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配件及营销第一章讲义.ppt 52页

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按实用原则分类 按实用原则分为易损件、标准件、车身覆盖件及保安件等四类 1)易损件。相对运动速度、承载能力、工作环境温度高,且经常易磨损或断裂、易失效的零件为易损件。如安全销,半轴等。 2)汽车标准件 3)车身覆盖件。为使司乘人员及部件重要总成不受外界的干扰,并且有一定的空气动力学特性的构成或汽车表面的板件,如轿车车身表面的所有面板、散热器罩、叶子板等 保安件。汽车上不易损坏的零部件称为保安件,如车架、桥壳,变速箱壳等。 按生产厂家分类 1)原厂配件(纯正部品)纯正部品是进口汽车配件中的一个常用名词。纯正部品即原厂配件,是指各汽车厂原厂生产的配件,而不是副厂或配套厂生产的协作件。 2)副厂件。又称非配套件,是指专业零配件生产厂家制造的零件。一般,副厂件的品质也是有保障的。但价格比原厂便宜很多。 3)拆车件。是指从报废车辆上拆下的零件,常见于使用时间长的进口车辆的修理 4)翻新件。一些旧件经过专业厂家的重新修复或加工后,能够满足使用性能并有质量保障,如翻新的自动变速器、液力变矩器等。 根据外包装标识分类 1)运输包装收发货标志是为在物流过程中辨认货物而采用的。 2)共有十二类商品图示标志,如机械、交电、化工、五金等等。 3)为便于运输包装,汽车配件又根据物理特性分为易碎配件和防潮配件。如灯具,玻璃。纸质滤芯等 ● 尺寸规格代号 尺寸规格代号直接用标准件的主要特征尺寸参数表示,不便直接表示的以主要尺寸参数折算的相应整数表示,仍不便表示的以该品种内规格系列的顺序号表示。 由一个主要尺寸参数即可表示标准件规格的,直接以该参数值用2~3位数字表示。当参数仅一位数时,应于左边加“0”补足两位;当参数以英寸为单位时,应以两位数字表示,其十位数应以整英寸数、个位数应以1/8英寸的整数倍表示,参数小于一英寸时,应于左边加“0”补足两位(Q614B)。 需由两个或三个主要尺寸参数(一般为公称直径及钉、杆公称长度)表示标准件规格的,应直接以参数值按主次顺序相接的3~6位数字表示。其中第一参数值仅一位数的,应于左边加“0”补足两位,其余参数应直接写入,不补位;某些品种主要参数含有带小数规格时,该参数中的小数规格以增为10倍的整数表示,若与其余整数规格混淆时,则该参数的全部规格均增为10倍表示。 Q500 开口销 公称尺寸 1 4 5 6.3 8 1.6 2 2.5 3.2 公称直径6.3,长度50,镀锌钝化的开口销编号为Q5006350 公称直径4,长度50,镀锌钝化的开口销编号为Q5000450 Q436 开口挡圈 基本尺寸d 1.2 1.5 2 2.5 3 3.5 4 5 6 8 9 12 15 基本尺寸d=6,氧化的开口挡圈编号为Q43660 基本尺寸d=2.5,镀锌钝化的开口挡圈编号为Q43625 ● 总成件专用隶属件代号 仅用于某标准件总成的零件,以该总成的品种代号加注专用隶属代号作为该零件的品种代号。总成件专用隶属件代号以自“1”起的整数顺序表示。书写该零件的完整编号时,隶属件代号置于尺寸规格代号之后,以分隔点“·”分隔。 A型蜗杆传动式软管环箍—— 总成产品代号:Q675 齿带产品代号:Q675.1 蜗杆产品代号: Q675.2 最大夹紧直径50 mm的总成产品编号为Q67550 最大夹紧直径50 mm的齿带零件编号为Q67550.1 因蜗杆仅一种规格,其零件编号也为Q675.2 ● 机械性能、材料代号 如果某一标准件仅有一种要求以及推荐采用的基本要求,其相应的机械性能、材料代号应省略;选用其它机械性能、材料时应加注相应的代号 。 ● 表面处理代号 如果某一标准件仅有一种要求以及推荐采用的基本要求,其相应的表面处理代号应省略;选用其它表面处理方式时,应加注相应的表面处理代号。 标准件的机械性能、材料及其代号,表面处理方式及其代号应按QC/T 326-1999的规定执行 ● 分型代号 以一种结构型式为基础,通过改变局部结构型式或增加新的技术内容所派生出的具有新增或不同功能的品种,其品种代号应与基本品种一致,每种分别给出分型代号。在同一基本品种范围内,分型代号用一位大写英文字母表示,由“A”开始顺序使用(不用字母“I”、“O”、“Z”)。 ——制成全螺纹的品种,视为一种分型,分型代号应统一用“Q”表示; Q150B 六角头螺栓 ——采用预涂胶的标准件,其分型代号按照有关标准所规定的胶的分类代号表示; ——同类标准件的同类分型应尽可能采用同一字母作为分型代号,不同类标准件的分型在不致混淆的条件下,允许采用相同字母作为分型代号。 ● 汽车标准件编号示例 六角法兰面螺母(Q320),M6,性能等级9级,表面处理镀锌彩虹钝化:

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