第7章磁敏传感器详解.ppt

* * 图7.60 非接触电流监控电路 * * 图7.61 非接触电流监控器的电流特性 * * 在交流软线上,输出电压只有上述的1／5,约10mV。20 A时整个系统的输出要达到2 V,则A1的增益应有200倍。此电路有100～1000倍的可调增益。图7.61是改变电流值时系统的特性。 ? 该电路的输出值受软线粗细及形状的影响而改变。利用该监视器对软线上的电流进行监视并通过有关电路进行一些控制是十分方便和有效的。 * * 3. 用磁敏电阻读磁卡 一些磁阻元件本身带有永久磁铁。如MS-F06中装有永久磁铁,被测物即使不是强磁物体也可以被检测出来。磁卡读出器判别装置就是一个具有代表性的应用实例,其测量电路如图7.62所示。图7.63是传感器扫描磁卡（电话卡）表面时的波形图。 * * 图7.62 磁卡读出器测量电路 * * 图7.63 磁卡（电话卡）的磁波 * * 4. 用磁敏电阻检测与识别图形 磁图形检测电路如图7.64所示。电路中采用BS051HFAA作为图形识别传感器,运放TA75458作为放大器。图形识别传感器的处理信号一般极其微弱,因此需要接入高增益的放大器。这时磁敏电阻有较大零点漂移,采用直流放大器不太合适,根据其要求采用专用的交流放大器。磁敏电阻的输出信号可经电容耦合的多级放大器进行放大,获得所需要的电压信号。磁图形检测电路应用极其广泛,例如自动售货机等。 * * 图7.64 磁图形检测电路 * * 图7.65是一个图形识别的电路实例。由图可见,传感器采用BS05C1HGAA,用三芯隔离电缆线把BS05C1HGAA连接到电路中。三条芯线分别接传感器1～3端子。地线接到4端（F·G）；隔离地线的另一端接电路GND,防止外来噪声干扰。 BS05C1HGAA输出信号经二级交流放大器A1与A2进行放大,用Rw1调其增益,其范围为83 dB～98 dB。因为只识别图形的磁性的有无,所以用比较器A3进行信号比较。A3输出信号触发单稳多谐振荡器CC4528。当ＣＣ4528的A端输入有低→高的脉冲时,就会被触发,Q输出一定宽度的脉冲。该脉冲经V1、V2放大,使LED发光并使蜂鸣器B发声告警。 ? * * 图7.65 图形识别电路 * * 1. 磁阻式位移传感器 磁阻式位移传感器的工作原理如图7.66所示。磁敏电阻与被测物体连接在一起,当待测物体移动时,将带动磁敏电阻在磁场中移动。由于磁阻效应,磁敏电阻的阻值将发生变化。通过检测磁敏电阻阻值的变化,便可求得待测物体的位移大小。 磁阻式位移传感器的优点是： 结构简单,体积小,精度高,可实现非接触式测量。缺点是： 量程小,仅适用于5mm以下位移量的测量。 * * 图7.66 磁阻式位移传感器工作原理图 * * * 2.霍尔转速传感器在汽车防抱死装置（ABS）中的应用 带有微型磁铁的霍尔传感器 钢质 霍尔 紧急制动通常会造成轮胎抱死，这时，滚动摩擦变成滑动摩擦，制动力大大下降。如果前轮抱死，车辆就失去了转向能力；如果后轮先抱死，车辆容易产生侧滑，使车行方向变得无法控制。 ABS防抱制动系统由汽车微电脑控制，当车辆制动时，它能使车轮保持转动，从而帮助驾驶员控制车辆达到安全的停车。系统使用速度传感器检测车轮速度，然后把车轮速度信号传送到微电脑里，微电脑根据输入车轮速度，通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车轮的打滑率，保持车轮转动，确保轮胎的最大制动力以及制动过程中的转向能力，使车辆在紧急制动时也具有躲避障碍的能力。 6.霍尔式传感器的应用 * * * 3.霍尔特斯拉计（高斯计） 霍尔元件 4.霍尔式传感器的应用 磁铁 * * * 4.直接使用霍尔传感器的电路测量磁场强度 霍尔元件 测量铁心气隙的B值 霍尔式传感器的应用 * * * 5.汽车电子点火装置使用的----点火控制器、霍尔传感器及点火总成 磁铁 点火模块 霍尔式传感器的应用 * * * 6.霍尔式无刷电动机 霍尔式无刷电动机取消了换向器和电刷，而采用霍尔元件来检测转子和定子之间的相对位置，其输出信号经放大、整形后触发电子线路，从而控制电枢电流的换向，维持电动机的正常运转。由于无刷电动机不产生电火花及电刷磨损等问题，所以它在录像机、CD唱机、光驱等家用电器中得到越来越广泛的应用。 普通直流电动机使用的电刷和换向器 霍尔式传感器的应用 * * * 4.霍尔式传感器的应用 * * * 无刷电动机在电动自行车上的应用 电动自行车 可充电电池组 无刷电动机 4.霍尔式传感器的应用 * * * 无刷直流电动机的外转子采用高性能钕铁硼稀土永磁材料；三个霍尔位置传感器产