第十章其它焊接方法(结题)资料.pptVIP

(2)适合异种材料的连接 对于通常难以焊接的金属材料组合如铝一钢、铝一铜、钛一铜等都可进行焊接。一般来说, 凡是可以进行锻造的金属材料都可以进行摩擦焊接，摩擦焊还可以焊接非金属材料，甚至曾通过普通车床成功地对木材进行过焊接。 (3)生产效率高、质量稳定 如发动机排气门双头自动摩擦焊的生产率可达800～1200件／小时；外径ф127mm、内径ф95mm的石油钻杆与接头的焊接，连续驱动摩擦焊仅需十几秒，如采用惯性摩擦焊，所需时间更短，也曾经产生过用摩擦焊焊接200万件汽车后桥无一废品的记录。 　　此外，摩擦焊还具有节能省电；环境清洁，劳动条件好；设备操作简单，易实现机械化、自动化等优点。 　　(1)对非圆形截面焊接较困难，设备复杂；对盘状薄零件和薄壁管件，由于不易夹持固定，施焊也很困难。 　　(2)焊机的一次性投资较大，大批量生产时才能降低生产成本。 但也存在如下的缺点与局限性： 　　摩擦焊的具体形式有很多，分类的方法也各种各样（参见P 图的摩擦焊分类图）。通常根据工件相对摩擦运动的轨迹, 将摩擦焊分为旋转式和轨道式两大类。 旋转式摩擦焊主要用于焊接接头部分具有圆形截面的工件,根据焊接过程中将机械能输入工件的方式，旋转式摩擦焊又分为连续驱动摩擦焊和惯性摩擦焊。 轨道式摩擦焊用于焊接非圆形截面的工件。 除此之外，摩擦焊还可以从焊接时的界面温度、 所采取的工艺措施等方面进 行分类。 二、摩擦焊的分类与应用 摩擦焊的分类 　　摩擦焊是一种专业性较强的焊接方法，其具体形式已由原来的几种发展到现在的十几种。起初主要用于杆、轴、管类零件的接长焊接，在这些领域中的应用具有其它焊接方法无可比拟的优越性。 后来发展的线性摩擦焊、嵌入摩擦焊、搅拌摩擦焊等形式则进一步扩展了摩擦焊的应用，可以焊接板件、航空发动机叶片等形状更加复杂的零件，也扩展了摩擦焊所焊材料的范围和组合，同时极大地提高了焊接质量。 摩擦焊所焊材料已由传统的金属材料（包括不同种类金属材料的组合）拓宽到粉末合金、复合材料、功能材料、难熔材料以及陶瓷－金属等新型材料和异种材料领域。除了通常以连接为目的的焊接外，还用于零件的堆焊。 摩擦焊的应用 　　目前，摩擦焊已在各种工具、轴瓦、阀门、石油钻杆、电机与电力设备、工程机械、交通运输工具以至于航空、航天设备制造等方面获得了越来越广泛的应用。 首先，两待焊工件分别固定在旋转夹具（通常轴向固定）和移动夹具内。工件被夹紧后，移动夹具夹持工件向旋转端移动，旋转端工件开始旋转，待两边工件接触后开始摩擦加热，此后则可进行摩擦时间控制或摩擦缩短量(又称摩擦变形量)控制，当控制量达到设定值时停止旋转并开始顶锻，通常施加较大的顶锻力并维持一定时间以便接头牢固连接，最后夹具松开、退出，取出工件，焊接结束。 三、典型摩擦焊介绍 连续驱动摩擦焊 典型的连续驱动摩擦焊过程如图所示。 　图是惯性摩擦焊示意图。工件的旋转端被夹持在飞轮里,焊接过程开始时，首先将飞轮和工件的旋转端加速到一定的转速，然后飞轮与主电动机脱开，同时，工件的移动端向前移动，两工件接触后开始摩擦加热。在摩擦加热过程中，飞轮受摩擦扭矩的制动作用，转速逐渐降低，当转速为零时，焊接过程结束。这种方法在焊接大截面工件时可以降低主轴电机的功率。 惯性摩擦焊 　相位摩擦焊用于六方钢、八方钢、汽车操纵杆等相对位置有匹配要求的工件的焊接，如要求工件焊后棱边对齐、方向对正或相位满足要求等。根据实现相位配合不同的途径，主要有机械同步相位摩擦焊、插销配合摩擦焊和同步驱动摩擦焊三种类型。 相位摩擦焊 　　径向摩擦焊的原理如图所示，其焊接过程是：首先将管内套上芯棒，将开有坡口的两个管端对齐找正，然后装上带有斜面的圆环。焊接时圆环旋转并向两个管端施加径向摩擦压力，当摩擦加热过程结束时，停止圆环的旋转，并向圆环施加顶锻压力。径向摩擦焊接时，被焊管子本身不转动，管子内部不产生飞边，主要用于管子的现场装配焊接，它不但保持了一般摩擦焊的优点，而且操作简单。 径向摩擦焊 　　轨道摩擦焊分为线性轨道摩擦焊和环形轨道摩擦焊。 图10-29是线性轨道摩擦焊示意图，在焊接过程中，摩擦副中的一侧工件被往复机构驱动相对于另一侧被夹紧的工件表面作相对运动，其主要优点是不管工件是否对称，均可进行焊接，如可焊接方形、圆形、多边形截面的金属或塑料工件，配以合适的工夹具，它还可以焊接更加不规则的构件如叶片与涡轮等。 图10-30为环形轨道摩擦焊的示意图，其特点是两待焊工件均不作绕自身轴线的旋转，仅其 中一个工件绕另外一个工件转动，主 要用于焊接非圆截面工件。 轨道摩擦焊 　　图是搅拌摩擦焊的原理示意图。 焊接主要由搅拌头完成，搅拌头由 特型指棒、夹持器和圆柱体组成。