泡沫混凝土技术在高铁领域中应用详解.ppt

泡沫轻质土制作流程 发泡原理 发泡录象 气泡的大小 显微镜下的气泡(直径为30～300μ的球体) 泡沫轻质土的制作 现场发泡试验 现场容重试验 流值实验 现场施工照片 固化后的断面照片 疲劳试验成果 对于一般的工程应用而言,泡沫轻质土承受的动荷载与其强度应力比通常小于0.3；根据疲劳方程，按应力比0.3计算，泡沫轻质土的疲劳寿命可达1021次，完全可满足一般工程需要。 应 用 篇 车站屋面保温 站前广场的垫层 结构减荷 车站基坑的回填 隧道注浆 软基处理 站台范围及轨道路基填筑 车站屋面保温 屋面保温是泡沫混凝土材料在建筑领域应用较早的一种使用方法。使用泡沫混凝土作为屋面保温找坡材料，主要有轻质高强、保温隔热、隔音耐火、物美价廉、施工速度快等特点 站前广场的垫层 结构减荷 泡沫混凝土的密度小，常用泡沫混凝土的密度等级为300-1200 kg/m3，相当于普通混凝土的1/5～1/10。抗压强度大于0.25Mpa，可根据建筑物设计要求生产出不同强度的泡沫混凝土产品。在建筑物的内外墙体、层面、楼面、立柱等建筑结构中采用该种材料，可显着降低建筑物自重，提高构造物的承截能力 案例--天津西站站前广场 天津西站始建于八九十年代，2005年重建。地处天津红桥区，地势较低，每逢雨季会大量积水，给市民出行造成困扰。为方便行人通行，天津西站重新建设，设计将地面整体垫高2m。但由于地铁一号线属早年修建，混凝土框架顶部承受力设计无法承载增加的2m土方重量。如不变更设计，会对原地铁一号线混凝土框架造成影响。为了减轻顶部压力，减少承载，经专家论证，将泡沫混凝土填充工艺用于该地表换填工程中。 该项目于2011年3月开始泡沫混凝土回填，4月回填完成。达到了设计减荷目的，取得了良好的应用效果 车站基坑的回填 站台范围及轨道路基填筑 楚风臣(总工) 河南华泰建材开发有限公司 网址： 地址：河南省南阳市新华城市广场兴达国际D座14楼 邮编：473000 电话：0377传真：0377手机QQ：503580225 神奇的泡沫混凝土 /Files/News1769.htm 原材料包括水泥、集料、掺和料、外加剂、拌合水及发泡剂等。它们的质量要求请参见标准3.1.1~3.1.6及7.2。 3.1 原材料的质量控制 3 质量控制 1 、对环境应无不良影响，以界面活性类发泡剂为宜。 2、 在0℃以上的温度环境，发泡剂不应出现离析现象。 3、 稀释倍率不宜小于100。 4、 标准泡沫密度宜为40kg/m3~60kg/m3。 5 、发泡剂所制作的泡沫应细密，经消泡试验确定的湿密度 增加率不应超过10%。 发泡剂应符合下列要求： 3 质量控制 有松香胶发泡剂、废动物毛发泡剂、树脂皂类发泡剂、水解血胶发泡剂、石油硫酸铝发泡剂、动物蛋白类发泡剂等，在使用上以动物蛋白类发泡剂居多。 市贩发泡剂现状： 3 质量控制 市贩发泡剂主要特点： 1、泡沫孔径偏大，发泡倍率偏低（一般在25倍以下），用量大。 2、存放温度要求在10℃以上，一般只能存放三个月 。 3、稳泡时间短。 消泡试验。泡沫轻质土工程项目开工前,必须对所采用的水泥及其他材料和发泡剂之间的适应性进行检验,检验方法即为消泡试验。 根据[CECS249：2008]中7.2.7及8.3的规定，仅当消泡试验确定的湿密度增加率不超过设计湿密度的10%时，所选的发泡剂、水泥等原材料才可使用。 消泡试验是泡沫轻质土工程特有的试验科目，其意义在于明确发泡剂和水泥之间的适应性；当消泡试验无法满足要求时，应调整发泡剂或水泥种类。 3 质量控制 3 质量控制 2.发泡剂的检验方法为消泡试验。泡沫轻质土工程项目开工前,必须对所采用的水泥及其他材料和发泡剂之间的适应性进行检验,检验方法即为消泡试验。根据《现浇泡沫轻质土技术规程》的要求，仅当消泡试验确定的湿密度增加率不超过设计湿密度的10%时，所选的发泡剂、水泥等原材料方可使用。 3 质量控制 原材料的计量精度是确保施工配合比满足强度设计要求的基本前提。 3.2 原材料计量精度 原材料 计量精度 集料、掺和料 2％ 水泥、外加剂 2％ 水 2％ 发泡剂 5％ 3 质量控制 3.3 设备要求 泡沫轻质土一般用于替代填土来使用，与传统的用于屋顶隔热层的泡沫混凝土相比，具有浇筑方量大、质量要求高、工期短等特点，再考虑到胶凝材料的初、终凝时间特性及施工过程的扰动对泡沫轻质土强度损失等因素的影响，要求单次浇筑层的施工应在水泥(砂)浆初凝时间内完成，设备产能要求较高，单台泵的输送能力最好不低于50m3/h 。 设备是影响泡沫轻质土质量的关键因素之一。 泡沫轻质土的施工设