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Company Logo LOGO 指导老师：刘栋 地铁盾构安全施工方案设计 班级：核安全081 学生：宋磊 学号：20084700109 近年来，盾构法施工中的安全事故随其快速发展不断的增加，很多的事故给我们的施工人员和经济带来了很大的损失。 背景与意义 论文研究背景 论文研究意义 1.分析盾构施工中的危险源，探索有效的对策，有针对性的采取一定预防措施; 2.针对成都地铁线XX站的盾构施工情况，提出一个安全施工的方案。 研究综述 针对在盾构地铁施工中能够引发事故的危险源，国内有的学者建立了一种“风险源识别的三维程式”，为我们分析盾构施工现场的风险源和应对措施的采取提供了很好的指导作用。我们用下面的公式来简单概括下： T=f（Ai,Bj,Ck） T={引发事故的危险源} 式中的A、B、C分别代表了三大类的风险源：地质、盾构机、人，而i、j、k则代表了每种风险源下面的具体的风险因素。通过对其中风险因素的组合分析，寻找其中的规律，最终指导我们进行安全施工。 论文的结构安排 第一部分 工程概况介绍 第二部分 危险源分析及其安全施工措施 第三部分 结论及建议 工程概况 1.1 工程概况 成都地铁2号线XX站位于成都市区主干道蜀都大道与一环路交叉路口处，2号线及4号线“平行、同站台”换乘，5号线位于站厅层，具体布置如图。 工程概况 1.2 工程特点 特点1： 本工程处于成都平原，其地层主要是由含水量比较丰富（60%~80%）的砂卵石结构组成，其粒径多为20~80mm，如右图所示。 工程概况 特点2： 施工区间内隧道总长为298.65m，其间穿越了部分老旧建筑物，在5.12地震后已经出现了不同程度的下沉和开裂，因此，施工时尤其要注意监测。 危险源分析及安全施工措施 2. 火灾事故的预防 2.1 加强安全教育 2.1.1 建立健全消防安全管理组织机构，完善消防安全责任制度，明确相关职责分配。 2.1.2 对参与到施工中的不管是领导阶层还是普通的施工人员都要严格的进行安全教育。 2.1.3 制定合理的火灾事故应急预案，定期进行消防演练，对现场施工人员进行必要的自救培训。 危险源分析及安全施工措施 2.2 配备相关的消防灭火设施 2.2.1 消火栓保护半径设置 R = L + h =25*0.9+10*0.71=29.6m 2.2.2 消火栓间距设置 S = 2（R2 - b2）1/2 =2（29.62-102）1/2=55.7m 从上面的计算来看，我们在整个298.65m长的施工区间内布置5个消火栓，每个消火栓处设置一个灭火器箱。其配置的简图如下。 危险源分析及安全施工措施 值得注意的是由于我们的隧道是在盾构不停的推进中成形的，所以上面的消火栓都是属于临时的消防措施，但是必须和我们的推进同步进行，不能简单的敷衍了事，否则一旦发生事故将会产生不可想象的损失。 危险源分析及安全施工措施 3. 地面沉降和建筑倒塌的控制 3.1 地面沉降和建筑倒塌原因分析 沉隆原因分析 隆起→挤压 沉降 超挖 振动 盾构施工的工法超挖 土压力不平衡超挖 泥饼 喷涌 泥饼+喷涌共同作用 拉风箱式的施工操作 危险源分析及安全施工措施 3.2 施工控制 3.2.1 选择合适的注浆量 根据本工程中的实际情况，采取同步注浆和二次注浆，我 们用下面的公式来进行计算。 Q= π（D2-d2）L/4 *λ Q=（6.342-6.22）*3.14*1*(150%~200%)/4 =2.08~2.76 由此，同步注浆量设置为2.08~2.76/环，二次注浆量具体由现场试验确定。 危险源分析及安全施工措施 3.2.2 地层加固 不同区域采用不同的加固措施，如下表，值得重视的是，洞口处注浆的范围要达到2m。 位 置 加固措施 出洞口 6m水泥搅拌桩 进洞口 3m水泥搅拌桩 联络通道 超前预注浆 地面建筑物 地面注浆 危险源分析及安全施工措施 4.隧道中的安全用电 在盾构机的推进过程中将要消耗大量的电能，供电时的电压高达10KV，这将极大的考验我们的用电安全管理。因此，我们提出在施工现场采用三级配电的方案即：总配电箱→分配电箱→开关箱→用电设备(具体布置如右图所示)。 危险源分析及安全施工措施 4.1 负荷计算及电缆