第七章国际陆路货运代理实务讲解.ppt

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
第七章 国际陆路货运代理实务 第一节 国际公路货运代理业务 一 国际公路货运代理概述 (一)国际公路货运代理的概念 (二)国际公路货运代理的特点 (三)国际公路货物运输的类别 (四)国际公路运输合同的相关规定 (一)国际公路货运代理的概念 公路运输的特点 (1)机动灵活,适用性强。因为公路运输网一般比铁路、水路网的密度大,分布面广。 (2)可实现”门到门“直达运输。 (3)点多面广、流动分散。 (4)在中、短途运输中,运输速度较快。 (5)原始投资少,资金周转快。 (6)掌握车辆驾驶技术容易。 (7)运量小,运输成本较高。 (8)运行持续性较差。据有关统计资料显示,在各种运输方式中,公路的平均运距最短,运行持续性较差。如我国1998年公路平均运客距为55km,货运为57km;铁路客运为395km,货运为764km。 其他特点 ① 可以广泛参与国际多式联运; ② 是邻国间边境贸易货物运输的主要方式 ③ 按有关国家之间的双边或多边公路货物运输协定或公约运作。 国际公路货物运输的作用。 (1)公路运输的特点决定了它最适合于短途运输。做到进出口货物运输的“门到门”服务 。 (2)公路运输可以配合船舶、火车、飞机等运输工具完成运输的全过程,是港口、车站、机场集散货物的重要手段。 (3)公路运输也是一种独立的运输体系,可以独立完成进出口货物运输的全过程。 (4)集装箱货物通过公路运输实现国际多式联运。 国际公路货物运输公约和协定。 (1)国际道路运行业组织 ①联合国欧洲经济委员会(UNECE)UN Economic Commission for Europe UN-the United Nations 在该协会的协助下,欧洲国家签订了数百个多边决议和多边协议,并签订了近50个国际协议和公约,已经在世界范围内得到了广泛应用,这奠定了其在该领域内的绝对领导地位。 ②国际道路运输联盟(IRU)International Road Transport Union 成立于1948年3月23日,总部设在瑞士的日内瓦,最初由比利时、丹麦、法国、挪威、荷兰、瑞典、瑞士和英国八个国家组成。是一个非政府、非营利国际组织。 现在拥有分布70个国家的184个会员。 ③中国道路运输协会(CRTA)China Road Transport Association 成立与1991年,由交通部批准、民政部注册登记、具有法人资格的社会团体,是非营利性组织。 该协会代表中国道路运输行业与2002年加入了IRU。 (2)国际公路货物运输公约和协定 联合国欧洲经济委员会负责草拟了《国际公路货物运输合同公约》,简称《CMR公约》 Convention on the contract for International Carriage of goods by road 该公约1961年7月2日生效。 该公约的主要内容:第1章适用范围、第2章承运人负责的对象、第3章运输合同的签订和履行、第4章索赔和诉讼、第5章连续承运人履行合同的规定。 公路货运代理是指接受发货人、收货人的委托,为其办理公路货物运输及其相关服务的人,其服务内容包括揽货、托运、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、保险、相关的短途运输服务及咨询业务。 (二)国际公路货运代理的特点 1.国际公路货物运输的特点 (1)机动灵活、简洁方便、应急性强,能深入到其他运输具达不到的地方; (2)适应点多、面广、零星、季节性强的货物运输; (3)运距短,单程货多; (4)投资少,收效快; (5)可以广泛参与国际多式联运; (6)是邻国间边境贸易货物运输的主要方式; (7)按有关国家之间的双边或多边公路货物运输协定或公约运作。 2.公路货运代理的特点 (1)身份多重性 (2)经营范围独特性 (3)服务多元化 (三)国际公路货物运输的类别 在公路运输中,如果托运人一次托运货物在3吨以上(含3吨),或者不足3吨,但其性质、体积或形状不能和其他货物拼装,需要一辆3吨及以上汽车运输,视为整车货物运输。反之,为零担运输。 (1)海上国际集装箱运输由港口向内陆腹地的延伸运输、中转运输以及在内陆中转站进行的集装箱交接、堆存、拆装、清洗、维修和集装箱货物的仓储、分拨等作业。 (2)国内铁路集装箱由车站至收、发货人仓库、车间、堆场间的门到门运输及代理货物的拆箱作业。 (3)沿海、内河国内水运集装箱由港口向腹地的延伸运输、中转运输或至货主间的短途门到门运输; (4)城市之间干线公路直达的集装箱运输; (5)内陆与港澳之间及其他边境口岸出入境的集装箱运输、接驳运输以及大陆桥运输。 (1)运输对象特殊、运输供给者数量少 (2)运输工具特殊、运输手限制多 (3)运输工作复杂、运输成本难以控制

文档评论(0)

光光文挡 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档