路基工程施工技术交底详解解决方案.docVIP

一级技术交底记录表 记 录 号：SDQ-B-19-01 使用编号： 项目名称：路基工程施工技术交底 交接地点 时 间 交底单位 接受单位 主持人 主讲人（签字） 接受人（签字）： 技术交底主要内容： 一、工程概况 新建成都至贵阳段站前工程CGZQSG-3标DK56+935.00- DK70+031.35段路基线路经过低山丘陵区，地形较起伏；植被较发育，大部分为荒地、林地，耕地，山间低洼地多为水田、村庄；总长5.95km，区间以短路基为主，最长路基段长度为2337.5m；路基施工主要包括软基加固工程、路堤填筑工程和路堑开挖工程、过渡段施工、边坡防护施工和附属工程，本段路基最大开挖高度为24.8m。 二、特殊工程部位的施工技术要求及注意事项 本分部DK62+926.70~ DK65+264.20段，路基长2337.5m，长路基工作量大、工艺较复杂、质量控制难度大，该段共有涵洞16座，道路施工与涵洞施工穿插进行，影响运渣道路，该段为本分部控制性工程及重点工程。 D1K67+801.121～D1K67+910.127，线路长109m，最大开挖高度达24.88m，该段路堑高边坡支护方式主要有：桩板墙、重力式路堑挡土墙、锚杆框架梁、人字型截水骨架等方式处理。其开挖高度高、边坡稳定性性差，支护措施繁杂，施工难度以及施工安全风险较高。 对策：做好路堑高边坡防排水措施；高边坡开挖采用爆破施工时做好爆破设计，加强爆破控制；严格按照设计层高及坡度开挖；分层开挖，（每层）开挖后及时（进行）边坡防护。 三、总体施工方案 1、施工顺序 按照“各种作业互不干扰、方便运输及工序衔接、便于组成连续作业线”的原则，结合地形特点、机械设备及结构物材料存量等因素，进行规划布置。在路基一侧设置贯通施工便道。软基处理所用材料储料场地与拌合站共建。路基总体施工组织顺序表示如下： 施工准备→清表和地基处理（涵洞施工）→路堤挡土墙施工→基床下路基和基床底层填筑、路堑挖方（含预埋管埋设、路堑防护施工）→基床表层级配碎石填筑→路基相关工程（声屏障基础、接触网立柱基础、电缆沟槽、排水沟）施工→整理验收。 2、施工部署 根据重点先行、分段展开原则，现场具备开工条件后，重点进行桥梁先架等部位的路基施工； 石方开挖供电、供水系统在就近设置的变压器处、抽水站处引接至工作面处，供风系统采用电动空压机（4L-20/8）20m3油动空压机供风。级配碎石填筑采用级配碎石拌合站统一拌制，15t自卸汽车(斯太尔CQ3300)运输的方式施工。路基工程的小型预制构件采用集中预制的方式进行，小型预制构件厂与砼拌合站一并考虑布置，根据架梁方向和本分部特点，本分部路基总体由2个路基架子队组织施工。优先安排梁场先架方向上的路基施工；邻近隧道洞口段，为形成或扩大洞口施工场地，优先安排施工。 3、土石方调配 路基土石方开挖料除小部分用于路基填筑外，其余全部弃至设计弃土场；路基本体填筑料采用购买的合格产品。 4、主要施工机械配置 路基施工项目主要为路基开挖、填筑、软基处理、填料运输与生产、边坡防护支挡、附属工程施工等。路堑开挖主要配置挖掘机(CAT330)、装载机(ZLC-50C)、推土机(ZD220-3)、自卸汽车(斯太尔CQ3300)等，石方开挖采用爆破开挖，根据不同的岩层与地形条件选用合适的爆破参数，并根据现场实际工作情况调整机械使用数量。软基处理主要配置长螺旋钻机(CFG-30)、水泥搅拌桩机(PH-5A)、挖掘机(CAT330)、推土机(ZD220-3)、自卸汽车(斯太尔CQ3300)等，根据不同的软基处理方法进行选用。并在现场根据实际功效进行配置并调整桩机数量，以确保工期质量为原则。路基填筑主要以重型振动压路机(YZZ8A)、推土机(ZD220-3)、平地机(PY-160)、自卸汽车(斯太尔CQ3300)，按照实际工作面进行机械配备。 5、主要项目施工方案 5.1、基地处理施工 本基础处理主要有：清淤换填、原土堆载预压处理、CFG桩等，地基处理前，应设置永久性平面和高程控制基点，测定边界范围，开挖两侧排水沟，疏通排干地表积水，清除场内杂物、杂草。并按设计要求做好抽水、清淤、回填工作。施工前应组织施工人员学习和掌握所承担工程地基处理的目的、原理、施工工艺、技术要求、质量标准及检测方法等。 换填地基施工工艺流程图 采用挖掘机(CAT330)或推土机(ZD220-3)挖除换填深度内的软弱土层，预留30～50cm的土层进行人工清理。 挖除需换填的土层，将底部整平；若底部起伏较大，设置台阶或缓坡，按照先深后浅的顺序进行换填施工，开挖宽度不小于路堤宽度加放坡宽度。半填半挖地段或路堑地段挖除换