现代桥梁结构3-预弯预应力混凝土梁.pptVIP

预弯预应力混凝土梁 开裂梁的有效截面形心到钢梁下翼缘的距离yesl可按下式计算： 消压弯矩M0按下式计算： 在使用荷载作用下，当由式所求出的钢梁上、下缘及上缘混凝土应力接近规范规定限值时，认为该梁设计合理，当检算不能满足时再行修改，直至满足要求为止。 预弯预应力混凝土梁 第三节 预弯预应力混凝土梁的设计要点 预弯预应力混凝土梁的设计也是比较烦琐的，目前国内尚无正式颁布的有关预弯预应力混凝土梁的设计规程和准则。因此，设计只能参照有关钢结构及混凝土结构计算规范的有关条款，并结合工程实践经验来进行。设计一般采用试算法，由工程经验拟定截面尺寸，然后进行试算，若不满足再行修改，直到满足为止。 预弯预应力混凝土梁 一、截面尺寸的拟定 （一）梁高的确定 对于以往的使用经验，如跨度18m的公寓，预弯预应力混凝土梁高为0.55m左右，其高跨比为1/32.7；公路桥梁，跨度为50m时，预弯预应力混凝土梁高1.39m，其高跨比为1/32；铁路桥梁：跨度为29m时预弯预应力混凝土梁高为1.26m，其高跨比1/23。根据上述工程使用经验的高跨比，可按下述比例采用： 1．对于工业及民用建筑和公路桥梁，梁高：H/L＝1/22～1/40。 2．对铁路桥梁，梁高：H/L＝1/22～1/30。 实际上高跨比主要与(恒载＋活载)/恒载的比值有关。根据比利时预弯公司的统计曲线（图12-6）。图12-6为高跨比与荷载比（或承载力）的关系曲线。可根据荷载比去得到相应的高跨比，再根据已确定的跨度求出相应的梁高H。 预弯预应力混凝土梁 预弯预应力混凝土梁 （二）钢梁及混凝土截面尺寸的拟定 梁高H确定之后，钢梁的高度hs，比梁高H一般小15～20cm。因钢梁上下翼缘还要设置必要的剪力连接器和普通构造钢筋。钢梁可以采用上、下翼缘相等的工字钢，也可以采用下翼缘比上翼缘略大些的不等翼的工字钢。上、下翼缘板的厚度一般在1.6～4.0cm。通常下翼缘一期混凝土的面积为钢梁下翼缘面积的十倍左右。下翼缘混凝土面积过大，预压应力偏小；面积过小，则浇注下翼缘混凝土比较困难。同样上、下翼缘两侧也至少有8～10cm的混凝土厚度。钢梁腹板厚度0.8～2.0cm，腹板混凝土厚度为12～20cm。图12-7为跨度26.0m公路桥的截面几何形状和尺寸。 预弯预应力混凝土梁 预弯预应力混凝土梁 二、预弯梁上拱度（预弯度）及预弯力的确定 （一）上拱度 预弯力Pf是对称作用于梁L/4处（图12-8），可根据图乘法求出梁上跨中截面拱度ymax为 当考虑钢梁的自重作用时，其上拱度y’max为 预弯预应力混凝土梁 预弯预应力混凝土梁 前已指出，预弯梁的预拱度值应使梁在预弯力作用下，梁水平时其梁中下缘拉应力接近其容许值[σs]，为此，当钢梁应力达到[σs] 时，其最大弯矩 Mmax 为 代入上式得 预弯预应力混凝土梁 上式为预弯钢梁的理论上拱度值（略去其自重作用）。由于预弯梁的制造工艺，当预弯工字梁由钢板焊接而成时，钢梁存在一定的焊接残余变形，在对钢梁进行预压时将会产生相当于预拱度10％～15％的塑性变形。因此，预弯钢梁的预拱度可取为 式中， C为焊接残余变形影响系数，一般取C＝ 1.10～1.15。根据钢梁焊接工艺而定。 预弯预应力混凝土梁 三、卸去预弯力后一期混凝土的预压应力 钢梁在预弯力Pf作用下浇筑钢梁下翼缘一期混凝土，待钢梁下翼缘混凝土达到设计强度后，卸去预弯力，梁体产生回弹变形，使－期混凝土受压而建立了预应力。此时一期混凝土已经参于工作与梁体共同受力，已构成预弯梁。卸去预弯力时，相当于在距梁端L/4处加了一对与Pf大小相等、方向相反的作用力，一期混凝土上、下表面产生预压应力及（表12-1中的第三项）分别为（图12-9） 预弯预应力混凝土梁 其他阶段中钢梁及一期混凝土的应力计算可参照（表12-1）项目。值得注意的是，不同阶段受荷载及预弯梁的截面形心位置不同，其方法大致相同，此处不一一介绍。荷载挠度可按式（12-5）～式（12-9）检算，裂缝可按式（12-2）～式（12-4）检算。 四、预弯预应力混凝土的强度（承载能力）检算 关于预弯预应力混凝土梁的强度检算可以从两方面理解，一是计算各阶段累计的截面应力值，即钢梁上、下翼缘及二期混凝土顶面累计应力（表12-1第九项应力）不超过规范规定的相应材料的容许应力值，即可认为预弯预应力梁强度满足要求；另一种办法是直接计算梁的截面承载力Mu与设计荷载Md相比较。由于目前国内关于预弯预应力混凝土梁的设计规程和准则尚未颁布。为此，可以参照钢梁或劲性钢筋混凝土梁的有关规定进行承载能力的检算。 预弯预应力混凝土梁 第四节 预弯预应力混凝土梁的构造要求 一、抗剪连接器 抗剪连接器的作用是传递钢梁与外包混凝土之间的水平剪力和防止受力后钢梁和混凝土接触面