转辙机(一)祥解.pptVIP

（二）对称道岔 如图：对称道岔是单开道岔的一种特殊形式，整个道岔对称于主线，列车通过无直向和侧向之分。 （三）三开道岔 如图：对称三开道岔，有两组转辙机，两对尖轨、三个辙叉心；主线左右两侧对称岔出两条线路，两辙叉角相等。  三开道岔 （三）三开道岔 非对称三开道岔：有两组转辙机，两对尖轨、三个辙叉心；主线左右两侧不对称岔出两条线路，两辙叉角大小可一样也可不一样。 （四）交分道岔 如图：交分道岔是两条轨道在同一平面上相互交叉，呈X形。 列车能沿着任一条线转入另一条线。它既起着交叉，又能起着连接作用。 （五）交叉渡线道岔 如图：交叉渡线道岔由四组类型和号数相同的单开道岔和一组菱形交叉设备，以及连接钢轨组成。 叉 四、对向道岔和顺向道岔 如图：根据列车的运行方向，当列车迎着道岔尖轨运行时，该道岔叫做对向道岔；反之，列车顺着道岔尖轨运行时，为顺向道岔。 五、单动道岔和双动道岔 当按压一个道岔动作按钮（电动道岔的操纵元件），仅能使一组道岔转换，称为单动道岔；如果能使两组道岔同时或顺序转换，称为双动道岔。双动道岔也称联动道岔。 “双动”即意味着两组道岔可作为一个控制对象来处理。 定位：通往直线方向（直股），道岔处于正常状态。（或为道岔经常所处的位置） 反位：通往曲线方向（侧股），道岔处于操作后的状态。（或为道岔临时需要改变的另一位置叫反位） 挤岔：顺向道岔或是对向道岔。 四开：道岔既不处于定位也不处于反位。 六、名词解释及道岔问题分析 1、道岔由 、 和 组成。 小 结 2、常用的道岔类型有：单开道岔、 、 三开道岔、 和 等。 布置作业 1、什么是道岔及其由哪几部分组成？ 2、常用的道岔类型有哪些？ 讲课人 王亮 城市轨道交通 ——通信与信号 本书分为17个项目，项目一——项目五是信号基础设备部分，介绍了继电器、轨道电路、计轴器、信号机、转辙机等基础信号设备；项目六、项目七是联锁设备部分，介绍了正线联锁和车辆段的计算机联锁设备；项目八--项目十一是ATC部分，比较详细说明了ATP、ATO、ATS设备组成、工作原理及应用；项目十二——项目十七是通信部分，说明了城市轨道交通通信设备的原理及应用。 课程简介 贾毓杰主编《城市轨道交通通信与信号》 项目一 信号基础设备—继电器 项目二 信号基础设备—轨道电路 项目三 信号基础设备—计轴器 项目四 信号基础设备—信号机 项目五 信号基础设备—转辙机 项目六 车辆段联锁设备 项目七 正线联锁设备 项目八 ATC系统概述 项目九 ATP列车自动防护系统 项目十 ATO列车自动驾驶系统 项目十一 ATS列车自动监控系统 项目十二 通信系统概述 项目十三 电话系统 项目十四 无线集群调度系统 项目十五 闭路电视系统 项目十六 广播系统 项目十七 时钟系统 贾毓杰主编《城市轨道交通通信与信号》 图示手信号为何种信号？ 图示手信号为何种信号？ 图示手信号为何种信号？ 图示手信号为何种信号？ 图示手信号为何种信号？ 图示手信号为何种信号？ 图示手信号为何种信号？ 图示手信号为何种信号？ 城市轨道交通 ——通信与信号 项目五 转辙机（一） 项目五 转辙机(一) 一、道岔的定义 二、道岔的组成 三、道岔的分类 四、对向道岔与顺向道岔 五、单向道岔与双向道岔 六、名词解释及道岔问题分析 一、道岔的定义 道岔是机车车辆从一股道转入另一股道的线路设备，是轨道的一个重要组成部分，也是轨道的薄弱环节之一。 二、道岔的组成 （一）道岔由转辙部分、连接部分和辙叉部分组成。 （二）道岔的机械机构 道岔结构示意图 转辙部分 辙叉部分 转辙机械 尖轨 基本轨 连接零件 固定辙叉心 可动辙叉心 （三）道岔号数与辙叉角的关系 （三）道岔号数与辙叉角的关系 辙叉角（α）的余切值，也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值，即 cot α = FE/AE = N N就是道岔号。 辙叉角α越小，N值就越大，导曲线半径就越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过道岔速度也就越高。 （三）道岔号数与辙叉角的关系 三、道岔的分类 常用的道岔类型有：单开道岔、对称道岔、三开道岔、交分道岔和交叉渡线道岔等。 （一）单开道岔 如图：道岔主线为直线，侧线在主线的左侧或右侧岔出，分别称为左道岔和右道岔。