A8公路拓宽工程便道方案.docVIP

A8公路拓宽工程 （4标） 施 工 便 道 方 案 北京市海龙公路工程公司 二○○八年十一月 A8公路拓宽工程施工便道方案 工程概况 A8公路是全国公路路网12条国道主干线之一，是连接沪浙两省市、确保2010年世博会对外连接的重要通道。A8公路四标段工程桩号范围K9+593.06～K11+570，全长1977米。本标段位于松江区，收费站以西按高速公路双向8车道+2硬路肩的断面实施，收费站以东按高速公路入城段双向六车道+双向4车道地面辅道实施。范围内道路长1564.1m，其中收费站长度为150m，桥梁长度412.9m，共长1977m，标段范围内有拓宽加固桥梁5座，加固通道1座，收费站一处，管理用房一处，管涵1道。 二、四标现有便道情况 根据情况勘察情况来看，本标段共有五座桥，他们分别是洪家河桥、春申河桥、马长浜桥、九新河桥、砖新河桥。为了便于组织交通施工车辆的方便通行，及可以利用现有的九新公路、卖新公路、新凯公路和乡村便道。本标段公路从洪家河桥到砖新河桥可以理解为从南到北方向。 三、交通方案布置 1、交通特点 经过我单位实地现场察看，A8公路便道交通现状有如下特点： ①、与施工接口的道路以乡村小路为主。 ②、便道路宽有2.5m、3m、3.5m、5m。 ③、路结构有混泥土路和碎石土路。 ④、路面承载能力不强。 2、交通方案布置 为了便于交通，利用现有的九新公路、卖新公路、新凯公路和乡村便道，本方案以两桥之间为界限，共分为4段，下面详细叙述。 洪家河桥---春申塘桥 东西两侧道路通过九新公路和卖新公路相连接，在洪家河桥东北侧，九新公路上有一条宽2.5m的乡村混泥土路可以到达洪家河桥，并穿过洪家河桥桥底，限高2m到达西侧。西侧有一条宽2.5m的乡村混泥土路到达卖新公路。同样春申塘桥东南侧也有一条宽3.5m的乡村混泥土路可以到达春申塘桥，并穿过春申塘桥桥底，限高2m到达西侧。但西侧道路无法与卖新公路接通。 春申塘桥---马长浜桥 在春申塘桥东南侧，九新公路上有一条宽5m的乡村混泥土路可以到达春申塘桥，并穿过春申塘桥桥底，限高3.5m到达西南侧，再与西北侧马长浜桥便道相连。但中间由5m变成2.5m并穿过民房。同样春申塘桥东北侧也有一条宽3.5m的乡村混泥土路可以到达马长浜河桥，并穿过马长浜河桥桥底，限高2m到达西侧。并与西南侧道路接通。 马长浜桥---九新旱桥 在马长浜桥东南侧无便道，但约在K10+400处从九新公路上有一条宽2m的私人老板在两个鱼塘中间修建了一条碎石路，然后顺九新公路穿过九新旱桥，再接西南侧新凯公路，再过5m乡村混泥土路到马长浜桥西南侧连接起来。 九新旱桥---砖新河桥 在九新旱桥东北侧，九新公路上有一条宽2.5m的乡村碎石路过去是一个垃圾场。西南侧九新公路有一条宽5m的乡村碎石路穿过砖新河桥桥底到达东南侧。西北侧九新公路有一条宽2.5m的乡村碎石路穿过砖新河桥桥底到达东北侧。 四、交通配合措施 1、在施工过程中，要保证交通不受影响，需要各方面及各部门的配合，项目部负责人员要到附近的村庄调查，与村委会及街委会建立经常性的联系，取得村民的理解和支持。 2、与当地交警部门建立信息沟通渠道，出现问题，交警部门能在最短的时间内出警，解决问题。 3、经常清扫通车路段的路面，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。 五、便道不可利用的乡村路 1、东北侧九新公路至洪家河桥的2.5m混泥土路； 2、西北侧九新公路到砖新河桥的2.5m混泥土路； 六、目前的困难 1、乡村的便道承载能力差。 2、部分乡村的便道宽度不能满足7m的要求。 3、不能满足的道路还需要村居委会出面协调。 4、K10+450处两个鱼塘之间的碎石便道需要协调。 5、西北侧九新公路到砖新河桥便道难以开通。 6、西南侧春申河桥无法开进。 7、西北侧洪家河桥无法开进。 附：A8公路拓宽工程施工便道示意图