防止汽缸进冷水、冷汽运行技术讲课资料.pptVIP

Contents 第一节技术措施实施细则 机组检修后，在管道保温前，应由维修专责人员对所有有关的防进水装置、管道疏水逐一进行检查和调试，确认无异常并做好记录后，方可进行保温工作。 所有运行中处于热备用的系统（设备、疏水管）投入之前，必须开启疏水阀，进行连续疏水，避免隔离阀前的管道形成死区，使该死区的管道积聚凝结水。 所有气动、电动疏水阀前或后安装有手动截止阀时，除检修作业要求外，均要保持手动截止阀处于全开状态。 所有有关防进水保护系统的报警、信号不得解除。 机组启动及运行中，在任何情况下运行，都必须保证主汽温有56℃以上的过热度。主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃，但不超过额定蒸汽温度。 机组在启停过程中，注意检查汽轮机本体各疏水阀动作情况。汽轮机防进水保护动作正确。机组在20%负荷以下时，汽轮机再热主汽门后所有疏水全开；25%负荷以上时，汽轮机再热主汽门后所有疏水全部关闭。机组在10%负荷以下时，汽轮机再热主汽门前所有疏水全开；15%负荷以上时，汽轮机再热主汽门前所有疏水全关。 第一节技术措施实施细则 机组在启停过程中，注意检查汽轮机本体各疏水阀动作情况。汽轮机防进水保护动作正确。机组在20%负荷以下时，汽轮机再热主汽门后所有疏水全开；25%负荷以上时，汽轮机再热主汽门后所有疏水全部关闭。机组在10%负荷以下时，汽轮机再热主汽门前所有疏水全开15%负荷以上时，汽轮机再热主汽门前所有疏水全关。 当汽机跳闸时应检查汽机侧各疏水阀门全部开启。 机组启动或正常运行时，主、再蒸汽温度不应大幅度变化。当汽温异常下降，主汽压力在额定值时： 主蒸汽温度下降至535℃时，尽快调整汽温至正常，并开启主蒸汽管道上所有疏水门； 主蒸汽温度下降至500℃时，降低负荷，并开启汽机本体疏水门； 主蒸汽温度下降至470℃时，即使调整与减负荷到零，仍不能恢复，脱扣停机； 10分钟内汽温下降达50℃，应立即打闸停机。 第一节技术措施实施细则 过热器、再热器减温水： 机组启动和低负荷时，严禁投再热汽减温水，当主蒸汽温度过热度较低时，调速汽门大幅度摆动，有可能引起汽轮机一定程度水冲击此时应严密监视机组振动、差胀、轴向位移等参数，如有异常应立即打闸停机。 汽机跳闸，锅炉MFT动作后，立即确认过热器、再热器喷水闭锁阀应自动关闭，否则手动关闭。 汽轮机停机后，过热器 减温水门、再热器减温水门应关严，严禁有水倒入汽缸。 高、低压加热器水位保护应正常投入，正常运行应检查高、低压加热器水位正常，防止抽汽系统向汽缸返冷气、水，加热器疏水应灵活好用，各抽汽逆止门动作可靠。 正常运行中，维持除氧器水位正常，防止因除氧器满水而进入汽轮机。目前除氧器正常水位控制在2150mm为宜。 第一节技术措施实施细则 轴封系统: 轴封汽投用时暖管疏水应充分，尤其在机组热态时，轴封管路上各疏水阀门应开启； 投用轴封时，保证蒸汽有不低于14℃的过热度，高中压转子轴封蒸汽温度与转子表面金属温差不得111℃； 正常运行中，低压轴封温度基调仪应动作可靠，调节正常，保持轴封温度在121-176℃范围内，严防汽轮机轴封进水。 运行中及机组停运后应注意监视轴封加热器水位正常，防止轴封加热器水位过高导致轴封过水事件。 高低旁减温水： 旁路系统投用时，喷水减温阀应调节正常。当旁路退出运行时，将其喷水隔离门手动关闭，防止旁路减温水门不严或误开造成汽机进水。 第一节技术措施实施细则 机组运行期间，加强对高旁减温水后管路温度的监视，发现出现温度降低现象应立即就地确认高旁减温水气动隔离阀及气动调节阀是否全关，同时联系维修人员就地处理高旁减温水气动隔离阀及气动调节阀。 c. 运行及停机期间，加强对高旁减温水后管路温度的监视，如发现管路温度急 剧下降或管路有振动及水击声音时，开启冷再管路疏水，同时开启高旁减温 水气动隔离阀及气动调节阀后放水门，注意放水管路振动情况。 d. 每次机组停机时，机组打闸旁路退出运行后应立即联系维修人员强制关严高旁减温水气动隔离阀及气动调节阀，同时严格监视高旁高旁减温水气动隔离阀及气动调节阀后管路温度变化情况，发现温度升高或降低时，就地检查高旁减温水气动隔离阀及气动调节阀后温度，必要时开启高旁减温水气动隔离阀及气动调节阀后管路放水放水门。 e. 机组运行及停运过程中，注意监视冷再管路疏水罐水位情况，发现疏水罐水位报警时，其疏水门应可靠开启，如不联锁开启则应手动开启。 第一节技术措施实施细则 运行中应维持排汽装置水位正常，即使停机时也应加强监视排汽装置水位，防止因水位过高、进入低压缸导致汽机进水而变形。 汽缸上下缸温差