五点火系统课件.pptVIP

点火系慨述  一：功用 由于汽油自燃温度高，难以被压燃，因此汽油发动机设置了点火系，采用电火花点燃可燃混合器。汽车点火系的作用是，在发动机各种工况和使用条件下，使火花塞适时.可靠地产生足够强的电火花，以点燃气缸内的可燃混合气。 二、分类: 传统点火系 半导体点火系 微机控制点火系 三、基本要求： 1）产生足够高的击穿电压：正常 7～8 KV 启动 15～20 KV 2 ) 足够高的点火能量： 正常 1～5 mJ 怠速、启动50～80mJ(＞100 mJ) 3）点火时刻能与发动机的工作状况相适应。 传统分电器式点火系结构 二、工作原理 点火系工作示意图 传统点火系的主要元件 2、分电器 （1）断电器① 功用 接通和切断初级绕组的电路，使其电流发生变化，以便在次级绕组中产生高压电。 （2）配电器  ① 作用：将点火线圈中产生的高压电，按发动机各缸的工作顺序轮流分送到各缸火花塞。 ③ 电容器 功用：在点火线圈初级电路断开时，减小触点间产生的电火花，防止触点烧损，并可加速点火线圈中的磁通变化率，提高点火电压 离心式点火提前调节装置 转速↑，点火提前角↑  真空式点火提前调节装置 辛烷值校正器 顺凸旋转方向转动点火提前角加大，反之，则减小。 3、火花塞 ①