发动机的换气过程 第三章 燃料与燃烧 第四章 汽油机混合气的形成和燃烧 第五章 柴油机混合气的形成和燃烧 第六章 发动机的特性 第八章 排气污染与控制 第一章 发动机的性能 性能：动力性、经济性、可靠耐久性、排放、振动、噪声、使用维修性、加工工艺性等 以性能为研究对象，深入到工作过程的各个阶段，分析影响这些性能的各种因素，从中找出提高性能的一般规律 本章主要内容 发动机的理论循环和实际循环 评定发动机性能的参数 发动机的热平衡 第一节 发动机理论循环 定义：发动机的理论循环是将非常复杂的实际工作过程加以抽象简化，忽略一些因素，所得出的简化循环。 意义：通过对理论循环的研究，可以清楚地确定影响性能的某些重要因素，从而找到提高发动机性能的基本途径 一、三种基本循环 最简单的理论循环——空气标准循环，其简化条件为： l）假设工质是理想气体，其物理常数与标准状态下的空气物理常数相同 2）假设工质是在闭口系统中作封闭循环 3）假设工质的压缩及膨胀是绝热等熵过程 4）假设燃烧是外界无数个高温热源定容或定压向工质加热。工质放热为定容放热 根据加热方式不同，发动机有三种基本空气标准循环： 定容加热循环（汽油机，混合气燃烧迅速） 定压加热循环（高增压和低速大型柴油机，受燃烧最高压力的限制 ） 混