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8.3.3 汽车空调空气净化系统 空气净化系统主要经历以下几步： （1）过滤除尘。 （2）离心除尘。 （3）静电除尘。 （4）吸附除尘。 （5）离子发生器。 图8-14 汽车空调空气净化系统的基本原理图 8.4 汽车空调控制系统 8.4.1 汽车空调的控制元件 1.温度控制组件 温度控制组件又称恒温器、温度开关，它是汽车空调系统中的温度控制部件，感受的温度有蒸发器表面温度、车内温度、大气温度等。 2.压力控制组件 压力控制组件可分为两类。一类是通断型，也称压力开关，是一种随压力变化而断开或闭合触点的元件，又称压力继电器，属于保护元件。另一类是调节型，也称压力调节器，对于所设定的压力，执行的是一个调节过程。 3.电磁离合器 在非独立式汽车空调系统中，压缩机的停、转都是靠电磁离合器控制的，电磁离合器的吸合或释放决定了空调系统是否工作。 4.车速调节装置 对于非独立式空调系统，由于发动机的功率一定，这样，空调系统的工作对发动机功率输出的分配有一定影响；反过来，发动机转速的变化同样影响空调系统的工作性能。因此，为达到汽车在不同运行情况下既保证车速的要求，又保证空调系统的正常工作，就出现了车速调节装置。 5.真空控制组件 多数轿车空调系统采用真空装置作为控制元件，控制某些风门或阀门的开、闭。这是由于汽车上有现成的真空来源，更主要的是真空控制装置结构简单