针对UML的城市轨道交通运输能力仿真系统的设计及开发.pdfVIP

j匕塞交通态堂亟±堂僮i佥塞 主童摘要 中文摘要 摘要：运输能力是轨道交通建设与运营的核心指标，是衡量一条线路成败的关键。 本文从仿真的角度对城市轨道交通运输能力进行研究，设计并实现了针对运输能 力的仿真系统，通过对实际线路的仿真得到线路运输能力以及制约能力的瓶颈， 为设计和研究人员提供强有力的计算机辅助工具。 本文在总结和分析了国内外研究现状的基础上，结合系统自身特点，引入面 向对象建模方法UML对系统进行规范化的描述，利用模型来驱动系统的设计与开 发，并从软件开发全生命周期的角度对系统进行了深入的研究和论述。 本文首先利用uML对系统进行了详细的分析和设计，建立了用例模型、静态 模型、交互模型和实现模型，从基础设施管理、仿真管理、仿真策略管理和能力 评价管理等方面设计了功能完善的运输能力仿真系统。 然后，在Eclipse平台下完成了对本系统各个模块的开发。本文在仿真系统中 设计了闭塞时间模型，系统对于线路运输能力的评价就是基于压缩闭塞时间序列 得到的。 最后，运用本系统对北京地铁亦庄线进行仿真，将仿真数据与亦庄线实际数 据进行对比，从仿真和能力评价两个角度对系统可信性进行评估，对比结果显示 本系统是高可信的。 关键词：城市轨道交通；运输能力；UML；仿真 分类号：U283．4 |￡塞交道态堂亟±堂僮论塞 △旦S!R△￡! ABSTRACT isthecoreindexfortheconstnlctionand of ABSTRACT：Transportcapacity 0peration isthe meaSurementforthe aline．Thisthesisstudiesthe rail仃ansit；it key quali妙of ofurbanrailtransit buildsasiIlmIation 仃anspon sinmlation，and capacity by system directed thesimulationofreal sinmlation towards仃ansponcapacity．Through line，the can ofthislineandthe systemgettlle仃ansportcapacity bottleneckthatrestrictsme simulationcanbeusedasa fIor 仃ansponcapaci吼The system tool the computer—aided andresearchers． designers Basedonthe and thesisin仃oduces SummaryamlysisofpreViousresults，tllis object oriented UMLtostandardizationdescribeme me modeling syste