城市轨道交通线网规划编制标准教案.ppt

主要内容 《标准》制订背景 《标准》编制内容定位与任务 《标准》主要条文内容释义 上海地铁一号线预测客流、实际客流对比 北京城铁（13号线）预测客流、实际客流对比 1. 总则 1.0.1 为规范城市轨道交通线网规划的编制内容和方法，明确编制的基本原则和技术要求，制定本标准。 标准编制的目的 对规划编制的技术要求，不是对规划的技术要求（不涉及技术指标类内容） 1.0.3 编制城市轨道交通线网规划应以城市总体规划为依据，符合城市综合交通体系规划。 城市总体规划：法定规划，作为依据 城市综合交通体系规划：非法定规划，指导性规划，要符合综合交通体系规划 1.0.3 编制……城市轨道交通线网规划宜与城市总体规划同步编制。 《城市规划编制办法》第三十二条第四款规定：城市总体规划的强制性内容包括城市轨道交通网络系统。 城市轨道交通网络纳入城市总体规划，二者的编制工作不应割裂开来。 实际上“应”同步编制；考虑到已经完成城市总体规划报批的城市，如需要补充编制规划，无法做到同步，不作硬性规定。 2. 术语 城市轨道交通的涵盖范围很广泛，在不同的专业规范或标准中其所指范围不完全一致。 在本标准中，城市轨道交通特指在不同型式轨道上运行的大、中运量城市公共交通工具，是地铁系统、轻轨系统、单轨系统、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统等城市轨道交通系统的总称。 不包括低运量系统，如有轨电车等。 3. 基本规定 3.0.1 城市轨道交通线网规划应确定城市轨道交通线网的规模和布局，并应提出城市轨道交通设施用地的规划控制要求。 明确三件任务： 规模----服务水平，公共资源投入 布局----规划布局方案，资源空间配置 用地控制----用地预留，节约工程资金 3.0.2 城市轨道交通线网规划的规划范围应与城市总体规划的规划范围一致，城市规划区应为规划编制的重点。 《城市规划编制办法》规定，城市总体规划包括《市域城镇体系规划》和《中心城区总体规划》 《市域城镇体系规划》的规划范围：市域行政辖区 《中心城区总体规划》的规划范围：中心城区。《城乡规划法》称“城市规划区” 3.0.3 城市轨道交通线网规划的年限应与城市总体规划的年限一致，同时应对远景城市轨道交通线网布局提出总体框架性方案。 3.0.4 城市轨道交通线网规划应包括下列主要内容： 3.0.5 编制城市轨道交通线网规划应收集社会经济、城市规划、交通、环境、工程地质等基础资料，基础资料应准确、可靠，具有时效性。 如果信息和数据不是来源于客观实际，不能反映事物的真实情况，即使分析方法是科学的，分析结论也是不正确的。 基础资料应来源于归口的权威部门。如：现状人口资料来源于统计部门；规划人口资料来源于规划部门等。 3.0.6 城市轨道交通线网规划应与区域及对外交通系统相协调，并应与有关的专项规划相适应。 城市轨道交通线网与区域客运交通系统（枢纽）要衔接好 ，区域一体化发展要求，区域交通特征要求。 在跨城市行政区的城镇密集地区，国家或省级主管部门组织编制了区域城际轨道交通系统规划 ，要衔接好。 建立交通需求模型 基础数据要求：5年之内的居民出行特征调查，3年之内的其他交通调查数据 规定了预测的程序和关键环节的技术要求 交通需求分析的中心工作之一：建立交通需求预测模型 确定线网方案：建立在定量分析基础上 交通需求预测流程：模型估计、模型标定、模型校验和模型应用四个阶段。 社会经济与土地使用数据（人口、就业岗位及分类别土地使用情况） 交通网络数据（道路网络和公交网络） 超过100万人的城市，5年内居民出行特征调查 ，3年内的其他交通调查数据，进行模型标定和校验。 低于50万人、或50万~100万人之间且非机动化方式达到70%以上的城市，重要模型参数通过调查进行标定，一般模型参数可借用。 情景分析法（不同交通政策情形下预测结果的合理性论证） 城市轨道交通系统的服务水平指标应包括日客运量、日客运周转量、高峰小时单向最大断面客流量、平均运距、负荷强度等； 其它公共交通网络的服务水平指标应包括日客运量、日客运周转量、平均运距等； 反映城市交通系统运行状况的其它主要信息应包括各等级道路的车公里数、车小时数、平均运行速度、平均饱和度等； 交通需求预测的结果还应包括对客流空间分布形态、客运交通方式结构、主要交通方式的出行距离分布等的分析内容。 5.0.1 线网方案应划分城市轨道交通线网的功能层次，并应确定城市轨道交通线网的合理规模和规划布局。 线网功能层次划分??论证合理规模??规划布局方案 5.0.2 线网功能层次应在分析城市交通需求特征的基础上确定，并应提出各层次线路的旅行速度、平均站间距等技术指标。 5.0.3 线网规模应综合城市经济社