项目四传动轴与万向节检修教案.pptVIP

项目四 传动轴与万向节检修 1.普通万向传动装置 1）万向节的检修 （1）分解： （2）检修 清洗、裂纹、轴颈表面剥落、压痕滚针碎裂、轴承外圈与的轴承配合过松、十字轴颈与滚针轴承配合间隙超过0.25mm，应更换新件。 2） 传动轴的检修 （1）拆卸传动轴 将汽车前后轮楔住后拆卸： （2）传动轴的检修 检查标记和花键和孔配合间隙 ①传动轴花键齿与滑动叉配合间隙的检查 ，最大间隙不得超过0.4mm。 ②传动轴径向圆跳过的检查 其最大圆跳动量不大于0.8mm，当超过极限值时，应采用在压床上进行冷压校正。 3）传动轴中间支承的检修 检查轴承的轴向间隙大于0.3mm、、橡胶垫环有无老化、支架有无裂损，轴承内外圈的滚道及滚子表面不应出现损坏及疲劳剥落，及烧蚀等现象， 2.等速万向传动装置的拆卸与检修 1） 万向节的拆卸 （1）用钢锯将万向节防尘罩上的夹箍锯开，拆下防尘罩。 （2）用铜锤或木锤下外万向节（RF）外圈。 （3）拆卸弹簧锁圈。 （4）用专用工具压出万向节内圈。 （5）拆卸万向节前，在球笼和外星轮上标出内星轮位置。 （6）外万向节的分解 ①用手转动球笼及内星轮，取出钢球。 ②用力转动球笼直至两方孔与外星轮垂直方向，取出球笼及内星轮（星形套）， ③把内星轮上的扇形齿旋入球笼的万孔位置，从球笼中取出内星轮 （7