第九章电动汽车储能装置摘要.ppt

1．超级电容的结构原理 超级电容单体主要由电极、电解质、集电极、隔离膜连线极柱、密封材料和排气阀等组成。 第四节 超级电容器 在电动汽车上广泛使用的主要是碳电极超级电容。 电动汽车用48V165F超级电容器外观图 第四节 超级电容器 2．超级电容的分类 超级电容可以按不同的方式进行分类。 (1) 按照储能原理分类 因电荷分离而产生的双电层电容器，欠电位沉积或吸附电容而产生的法拉第准电容器，还有双电层与准电容混合型电容器。 (2) 按照结构形式分类 两电极组成相同且电极反应相同，但反应方向相反，称为对称型；两电极组成不同或反应不同，称为非对称型。 第四节 超级电容器 (3) 按照电极材料分类 以活性碳粉末、活性碳纤维、碳气凝胶、纳米碳管、网络结构活性碳为电极材料的超级电容；以贵金属二氧化钌、氧化镍、氧化锰为电极材料的超级电容；以聚泌咯、聚苯胺、聚对苯等聚合有机物为电极的超级电容。 (4) 按照电解液不同分类 水溶液体系超级电容器，导电率高、成本低、分解电压低(1.2V)； 有机体系超级电容器，导电率低、成本高、分解电压高(3.5V)； 固体物电解质超级电容器，可靠性高、导电率低、无泄漏、高比能量与薄型化。 第四节 超级电容器 3．超级电容器的特点 优点： (1) 高功率密度。内阻小，输出功率密度高，是一般蓄电池的数十倍。 (2) 循环寿命长。至少十万次以上的充电寿命，没有“