XX站基坑开挖工技术交底.docVIP

技术交底记录 表C2-1 编　号 工程名称 XX 交底日期 XX 施工单位 XX 分项工程名称 基坑开挖及支护施工 交底提要 基坑开挖、钢支撑安装 交底内容： 1、工艺流程：土方开挖-安装支撑-预施加轴力-土方开挖。 2、土方开挖：考虑总体工期，开挖从两端盾构井开始。土方开挖整个过程中必须严格遵循“开挖支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。开挖步序按平面从车站两端向车站中部分段进行，空间由上至下分层开挖；上部土方可直接利用机械进行开挖，开挖到一定深度后，基坑内配备微型挖掘机进行开挖和土方倒运，地面配备长臂式挖掘机进行土方提升，局部少量土方可以利用龙门吊挂装土斗完成垂直运输。土方开挖中，要注意做好雨季排水沟、截水埂和集水井，防止雨水夹带泥土污染垫层或保护层；每层土方开挖至钢支撑底面下500mm处，及时架设局部钢围囹、安装支撑、和施工混凝土角撑。开挖下层土方时，严禁施工机械刮碰已经安装好的钢支撑、格构柱、纵向联系梁、降水井和地连墙，并注意对钢支撑轴力计连接导线的保护；开挖距离基底300mm应停止机械开挖，采用人工开挖，以防扰动基底。开挖纵断面示意图如下： 3、钢支撑安装：支撑安装应与土方开挖同步进行。开挖过程中及时导入各部位标高，在格构柱上标出纵向联系梁控制线（比设计位置高出3～5mm），标出牛腿顶面线，先焊接好牛腿，再用吊车或门吊将40a工字钢就位，焊接缀板，连系梁在地面加工场按格构柱间距分段加工存放；同时凿除支撑预埋钢板表面的混凝土，按车站纵向支撑中线和标高线焊接支撑端头型钢托架，临时中桩孔径800mm。钻孔前应进行孔位处地下管线探测，确保没有地下管线方可进行钻进作业。钻孔前24小时制备好泥浆，钻机就位，钻头对中；首先向护筒内注入新鲜泥浆，泥浆面应高于地下水位不小于500mm， 旋挖钻进施工，做好钻进施工记录，注意观察和记录地层土质，尽可能一次连续钻进成孔，钻头进出泥浆面应缓慢。达到设计孔深后，检查沉渣厚度，沉渣厚度不应大于100mm，同时用加工好的6m长的钢筋笼检孔器进行孔垂直度检查，垂直度不大于孔深的1/300，检孔器直径略小于钢筋笼直径，下端做成内收口状，并检查泥浆比重并及时清孔。 4、钢筋笼与钢格柱加工制作、吊放：对照设计图纸，核查所用钢筋的规格、型号与图 项目 允许误差（mm）°。钢筋笼制作质量允许偏差如上表。 加强箍筋焊接必须满足单面焊10d（140mm），双面焊5d（70mm）；加强箍筋与主筋点焊连接，除按图纸2000mm（笼顶部3000mm箍筋加密区内为1500mm）一道外；螺旋箍筋与主筋采用梅花点焊和绑扎相结合的方式进行固定，主筋应垂直于加强箍筋所处平面，骨架顶端应在同一高度平面内，各处焊缝质量必须满足规范和设计要求，钢筋笼下端500mm范围内按1：10做成内收口状；钢格柱采用460×460mm断面，由四根L40×140×16mm的角钢和缀板焊接而成，钢格柱长度为设计长度加第二道钢支撑轴线向上600mm；缀板间距800mm，每个断面设置四块缀板，钢格柱与钢筋笼一样在加工平台上加工制作，在角钢上刻画出缀板中线和边线的位置，平台顶面在同一水平面，具体尺寸详见设计施工图；各焊缝尺寸满足规范和设计要求，格构柱线直度满足要求。清孔结束后及时吊放钢筋笼，用一台吊车起吊，每个骨架设置三个吊点，上方两个吊点吊绳通过吊具上的滑轮组成可以随重心移动，保证骨 钢格构柱与钢筋笼连接纵断面示意图 格构柱与钢筋笼焊接就位示意图 架重心始终位于主吊钩的竖直下方；最下面的副吊点随起吊进行调整以保证骨架整体不变形；待整个骨架吊起后缓慢放入孔内，下放至每个吊点处用钢管或型钢横穿骨架，承托在骨架加强箍筋下并搁置在护筒上方的施工基座上；进行吊钩位置倒换；待骨架下放至距骨架顶3000mm的位置，用钢管或型钢横穿骨架并搁在基座上，卸下吊钩，搭设2000mm高的简易施工平台；暂时固定钢筋笼时，应通过钻孔桩的十字形引桩控制桩再次检查钢筋笼中心位置，笼身的垂直度，通过控制加强箍筋平面与主筋的垂直度以及托承笼身型钢或钢管的水平度即型钢或钢管底座顶标高进行控制，同一型钢或钢管两端高差不超过3mm，两根型钢或钢管标高差不超过2mm；吊装整体钢格构柱，竖直插入钢筋笼，钢格构柱底与预先用红油漆在钢筋笼上刻好的设计位置标识齐平，经纬仪架立在中桩中心线上，调整仪器使视准轴和中桩中线在同一竖直面内，调整格构柱使标示在钢格柱对称面上的中线点在视准轴所在平面内同时调整钢格构柱位置使其居中，先用钢筋临时固定钢格柱与笼身的相对位置，再在与中桩轴线垂直的方向，安装经纬仪观察格构柱另外两个对称面的中线进行校核，以确保格构柱竖直；然后用钢筋将钢格构柱与主筋焊接固定牢固，每个缀板断面处连接一处，在钢筋笼内共连接12处，连接“U”型筋采用Φ25钢筋，焊缝长度双面焊不小于5d，