深基坑工程详解.ppt

安全控制标准 基坑工程的安全控制包括两个方面，围护结构本身必须满足材料强度和稳定性的要求；同时基坑变形必须满足坑内和坑外周边环境两方面的控制要求。 对围护结构和支、锚结构材料强度的控制一般是通过监测结构的内力进行的，包括支撑的轴力、锚杆的内力、墙体的钢筋应力等的监控。结构的内力也和构件的变形密切相关，随着墙体的相对变形的增长，结构内力增大，控制墙体的相对变形（即墙体的水平位移与基坑开挖深度之比）可以有效地控制墙体内力。如果不监测墙体结构内力，可以通过监测与控制墙体变形以达到相同的目的。 基坑周围土体的稳定性虽然可以通过孔隙水压力的监测进行分析，但并不是直接控制的指标，通常通过土体变形监测进行控制，因为土体的破坏总是变形大量发展和积累的结果，变形量的大小和变形速率的快慢标志着土体中塑性区的发展状况，用变形限量控制也可以满足基坑稳定性的要求。 安全性判别标准 注： F2有两种判别标准，上行适用于基坑近旁无建筑物或地下管线，下行适用于基坑近旁有建筑物或地下管线； F6、F7有三种判别标准，上、中行的适用情况同F2的上、下行，而下行适用于对变形有特别严格要求的情况，一般对于中、下行都需要进行地基加固； 一、二级基坑变形设计和监测的控制标准 基坑边坡支护允许位移 警戒值一般取值 1) 围护结构的变形 如果监测的目的只是为了保证基坑自身的安全，围护结构的最大水平位移一般80mm，位移速率10mm/d。当周围有需要严格保护的建(构)筑物时，应根据保护对象的要求来确定。 2) 煤气管道的变形 沉降或水平位移不得超过10mm；位移速率不超过2mm/d。 3) 自来水管道的变形 沉降或水平位移不得超过30mm；位移速率不超过5mm/d。 4) 基坑外水位 坑内降水或基坑开挖引起的坑外地下水位下降不得超过1000mm；下降速率不得超过500mm/d。 5) 立柱桩差异沉降 基坑开挖所引起的立柱桩隆起或沉降不得超过10mm; 发展速率不得超过 2mm/d。 6) 围护结构的弯矩及支撑轴力 根据设计计算书确定，一般将警戒值控制在80%的设计允许的最大值内。 监测成果分析 对于不同的基坑工程与环境条件，监测的重点控制项目也会有所不同，整个基坑工程监控的基础是对重点控制监测项目的分析。监控应包括监测和控制两个方面，而控制的有效与否取决于对监测数据的分析。一般来说，监测是比较容易的，困难在于能否通过分析得到反映实际情况的规律。 所给出的最大支撑轴力实测数据表明，深基坑内支撑轴力的最大值呈现一定的规律性，例如，第一道支撑的轴力是最小的，在三道支撑的基坑中，一般第三道支撑最大；在开挖深度接近的基坑中，支撑距离大的基坑轴力大；支撑距离接近时，开挖深度深的基坑轴力大。但影响轴力变化的因素非常复杂，将实测值与计算的结果相比却并不非常符合，实测轴力大于计算值或小于计算值的情况都有出现。 支撑轴力变化的全过程 支撑轴力的变化大致 分成3个阶段： 增长阶段，随着混凝土强度的形成和开挖作用，支撑轴力由小到大急剧增大，并趋于峰值； 稳定阶段，由于下一道支撑参与工作，轴力会有所变化，但总的趋势是比较稳定； 再次增大阶段，由于其它支撑构件的拆除，或换撑过程中的结构内力调整使得业已稳定的轴力又出现上升段。 拆除第二道支撑后，第一道支撑的角撑和对撑的轴力都有明显的增大，而在拆除后经过几天时间，支撑轴力稍有回落； 拆除第三道支撑时，第二道支撑轴力增大而第一到支撑轴力略有下降，拆除第二道支撑时，第一道支撑轴力才有提高。 除了基坑开挖、支撑设置或拆除等施工因素对轴力的影响外，混凝土收缩和气候条件的变化也有十分明显的影响，下表给出了气候条件对支撑轴力影响的实测数据，实测的时间是从上午8时至傍晚，在多云或晴天，由于气温的日变化幅度较大，傍晚的轴力比早上增大15%左右，而在下雨天气，气温的日变化幅度比较小，则轴力减小或基本不变。 在支撑条件相同的条件下，围护结构的最大水平位移越大，结构内力也越大，控制了水平位移，也就间接控制了围护结构的内力； 钢支撑的最大水平位移 混凝土支撑的最大水平位移 数据表明，钢筋混凝土支撑的最大水平位移发生在基坑的底面附近；而钢支撑的最大水平位移一般发生在基坑底面以上。比较最大水平位移值与开挖深度之比值以及最大水平位移与墙深之比值发现，采用钢支撑时的数值均大于钢筋混凝土支撑，说明在相同的条件下，钢筋混凝土支撑能更有效地减少围护结构的水平位移，减少对环境的影响。 施工工况对围护结构水平位移及位移速率的影响 最大的位移速率发生在最下面的一道支撑，在底板浇筑完毕后速率就显著减小。因此在开挖最后一层土时必须加快施工，迅速将底板浇筑完毕，就能抑制围护结构过大变形的发展。比较分析也可发现，采用钢筋混凝土支撑时，围护结构的水平位