第5章_铁路运输系统详解.ppt

第5 章 铁路运输系统 一、铁路运输的发展历史 （一）世界铁路的发展 1825年，世界上第一条铁路在英国的斯托克顿和达林顿之间开始运营 。 20世纪70年代以来，随着人们对环保问题的逐渐关注，电气化的铁路运输以其能耗低、大气污染少等特点重新得到人们的重视 。 (二)中国铁路的发展 1876年，中国第一条营业铁路上海吴淞铁路正式通车。 1949年以前的铁路 数量少、分布偏 标准杂、质量差 管理分割、经营落后 建国后,铁路运输成为我国国民经济的重要支柱 。 2004年经国务院审议通过了全国的《中长期铁路网规划》。 二、运输组织概述 （三）铁路运输的特点 运载量大 运送速度快 能耗少，污染低 受天气条件的限制少，安全可靠 灵活性差，无法实现门到门服务、基础设施建设成本高，建设周期长 （四）铁路运输在对外贸易中的作用 铁路运输把亚欧大陆连成一体,为发展我国与亚欧其他国家之间的经济联系提供十分有利条件 铁路运输是我国内地与港澳贸易的重要运输方式 铁路运输是我国进出口货物集散和省际外贸物资调拨的主要方式 三 .铁路运输的基础知识 （一）铁路线路 铁路轨距：亚欧各国的轨距主要有宽轨、标准轨和窄轨三种 。 铁路限界：有机车车辆限界和建筑物接近限界两种 。 （二）铁路车辆 铁路车辆分为通用货车和专用货车两大类 ： 通用车辆分为平车、敞车和棚车三类 ； 专用货车分为保温车、罐车、家畜车、煤炭专用车、矿石专用车等。 （三）我国通往邻国的铁路干线和国境车站 中国-俄罗斯 中国-哈萨克斯坦 中国-蒙古 中国-朝鲜 中国-越南 （4）国际铁路联运的运送费用 运送费用的核收 发送路运送费用 到达路运送费用 过境路运送费用 国际铁路货物联运国内段运送费用的计算 国际铁路联运过境运费 四、国际铁路货物联运 （一）概述 （1）国际铁路联运公约 国际铁路联运指在两个或两个以上国家的铁路运输中，铁路部门使用一份运输单据，以连带责任办理货物的全程运送，并且在由一国铁路向另一国铁路移交货物时，无须收、发货人参加的运输方式。 《国际货协》和《国际货约》 （2）国际铁路联运业务种别 整车 零担 大吨位集装箱 （二）国际铁路货物联运计划和组织发运程序 （三）出口货物在口岸车站的交接及境外运输 1.口岸车站的交接 2.境外运输 3 运输期限 国际铁路货物联运的运到期限，根据货物发站至到站的实际运送全程确定。 发送时间：接货报关2日。装车发运1日； 运送期间：每200运价公里为1日（不足1日按l日算）； 国境口岸：交接时间2日； 运送超限货物时，运到期限（算出整天数后）延长100 % ； 实际运到期间从承运货物的次日零时起算（不足一天按一天），到铁路通知收货人货物到达和可以将货物交给收货人处理时止。 （四）有关联运出口货物交接中的几个问题 四、进口货物运输和运送工具、空容器的返回 运送工具和空容器的返回 发货人在发运国际联运货物时，在发运站使用发运路的运送工具（篷布、粮谷挡板、运送牲畜或水果用的车门栅栏、钢丝绳、炉子、铁制拴马棒等）随同货物运往到站或换装站时，发站应按车辆使用规则格式编制运送工具寄送单随同运送工具直至返还所属路。寄送单号码应在运单“货物名称”栏注明。 如发货人希望将不属于铁路的运送用具或空容器从到站返还发站时，应在运单“对铁路无约束效力的记载”栏内注明运送用具或空容器应予返还进口国境站海关填发运送用具或空容器返还运送证明书，证明书附在运单上交给收货人。收货人凭该证明书有权从货物到达站之日起三个月内返还。返还时应经原经由的国境站。运送费用照收。 小结 5）表示车辆设备、用途及结构特点的各种标记 可以参加国际联运的客货车 禁止通过机械化驼峰的货车 具有车窗、床托等的棚车，必要时可供运送人员使用 6）客车车种汉字标记及定员标记：如“硬座车YZ23456”、“硬卧车YW66542”等，在客车客室内端墙上方的特制标牌上标明车号及按座席或铺位可容纳的定员数 2、产权标记 国徽：凡参加国际联运的客车须在侧墙中部悬挂国徽 路徽：凡产权归铁道部的车辆均应在侧墙或端墙适当的部位涂刷路徽，对于货车还应在侧梁适当部位安装产权牌 自备车辆的产权标志 ：××企业自备车 配属标记：所有客车以及某些有固定配属的货车，必须涂刷上所属局、段的简称 3、定期修理标记 是便于车辆计划修理制度执行与管理的标记。 检修标记有两种 厂修、段修修标记：分段修、厂修两栏 96.9 95.3沈山 99.9 93.3齐厂 段修标记 厂修标记 下次检修年月 本次检修年月 检修单位的简称 辅修及轴检标记 辅修周期为六个月；轴检须视轴承的不同形式规定周期，有3个月、6个月等 （四）磁悬浮铁路 1、悬浮原理 超导磁斥