青杠站施性施组资料.doc

实施性施工组织设计 1、编制依据 1、成昆线青杠车站新建货场配套工程设计文件； 2、与业主签订的施工合同； 3、业主提供的指导性施工组织设计； 4、《建筑施工防火规范》； 5、《屋面工程技术规范》（GB50345-2004）； 6、《公路工程验收评定标准》； 7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）； 8、《公路水泥混凝土路面施工规范》； 9、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 10、《玻璃幕墙工程技术规范》（JGJ102-2003）； 11、《建筑外窗气密性能分级及其检验方法》； 12、其它现行的国家及地方有关建筑施工的规范、规定。 2、编制范围 1、通信、信号及信息：计算机网络平台1套； 2、电力及电力牵引：电力电缆敷设1.035公里、电源架空线路3.5公里、灯柱安装25座； 3、房屋：新建消防泵房46.6平方米、装卸生活用房1998.3平方米、货场办公用房1546平方米、仓库3027.17平方米、地泵房34.2平方米、装卸机棚571平方米、备品库50.7平方米、门卫房23平方米； 4、其他运营设备及建筑物：安装给水管道6.127公里、消防水池500立方米；安设汽车衡2台、场内道路及堆场硬面79997平方米。 3、编制原则 3.1、安全第一的原则 本工程本着安全第一的原则组织施工，完全按工程施工安全技术规程组织施工，确保万无一失, 杜绝职工因工死亡事故和重伤事故，尽量减少轻伤事故；杜绝汽车行车与重大责任事故的发生，减少一般责任事故发生。 3.2、质量创优的原则 本标段全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，主体工程质量零缺陷，单位工程一次验收合格率达到100%。 3.3、保证工期原则 根据本工程合同工期，科学地组织施工，确保在业主要求的工期内优质地完成各项施工任务。 4、工程概况 4.1、工程简述 本项目位于攀枝花市米易县青杠车站，主要工程是：1、通信、信号及信息：计算机网络平台1套；2、电力及电力牵引：电力电缆敷设1.035公里、电源架空线路3.5公里、灯柱安装25座；3、房屋：新建消防泵房46.6平方米、装卸生活用房1998.3平方米、货场办公用房1546平方米、仓库3027.17平方米、地泵房34.2平方米、装卸机棚571平方米、备品库50.7平方米、门卫房23平方米；4、其他运营设备及建筑物：安装给水管道6.127公里、消防水池500立方米；安设汽车衡2台、场内道路及堆场硬面79997平方米。 4.2、项目环境 4.2.1、自然环境 建设场地位于川西高原南部，地势高峻，属高原性气候，其特点是干湿季节分明，夏季多雨，冬季多风，日照时间长，蒸发量大。全年降雨有80%集中在6至8月份，干旱较长，常常延续到第二年的4~5月份。旱季地下水不能得到完全补给，反而受到强烈蒸发，使当地气候较为干燥。场地地表水主要为灌溉沟渠水及生活用水，地下水以潜水空隙水为主，地下水埋藏较深，一般超过10米。其地下水补给来源以大气降水为主，次为地下径流补给，道路畅通，具备排水设施。 4.2.2、地理环境 工程位于四川省米易县观音乡区域内的青杠火车站内。青杠火车站是成昆线上的会让站，距成都站674km，距攀枝花站75km，距西昌站117km，距昆明站426km，站中心位于成昆铁路K673+958.26，上行相邻站为弯丘站。 4.3、项目主要工程数量 主要工程数量表 项目名称 单位 工程数量 备注 计算机网络平台 套 1 　 电力电缆 公里 1.035 　 电源架空线路 公里 3.5 　 灯柱安装 座 25 　 消防泵房 m2 46.6 砖混 装卸生活用房 m2 1998.3 框架 货场办公用房 m2 1546 框架 仓库 m2 3027.17 轻刚 地泵房 m2 34.2 砖混 装卸机棚 m2 571 轻刚 备品库 m2 50.7 　 门卫房 m2 23 砖混 安装给水管道 公里 6.127 　 消防水池 m3 500 　 安设汽车衡 台 2 　 道路及堆场硬面 m2 79997 　 5.总体施工组织及规划 5.1管理及施工人员总体部署 5.1.1项目经理部设立 据本工程的特点，按照项目法施工及业主的要求，组建我公司青杠车站货场硬面等货运设施建设工程项目经理部作为我公司派出机构。项目经理部驻地设于挂磅至米易公路旁，以租用当地居民1栋3层楼房。各施工项目队在沿线临时租用民房或搭设临时活动房屋。 项目经理部定员28人，设经理1人，负责对本工程的全面管理；副经理1人，负责工程的场地施工生产管理并对外协调；总工程师1人，负责本工程的施工技术、质量控制、科技创新及应用等工作；设安质部长1人，主管安全质量部，负责本工程的安全、文明施工、质量监督。项目部下设五部二室，即工程技术部、安全