第六讲 发动机节能技术与装置 一、稀薄燃烧与缸内直喷技术 二、增压技术 三、燃油掺水节油技术 四、闭缸(断缸)节油技术 五、电子控制技术 六、火花塞二次空气导入环 七、磁化节油器 一、稀薄燃烧与缸内直喷技术 1、稀燃汽油机分类 2、不同燃烧方式的性能对比 3、非直喷式稀薄燃烧方式 1)CVCC燃烧系统(Compound Voltex Controlled Combustion) 2)轴向分层稀燃系统(涡流) 3)滚流分层稀燃系统(滚流) 4、缸内直喷式稀薄燃烧方式 GDI燃烧系统的分类 油束控制燃烧系统 壁面控制燃烧系统 气流控制燃烧系统 1)福特PROCO系统 2)丰田D-4缸内直喷系统 3)三菱4G系列缸内直喷稀燃发动机 4)大众E111型缸内直喷发动机 5、二冲程缸内直喷稀燃发动机 二、增压技术 三、燃油掺水节油技术 1、掺水乳化节油原理 2、掺水乳化方法 3、存在的问题 4、柴油乳化工艺过程 四、闭缸(断缸)节油技术 1、往复离合器式的气门挺杆 2、弹性离合选择器 3、三菱公司MD型发动机闭缸控制系统 五、电子控制技术 六、火花塞二次空气导入环 1、节油环的构造和工作原理 2、节油环的试验与应用 3、使用中需要注意的问题 七、磁化节油器 1、工作原理 2、安装和使用方法 3、使用注意事项 4、几种磁化节油净化器的节油、排气净化数据 凯迪拉克概念车Sixteen
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