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关于农用车的节能减排 　　摘 要：目前，我国很多乡镇企业存在能效低、能耗大、污染重的问题。相关资料显示，我国2300万家乡镇企业中，制砖、铸造、水泥、炼焦四个行业能耗占整个乡镇企业能耗的56%。而农业机械和农用车的节能减排有着巨大的潜力。一些农业机械由于设备陈旧、技术落后，耗能较高。目前广大农村已掀起了购买农用机的热潮，农机保有量和农机总动力显著增加，随之而来的节能减排问题也成为农机工作中的重点。怎样打造一个节能型“绿色农机”，实现农村经济的可持续发展成为了一个非常紧迫而重要的课题。随着农村经济、社会工业的发展，农用车必将往节能减排的方向发展，才能实现农业的可持续发展，才能够提高农村生活水平的整体质量。 中国论文网 /5/view-7208297.htm 　　关键词：农用车;节能减排;环境质量 　　油料通过发动机的燃烧，其中的化学能是以声、光、电，热、力的形式释放出来的。相关资料证明，农用车所消耗燃料能中，有1/3变成了声、光、热散失掉，1/3用于克服自身和前进中的阻力，只有剩余的1/3变成车辆前进中的动能。所以，我们所要做的工作就是尽可能的减少无用功的损失，提高整车的工作效率。 　　一、从点滴做起，防止直接的“跑、冒、滴、漏” 　　一部技术性能合格的农用车，首先应是机身洁净无油污，各处紧固适当无渗漏，这就要求农用车主做好日常检查，及时堵住漏油、漏水、漏气的部位。油路主要检查油箱下连的油管、油杯、油泵、喷油器等处有无漏油现象，必要时紧固或更换密封垫。另一方面是检查发动机气门罩垫和油底垫是否漏油，如有渗出要协调坚固每个螺丝，不要使其中一个或几个过紧以防止壳体产生翘变漏油。再一个是看变速箱，后桥周围是否有油甩出，必要时要换油封。气路主要是指有气刹的车辆，检查气泵及各管路连接口，皮碗等处是否有漏气声。对以上各部位如紧固后无效要及时更换老化的零件，堵住漏点。 　　二、提高发动机的工作效率是节油之本 　　技术性能优异的发动机，在其运转中应保持平稳声音圆润，动力强劲持久，怠速时不发抖，加速时间短，满负荷时不发闷，要想保持以上这种良好状态，我想应从四个方面做好日常保养和维护。 　　（一）确保发动机各运动部件的磨损量及配合间隙在正常值范围内 　　发动机工作时，气缸内温度可达1600-20000℃，压力在70～100个大气压，内部环境十分恶劣。所以，三配套件（气缸、活塞、活塞环）是最易磨损的零件。如气缸与活塞间隙，活塞环与环槽间隙过大，会造成发动机压缩比下降，下排气严重引起功率下降，油耗增加。再一个是发动机主轴承，连杆轴承和其它运动副间隙过大，会造成机油压力下降，润滑不良，使发动机运转时产生敲击声和振动，从而加速磨损。所以，在农用车的使用中要注意这些问题。 　　（二）保养和维护好进排气系统 　　发动机能够高效工作的一个先觉条件就是保证有充足的新鲜空气进入气缸，在日常养护中，首先应当检查空气滤清器是否被过多的灰尘阻塞，现在多数机型使用的都是纸质滤芯。机械作业环境情况每工作100―200小时清洁一次，而道路运输的车辆每行驶3000―5000公里清理一次。 　　（三）及时校验油泵和喷油器 　　一部技术性能优越的农用车在使用一段时间后，会产生功率下降，运转不稳的现象，这主要是油泵供油压力和各缸的供油量产生变化的结果。所以要及时校验油泵和喷油器、使供给各缸的燃油雾化好，这样才能保证发动机动力强劲，平稳高效。 　　（四）散热系统的好坏直接影响到发动机的工作效率和使用寿命 　　发动机最佳工作温度是70～900C，这取决于它自身的制造工艺特征。机温过低，机油就不能及时到达各运动副表面，造成润滑油膜缺失、摩擦加大。相反，如机温过高会引起冷却水沸腾，机油变稀油压降低，造成各橡胶件过旱老化失效，各运动表面磨损加重对发动机危害极大。首先，加入冷却系的水必须是软水，最好是纯净水，以防止水碱的生成，阻塞水道影响散热。其次，冬季防止水温过低，主要查节温器，应当在水温大于700C时，才打开节温阀，低于700C时，形成小循环，如环境气温过低要实施保温，当然更要防止发动机夏季水温过高。 　　三、提高驾驶操作水平是农用车节油之源 　　（一）起好步 　　有资料显示，发动机总磨损量的一半是在其启动时产生的，这主要是因为在启动时，发动机各运动副表面不能立即产生有效润滑油膜的原因，如启动机器后马上高速运转更是危害极大，所以正确的操作是：启劝发动机后，先以中小油门热车，聆听有无异常的响声，必要时熄火检查，查看仪表指示是否正常，再观察车辆四周有无障碍后，方可挂入一档，松开手刹缓抬离合，轻加油徐徐起步。 　　（二）正确驾驶，精心操作，节油不难 　　农用车起步后不要马上投入全负荷作业，要先以较低速行驶，待水温大于70℃后再正常行驶。想要在行驶节油减排，延长车辆