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汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。如图1-1所示。 发动机一般由两大机构和五大系统组成,分别是:曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系(用于汽油发动机)、起动系。 底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,按驾驶员的操纵正常行驶。 底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其他用电装置。 车身分为承载式车身和非承载式车身。货车一般都有单独的车架来作为整车的安装基础,承受各种作用力,所以货车的车身为非承载式车身。现代的轿车及客车等车型,没有单独的车架,而以车身的底板作为整车安装基础,这样的车身称为承载式车身 前驱的车辆布置为发动机前置前轮驱动,即FF型,第一个字母F代表发动机的位置,第二个字母F代表驱动轮的位置。如图1-18所示。 这是目前大中型客车盛行的布置形式,少数轿车也采用这种布置形式。这样布置使得传动系结构紧凑、质心有所降低、后轮附着力大。但由于发动机后置,其散热条件差,而且发动机、离合器、变速器的远距离操纵使操纵机构变得复杂,维修调整不便。 这是方程式赛车和大多数跑车采用的布置形式。发动机中置后轮驱动是将发动机布置于汽车的中部、后桥前面,由后轮驱动。将功率与尺寸很大的发动机布置在驾驶员座椅与后桥之间,有利于获得最佳轴荷分配扣提高汽车的性能。 nWD型,即全轮驱动,其中4轮4驱车即4WD型。这是越野汽车特有的布置形式。通常发动机前置,在变速器之后的分动器将动力分别输送给全部驱动轮。这样可以充分利用所有车轮与地面之间的附着力,提高了整车动力性,同时也改善了汽车的行驶稳定性、制动性和转向特性。 按照我国GB/T 3730.1—2001标准的规定,汽车的分类采用国际标准,将汽车分为两大类:乘用车和商用车。 在使用中,我国一般还按用途对汽车进行分类,分为载货汽车、轿车、客车、越野车、牵引车、自卸车等。 国产汽车型号按照国标GB9417-88的规定,应能表明其厂牌、类型和主要特征参数等。 该型号由拼音字母和阿拉伯数字组成,包括五个部分,各种代号的意义及规定如图1-30所示: 1. 企业名称代号 企业名称代号用代表企业名称的两个或三个汉语拼音字母表示。例如,CA代表一汽集团公司;BJ代表北京汽车集团公司;EQ代表东风汽车集团公司;NJ代表南京汽车集团公司;SH代表上海汽车工业集团总公司;TJ代表天津汽车工业有限公司。 2. 车辆类别代号 车辆类别代号表明车辆分类,由1位阿拉伯数字组成。1-载货汽车;2-越野汽车;3-自卸汽车;4-牵引汽车;5-专用汽车;6-客车;7-轿车;9-半挂车及专用半挂车。 3. 主要特征参数代号 主要特征参数代号由两位阿拉伯数字表示,用以说明各类汽车的主要特征参数。 其中载货汽车、专用汽车与半挂车等的主参数代号为车辆的总质量,单位为t。当总质量在100 t以上时,用3位数字表示。 客车的主参数代号为车辆长度m。当车辆长度小于10m时,表示汽车总长度数值的单位是0.1m。当车辆长度等于或大于10m时,以长度值表示,单位m。 轿车的主参数代号为发动机排量L,用小数点后1位的10倍数值表示。 4. 产品生产序号 用1位阿拉伯数字表示,以数字0、1、2.......依次排列。 5. 尾部 尾部分两部分,前部分为专用汽车分类代号,用汉语拼音字母表示车辆结构和用途特征。 VIN是英文Vehicle Identification Number(车辆识别码)的缩写。VIN码由17位字符组成,也称为17位码。它包含了车辆的制造商、车型年份、车型、车身型式及代码、 发动机代码及组装地点等信息。车辆识别码VIN是制造厂给每一辆车指定的一组字码,具有在世界范围内对一辆车的惟一识别性,并能保证三十年内在全世界范围内不重复出现。 1. 世界制造厂识别码(WMI),世界制造厂识别代码用来标识车辆制造厂的唯一性,占车辆识别代号(VIN)的前三位。 第一位:生产国别代码;第二位:生产厂家代码;第三位:车型类别代码。 例如:L代表中国,LSV-上海大众汽车有限公司、SV-上海大众、LFV-中国一汽大众、 LFW-中国第一汽车集团;W代表德国,WDB-德国奔驰、WBA-德国宝马;K代表韩国,KMH-韩国现代;J代表-日本,JT-日本丰田;Z代表意大利;S代表英国;T 代表瑞士;V代表法国;R代表台湾;6代表澳大利亚;Y代表瑞典;9代表巴西;1代表美国;2代表加拿大;3代表-墨西哥等。 2. 车辆特征代码(VDS),由第4位到第9位共六位字符组成。此部分应能识别车辆的一般特征,其代号顺序及含义由制
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