影响我国金融市场国际化进程的因素教案分析.pptVIP

金融国际化 金融市场国际化 一，宏观政策欠佳。 2013年铁路机车招标被国企包揽 民企的“鲶鱼效应” 　　 此次货车招标，尽管国内唯一进入“铁路车辆设计生产维修被许可企业名录”的民营企业再次与订单失之交臂，但“鲶鱼效应”搅活货车市场的目的似乎已经取得效果。 　　“此次招标的车辆不是济南东方新兴的主力车型，不具有和国企竞争的能力。不过，在上次招标中，由于有这家民企参与，最后货车报价大幅降低。”业内人士表示。 　　 据了解，8月的货车招标中，最低价格仅31.98万元/辆，最高价也仅33.96万元/辆，比去年的中标价低近5万元。货车技术成分较低，因此竞争者多，但是利润小。而货车报价整体偏低，或将使中标的南北车亏本生产。 　　“民企不掌握核心技术，生产动车有困难。但是逐步放开车辆生产的权限，有计划的引入竞争，对国企也是非常好的。”一位发改委综合运输研究所研究员表示。 　　 作为轨道交通中最核心的环节之一，机车制造厂的入门门槛非常高。除了生产线、生产能力，还必须拥有某一型号车辆生产的资质。有业内专家向记者透露，中集集团(12.88, 0.37, 2.96%)已经谋求进入机车制造市场多年，运作良久，但这家央企至今被拒之门外。 　　 截至目前，我国约有18家机车制造厂，其中，约13家是中国南车集团和中国北车集团各自的下属子公司，原本隶属于原铁道部，后从原铁道部剥离出来，