预应力张拉方案要点详解.doc

上海浦东北蔡市政建筑有限公司 浦东机场北通道13标高架现浇箱梁 预 应 力 张 拉 施 工 方 案 安徽蚌埠建筑安装工程集团有限公司 二○○八年十月 目 录 第一章 工程及预应力锚具概况 第二章 编制依据 第三章 预应力工程施工安排 第四章 施工准备 第五章 预应力专项施工技术措施 第六章 预应力专项工程质量保证措施 第七章 确保安全、文明施工措施 第八章 资料管理及归档 第一章 工程及预应力锚具概况 1.1浦东国际机场北通道（申江路~主进场路）新建高架桥，本桥采用后张法预应力混凝土现浇连续箱梁等施工。预应力砼采用C50，预应力筋1*7-15.2-1860有粘结高强度低松驰钢绞线，锚具采用OQM15系列锚具。 1.2本标段箱梁使用预应力锚具型号分别为：OQM15-5锚具40套。OQM15-7锚具296套。OQM15-9锚具2364套。OQM15-12锚具840套。OQM15-15锚具336套。OQMP15-7锚具88套。OQMP15-9锚具456套。OQMP15-15锚具40套。?15.2钢绞线约950吨。其它详见图纸。 根据设计要求，为了确保工程质量，特制定了本工程有粘结预应力专项工程施工方案。 第二章 编制依据 预应力专项工程的结构施工中是技术含量较高的部分，同时预应力部分对结构的受力影响大，因而在施工过程中，应严格按照规范、规程和标准的要求，组织施工和验收，预应力结构施工时应满足设计要求以及下列规范、规程和标准的要求： 2.1《混凝土结构设计规范》 GB50010-2002 2.2《预应力混凝土用钢绞线》 GB/T5224-2003 2.3《预应力筋用锚具夹具和连接器》 GB/T14370-2000 2.4《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 2.5根据施工图纸 第三章 预应力工程施工安排 3.1有粘结预应力梁施工工艺流程 真空辅助式灌浆 张拉预应力筋 灌浆机具材料准备 切割预应力筋 清 理 张 拉 孔 隐 蔽 验 收 校验张拉设备 预埋波纹管、垫板 预应力筋穿束 安装钢筋支架 预应力材料进场 预应力主材复验 预应力筋下料 本工程预应力筋下料在预应力筋和锚具复检合格后方可进行，下料应在平坦干燥的场地上用砂轮逐根切割。下料前先在钢绞线盘卷外用钢管搭设一个固定铁笼，确认固定牢固后，开剪绞线包装用钢带，将钢绞线从盘中央小心抽出头后逐步向外拉，用砂轮锯按下料长度逐根切割。 3.2.1下料长度应综合考虑其曲率、锚固端保护层厚度等因素，并应根据不同的张拉方式和锚固形式预留张拉长度。编制各预应力构件的下料长度，并按下料要求下料。 3.2.2下料时应遵循先下长筋，后下短筋。 3.2.3根据下料单根长度，用砂轮锯进行逐根切割。 3.2.4切割后逐根对钢绞线进行编号，长度相同为统一编号。 3.2.5下料后的钢绞线顺直无侧弯，切口无松散。如遇弯必须切掉。 3.2.6每束钢绞线应按规格编号成束，并按长度及使用部位分类堆放、运输、使用。 3.2.7施工时应注意挤压锚内腔要保持清洁，并保证钢绞线、挤压锚与活塞杆的同一中心线上，挤压后按要求编号成束，并按长度及使用部位分类堆放、运输、使用。 3.3预应力筋的辅放布筋 3.3.1预应力筋定位：在施工中于模板及钢筋同时交叉作业，在边模上按预应力筋的位置划定位线并固定预应力筋支架，预应力支架的设置按设计索形图数据设置（重点控反弯点及最高、最低点位置）。 预埋波纹管、穿预应力筋完毕后，再由木工安装锚垫板，当预应力筋穿入锚垫板后，应将锚垫板固定在边模板或普通钢筋上，防止倾斜，并封闭端头，以防止浇筑砼时漏浆而无法进行张拉操作，经检查无误后，由木工支设封端模板。 3.3.2张拉端应预留张拉槽口，张拉后及时封锚。 3.3.3波纹管孔道成型：按已经固定好的支架位置依次将波纹管穿入钢筋笼内，为了防止波纹管在砼浇筑时上浮或产生水平位移，必须把波纹管固定在钢筋支架上，用扎丝扎牢，波纹接头要牢固、严密，如有破损应时用胶带进行修补。 3.3.4设置灌浆孔及排气孔：在每道梁两端设灌浆孔，部分长束应在40-50米之间，在最高处选择排气孔，一但压浆堵塞，好有个补救措施。 3.4砼浇筑 3.4.1预应力筋及有关组件铺设安装完毕后，进行隐蔽工程验收，确定合格后才能浇筑砼。 3.4.2砼浇筑时，由质量检查员对预应力部位进行监护，预应力工程安排专门人员值班发现问题及时向总包单位提出。 3.4.3混凝土浇筑时，严禁踏压撞碰预应力筋、支承架以及端部预埋构件，同时砼浇筑的下落高度不能太大，以免产生较大的冲击力，损坏波纹管。