第八章船舶蒸汽锅炉的自动控制详解.ppt

3．辅锅炉燃烧时序的PLC控制过程 （2）燃烧的时序控制 如果点火时序控制从40秒时开始点火，延时时间超过7秒，光电池仍未感受到炉膛火焰的照射，将控制回路电源切断。使风机、油泵停转，电磁阀关闭，发出报警信号。 在第一次点火失败时，必须在排除故障后进行再次起动。首先将熄火保护继电器触点手动复位，才能重新起动。 在燃烧过程中，如果中途熄火，光电池失去火焰光照，重新进行点火；同时，开始7秒计时，对点火时间进行监视。若在7秒内点火成功，即转入正常燃烧；若仍未点燃，则同点火失败情况一样，使锅炉停止燃烧，并发出熄火声光报警信号。也就是，在中途熄火后，自动点火一次，如不成功，停炉并发出报警。 3．辅锅炉燃烧时序的PLC控制过程 （3）气压自动控制 在点火时序控制过程中，点火44秒后，使压力比例调节器YBD的滑动触点和电动比例操作器DBC的滑动触点动作，由于此时锅炉是低压起动，所以YBD滑动触点移到低压端，电动比例操作器DBC的滑动点也向低压端跟踪，使风门开大，回油阀关小（喷油量加大），锅炉进入正常比例燃烧自动控制。 3．辅锅炉燃烧时序的PLC控制过程 （3）气压自动控制 当气压上升到控制气压的下限值时，如果气压再升高，则相应地关小风门和减少喷油量，维持正常负荷的气压比例控制。当锅炉的负荷低于30%,风油量己调到最小程度。气压达到控制气压的上限值时，比例控制失去作用，气压转入双位控制。即达到超压保护继电器的整定上限值，I1.1断开，M12.0、M13.0都失电，风机和油泵停止工作，此时为正常熄炉，不发出报警信号。当锅炉的气压又降低到控制气压的下限值时，I1.1又重新闭合，M12.0、M13.0都通电，风机和油泵重新起动，开始自动点火控制，使锅炉重新燃烧。因此，锅炉在低负荷运行时，气压的比例控制作用不大，燃烧接近双位控制。 3．辅锅炉燃烧时序的PLC控制过程 （4）安全保护 该系统的安全保护有危险低水位和风压过低自动熄炉保护。锅炉在运行中，当水位下降到危险低水位时，最低的一根电极脱离水面，使锅炉自动熄火停炉。当风压过低时，锅炉自动熄火停炉。 （5）停炉 停炉时，可手按停止按钮，燃烧系统停止工作。当水位降到低于危险低水位时，应把水泵开关放在“手动”位置，向锅炉供水，直到水位达到正常水位时，再把水泵开关放在“停止”位置上。切断总电源开关，并把燃烧开关置于“手动”位置，风机、油泵开关放在“停止”位置上。 3．辅锅炉燃烧时序的PLC控制过程 （6）手动操作 当锅炉某些自动控制设备出现故障（如多回路时间继电器故障、压力比例调节器或电动比例操作器失灵等），难以立即修复时，可改为手动操作。在手动操作之前，应做好以下准备工作：检查锅炉水、油、电的供给情况是否正常；自动控制箱上的各个转换开关是否处于点火前的准备位置；锅炉水位应高于最低水位；将燃油电磁阀置于常开状态，而手动速关阀置于关闭状态；将燃烧转换开关置于手动位置，风机和油泵转换开关置于停止位置；将风油配比机构与电动比例操作器脱开，把风门和油门调到小火燃烧位置；合上总电源开关。 3．辅锅炉燃烧时序的PLC控制过程 手动操作具体步骤: ① 按下起动按钮接通控制电路； ② 将风机转换开关转到手动位置，风机投入运行，进行预扫风； ③ 预扫风后，把油泵转换开关转到手动位置，油泵起动，建立起油压； ④ 按下点火按钮，点火变压器通电，点火电极产生电火花，打开燃油管路上的速关阀，向炉膛内喷油进行点火； ⑤ 从火焰观察孔看到火焰时，放开按钮，终止点火变压器工作； ⑥ 点火成功后，调整风油配比机构，使炉内燃烧和锅炉负荷相适应； ⑦ 如果手动点火失败，应立即关闭速关阀，停止向炉膛内喷油，并进行后扫风，待查明原因并排除故障后，再重新点火。 三.燃烧时序控制系统的管理和维护要点 1．日常维护检查的注意事项 （1）应注意系统的环境温度、湿度以及是否积尘。 （2）检查系统的供电和输入输出使用的电源是否在基准范围之内，尽量避免不必要的停电。 （3）检查外部配线螺丝有无松动，外部配线电缆是否有断裂。定期检查PLC系统的I/O（输入/输出）的接线情况。特别注意，尽量不要将灰尘、油污弄到接线端子上，引起接触不良。 （4）注意输出继电器的寿命，检查控制系统外部电气、继电器触头、滑动接触电器的状况。 （5）在PLC产品中，有些使用电池保证在停电时CPU模块内存中存储的工作参数等信息不丢失。要经常注意电池故障灯状况，一旦灯亮，就应在一周之内更换电池。为防止意外，要求船上始终要存有该电池的备件。 （6）阅读系统的技术资料，接船、交船时对系统进行全面的功能测试，或进行模拟试验。 三.燃烧时序控制系统的管理和维护要点 2．常见故障分析与排除 在故障查找时，一般先看电源是否正常。如果电源正常，再看故障的影响范围，是整个系统（包括PLC设备的显示信息和