城市轨道交通信号基础课件——第一章教案.ppt

* 第一章 城市轨道交通信号系统作用与组成 * 城市轨道交通信号基础 主讲： 冯博  机电工程系 本章内容 信号系统的作用 1 城市轨道交通信号系统的特点 2 一、信号系统的作用 道路 轨道交通 地铁、轻轨等 铁路轨道交通 城市轨道交通 普通列车、动车、高速列车 现代化旅客运输方式 航空 水运 城市轨道交通设备，是完成旅客输送任务的物质基础。它有多种先进的、可靠性高的专业技术设备组成。 1.城轨信号系统与其他专业关系 一、信号系统的作用 基础 车辆 工具 变配电系统 动力 运营管理 综合 线路和沿线各种车站 通信、信号系统 （1）线路和沿线的各种车站 线路：列车运行的基础 沿线的各种车站：办理旅客运输的生产基地 （2）车辆：轨道交通牵引和载客工具 列车安全：乘客的生命安全 列车行进速度：乘客到达目的地的快捷和准点 1.城轨信号系统与其他专业关系 一、信号系统的作用 列车车辆硬件：乘客出行的舒适度 地铁车辆 轻轨车辆 小提示：地铁与轻轨的区别 按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2～4节编组列车。对于两者的区别，有人认为城市轨道交通中，在地面以下行驶的叫地铁，在地面或高架上行驶的就是轻轨；还有人认为轻轨的钢轨重量比地铁轻，这两种认识都是错误的。城市轨道交通分为地铁和轻轨两种制式，地铁和轻轨都可以建在地下、地面或高架上 。 （3）变配电系统：轨道交通各个专业提供能源和动力 城市轨道交通的牵引电压：北京地铁直流750V，上海地铁直流1500V 铁路牵引电压：工频单相交流25KV （4）运营管理：行车管理和客运管理的综合 行车管理：信号专业提供的ATC为行车服务 客运管理：利用ATC提供的信息为旅客服务 1.城轨信号系统与其他专业关系 一、信号系统的作用 （5）通信系统：轨道交通的神经系统，与信号系统联系紧密 建立一个试听链路网，实现轨道交通运转指挥调度 1.城轨信号系统与其他专业关系 一、信号系统的作用 为工作人员提供信息交互平台 为旅客提供信息服务 为各专业系统及外网提供信息传输通道 2.城市轨道运输安全与轨道交通信号 一、信号系统的作用 影响轨道交通安全的因素 外部因素 内部因素 人为因素 自然灾害 设备问题 违章作业 旅客携带危险品 不法分子破坏等 暴雨、强风、洪水、地震等 城轨信号系统 列车自动控制系统（ATC） 列车自动监控系统（ATS）(Supervision) 列车自动防护系统（ATP）(Protection) 列车自动驾驶系统（ATO）(Operation) 铁路信号系统 车站联锁子系统 区间闭塞子系统 调度集中子系统 （1）城市轨道交通 以车载信号为主体，列车根据地面传送的速度或距离信号，自动控制列车的运行。当列车超速，便自动进行超速保护。 （2）铁路 1.车载信号为主体、地面信号为辅助 二、城市轨道交通信号系统的特点 将地面信号作为主体，司机根据地面信号显示，操纵列车运行，机车信号作为辅助信号，可以发出列车超速告警。 小提示：地面信号与车载信号 地面信号是设置在线路附近供驾驶员辨识的信号； 车载信号是将地面信号通过传输设备或其他方式传输引入列车的信号，车载信号设备安装在列车的两端。 地面信号机 新汉NICE-3200无风扇嵌入式工控机车载信号设备 城市轨道交通正线信号有ATC系统控制，轨道旁信号平时都设置成自动信号或连续信号。详见教材第8页图1.2所示。 2.正线信号设置成自动信号 二、城市轨道交通信号系统的特点 3.正线有岔站设置地面信号机 二、城市轨道交通信号系统的特点 城市轨道交通采用右侧行车制，不论在正线还是车辆段，地面信号机应设置于列车运行方向的右侧，地面信号机地下部分一般安装在隧道壁上。特殊情况下，可以设置在列车运行方向左侧或其他位置。 * *