项目六汽车仪表的拆装与检测资料.ppt

项目六 汽车仪表的拆卸与检测 【基本知识】一、冷却液温度表 1、汽车仪表作用： 用来指示汽车运行以及发动机运转的状况。 2、种类：（指针表/数字表） 水温表 燃油表 发动机转速表 车速里程表等。 1、作用： 用来指示发动机冷却液的工作温度。 2、电路构成： 由水温表和冷却液温度传感器两部分组成。 3、结构类型： 电热式 电磁式 （1）电热式水温表 工作原理： 工作原理： （热敏电阻式冷却液温度传感器为负温度系数特性） （2）电磁式水温表 一般配用热敏电阻式冷却液温度传感器（负温度系数），并且不需要电源稳压器。 二、燃油表 1、作用： 用来指示汽车油箱中的存油量。 2、电路构成： 由燃油表和油位传感器两部分组成。 油位传感器均为滑动变阻式。 3、结构类型： 电热式 电磁式 （1）电热式燃油表 （2）电磁式燃油表 工作原理： 与电磁式水温表基本相同。 三、发动机转速表 1、作用： 用于指示发动机的运转速度。 2、分类： 机械式（淘汰） 电子式（广泛应用） 3、电子转速表获取转速信号的方式有三种： 从点火系获取脉冲电压信号 从发动机的转速传感器获得转速信号 从发电机获取转速信号（多为柴油机） 从点火系获取脉冲电压信号的转速表形式： 电容放电式 多谐振荡式 无论哪种形式的转速表都是利用点火系初级电路的通、断触发脉冲信号和电容的充、放电特性来实现计数指示的。 3、从发电机取得转速信号（柴油机用） 柴油发动机转速表获取信号的另一种方式是通过发电机，由于发电机由发动机通过皮带传动，两者之间的转速比是一定的，所以只要测出发电机的转速，也就可以得到发动机的转速。 四、车速里程表 1、作用： 用来指示汽车行驶速度（车速表） 用来累计汽车行驶的里程数（里程表） 2、电路构成： 由车速里程表和车速传感器两部分组成。 3、结构类型： 磁感应式（机械式） 电子式 （4）电子式车速里程表 凯美瑞具体电路实例 4、里程表工作原理 步进电动机是由上下两层线圈组成的定子（电磁铁）和转子（电枢）构成。每一层线圈均组成一个10极电磁铁心（N极和S极各5个）。这样，上下两层电磁铁心就组成了相互交错18°安装的20个磁极，利用这具有20个磁极的电磁铁心便可以驱动转子旋转，要使步进电动机旋转，必须要不断变化定子线圈的励磁顺序，只有使转子（电枢）与定子线圈的励磁作用相协调，转子才会转动。 为使定子线圈按规则要求励磁，需不断以A、B、C、D的顺序对四相线圈通电。而实现四相线圈的顺序通电过程，则需要电动机驱动IC组件接收车速表专用集成电路发出的4P车速信号，并以此为基础，按照与线圈驱动正时相协调的顺序，对其内部的VT1～VT4晶体管分别进行导通或截止控制，当晶体管导通时，对应的线圈通电。电动机驱动IC组件根据接收的4P车速信号，通过控制相应晶体管的导通或截止，是步进电动机分四步转过1/5周（72°）。 步进电动机的转动原理 【项目内容】 一、项目目的 1、掌握汽车仪表的拆卸步骤 2、掌握汽车仪表的检测方法与技能 二、项目器材 威驰整车、卡扣起、万用表、示波器、检测仪、检修工具等 三、操作步骤及工作要点 一）汽车仪表的拆卸与安装 1、拆下蓄电池负极接线柱。 2、拆下中央仪表板装饰板总成。 （1）用装饰条拆除器即卡扣起，松开7个卡扣。 （2）断开连接器，拆下中央仪表板装饰板总成。 3、拆下仪表装饰板总成。 （1）拆下夹钳。 （2）松开10个卡扣，拆下仪表板装饰总成。 4、拆下组合仪表总成。 （1）数字式：拆下4个螺钉(D)；模拟式：拆下2个螺钉(D)，如图6-21所示。 （2）断开连接器，拆下组合仪表板总成。 安装过程与拆卸过程相反。 二）汽车仪表的检测 1、车速表故障的检查 （1）车速表电路图 （2）检查程序 3）检查车速传感器电压，如图所示。 2、转速表故障的检查 （1）转速表电路图如图所示。 （3)检查程序如下： 1)读取手持式测试仪的值(检查发动机ECU的输出值)。 ①把手持式测试仪接到DLC3上。 ②打开点火开关和手持式测试仪的主开关。 ③在DATALIST’中选择ENGINGSPD，读取手持式测试仪上的值。 ④当车辆行驶时，检查手持式测试仪屏幕上转速值。标准：手持式测试仪上的读数与组合 仪表总成的值几乎相同。 如果不正常，转到发动机控制系统；如果正常，转到下一步骤。 2)使用示波器检查组合仪表端子输入波形(参考) 3、水温表故障的检查 （1）水温表的电路图如图所示。 （2）检查程序如下： 1）读取手持式测试仪的值(检查发动机ECU的输出值)。 1把手持检测仪接到DLC