德尔福ABSDBC培训手册(页)要点.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * ECU * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 故障诊断 C0055 - ECU 内部故障 起因 ECU内部部件有问题 ECU内部微处理器有问题 ECU内部预充电电路有问题 影响结果 由于ECU的部件问题或微处理器的问题，该故障会引起不可预知的ABS，TCS或DRP工作异常。 检测 C0055 该故障码被单独设置 有内部故障发生，需要更换ECU。 故障表现 ABS 与TCS故障。 根据内部故障的严重程度，DRP功能可能会丧失。 这是一个不可重置故障码。 诊断方法 修理低电压部分，操纵性能或其他电气部分。 确认在ECU与HCU之间的所有连接是可靠的，紧密的且没有腐蚀，没有损坏。 故障诊断 C0056 – 系统继电器粘合 起因 ECU内部继电器有问题 影响结果 该故障将与正常激励系统的情况是一样的。 当有问题发生时，系统仍旧会工作。 因为系统有该故障，不能使系统被屏蔽，那么如果有紧急情况发生时将会有问题。 检测 C0056 当电磁阀继电器关闭时，能够发现此故障码。 故障表现 无 这是一个不可重置故障码。 诊断方法 无 故障诊断 C0061 – 左前轮加压电磁阀故障 起因 电磁阀电路开路 电磁阀电路与地面短路 电磁阀电路与电池短路 影响结果 在ABS，TCS或DRP功能作用时加压电磁阀不会正常工作。 检测 加压电磁阀电路故障会在满足以下情况时被发现，系统电压8.0伏，点火电压9.0伏且在0.03秒内持续与地面开路/短路或与电池短路。 当上面的情况发生时，将会产生加压电磁阀电路与地面短路或开路的故障，致使电磁阀在任何时候都是关闭的。 当加压电磁阀被开启（在ABS，TCS工作期间或初始化期间），该电磁阀与电源短路的故障将会被发觉。 故障表现 ABS 与TCS 故障 DRP功能退化 这是一个不可重置故障码 诊断方法 确认在ECU与HCU之间的所有连接是可靠的，紧密的且没有腐蚀。 由于电磁阀线圈是ECU内部的一部分，任何一个故障码通常都会显示在ECU内部的故障。 故障诊断C0062 - 左前轮减压电磁阀故障 起因 电磁阀电路开路 电磁阀电路与地面短路 电磁阀电路与电池短路 影响结果 在ABS，TCS或DRP功能作用时减压电磁阀不会正常工作。 检测 减压电磁阀电路故障会在满足以下情况时被发现，系统电压8.0伏，点火电压9.0伏且在0.03秒内持续与地面开路/短路或与电池短路。 当上面的情况发生时，将会产生减压电磁阀电路与地面短路或开路的故障，致使电磁阀在任何时候都是关闭的。 当减压电磁阀被开启（在ABS，TCS工作期间或初始化期间），该电磁阀与电源短路的故障将会被发觉。 故障表现 ABS 与TCS 故障 DRP功能退化 这是一个不可重置故障码 诊断方法 确认在ECU与HCU之间的所有连接是可靠的，紧密的且没有腐蚀。 由于电磁阀线圈是ECU内部的一部分，任何一个故障码通常都会显示在ECU内部的故障。 故障诊断 C0063 – 右前轮加压电磁阀故障 起因 电磁阀电路开路 电磁阀电路与地面短路 电磁阀电路与电池短路 影响结果 在ABS，TCS或DRP功能作用时加压电磁阀不会正常工作。 检测 加压电磁阀电路故障会在满足以下情况时被发现，系统电压8.0伏，点火电压9.0伏且在0.03秒内持续与地面开路/短路或与电池短路。 当上面的情况发生时，将会产生加压电磁阀电路与地面短路或开路的故障，致使电磁阀在任何时候都是关闭的。 当加压电磁阀被开启（在ABS，TCS工作期间或初始化期间），该电磁阀与电源短路的故障将会被发觉。 故障表现 ABS 与TCS 故障 DRP功能退化 这是一个不可重置故障码 诊断方法 确认在ECU与HCU之间的所有连接是可靠的，紧密的且没有腐蚀。 由于电磁阀线圈是ECU内部的一部分，任何一个故障码通常都会显示在ECU内部的故障。 故障诊断 C0064 – 右前轮减压电磁阀故障 起因 电磁阀电路开路 电磁阀电路与地面短路 电磁阀电路与电池短路 影响结果 在ABS，TCS或DRP功能作用时减压电磁阀不会正常工作。 检测 减压电磁阀电路故障会在满足以下情况时被发现，系统电压8.0伏，点火电压9.0伏且在0.03秒内持续与地面开路/短路或与电池短路。 当上面的情况发生时，将会产生减压电磁阀电路与地面短路或开路的故障，致使电磁阀在任何时候都是关闭的。 当减压电磁阀被开启（在ABS，TCS工作期间或初始化期间），该电磁阀与电源短路的故障将会被发觉。 故障表现 ABS 与TCS 故障 DRP功能退化 这是