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高职课程“三育人”教学改革研究 　　摘 要：“文化育人、复合育人、协同育人”理念对高职教学改革具有重大的现实意义。文章以车载电子技术课程教学实践为例，介绍了课程教学改革的背景，重点分析教学改革的实施以及改革带来的变化。 　　关键词：高职教育；“三育人”；车载电子技术 　　一、教学改革的背景 　　1.高职教育“三育人”理念 　　深圳职业技术学院为了解决学校育人这个根本问题，积极应对社会转型、产业升级和学生可持续发展所带来的要求，2012年下半年，率先提出“文化育人、复合育人、协同育人”的育人理念，创新育人机制，开展了相关的改革工作。“三育人”理念注重文化要素在高技能人才培养中的先导作用，注重复合要素在建构专业、课程等人才培养方案方面的优化整合，以及协同要素在促进产学研用及开放育人过程中的有效融合，是我国20多年来对高职教育发展在理论和实践上的一次新探索。 　　2.车载电子技术课程改革历程 　　车载电子技术相关课程是汽车电子技术专业的一门必修课。目前，先进的车载信息平台集电子、通信、网络、嵌入式等技术为一体，普遍配备车载电话、信息导航、无线网络等先进设备。而传统的汽车音响课程内容单一陈旧，已经不能满足现实教学的需要。我校汽车电子技术专业为应对技术革新对课程进行了改革，逐渐形成车载电子技术这门新课，并在教学改革过程中加强与企业的合作，鼓励学生参与创新工程，进行多种形式的教学改革。 　　二、教学改革的实施 　　1.协同企业行业共同育人 　　受体制机制的制约，职业院校普遍存在开放程度不高、与行业企业联系不紧密、发展适应力不强的现象。实施协同育人计划，高职院校要整合校内外育人资源，共同培养适应时代需求的复合型、创新型、高素质、高技能人才。 　　深圳比亚迪、五洲龙等整车企业，航盛电子、赛格导航、凯立德、华强信息等一大批知名车载电子产品企业为学院协同企业育人提供了十分便利的条件。基于此，我校汽车电子技术专业协同航盛移动视讯有限公司，在学生毕业前一年对其进行“订单式培养”，集中培训3个月，课程内容全部来自企业，授课教师全部来自企业，培训结束后班级学员全部在企业顶岗实习，订单班的培训模式收到了良好的效果。此外，在车载电子技术课程的建设中，我校还获得了兴嘉林电子、众鸿科技、路畅科技等相关企业在实训项目和技术资料方面的大力支持。 　　2.复合创新活动项目育人 　　在择业选择性多元化背景下，高职教育应该加强培养学生对未来就业市场的适应性，使他们在未来的竞争中处于有利地位，同时也为社会发展、经济转型升级培养出更多更好的高技能人才。复合育人以培养复合型技能人才为目标，育人过程应适应学生对自身就业的多种选择性与创业意识强化的要求，使他们适应更广范围内劳动力市场可能出现的变化。 　　在课程改革的过程中，部分同学成立了创新团体――“北斗协会”，积极参加学校每年的“创新工程”活动。协会成员来自全校多个专业，他们在创新过程中相互学习和借鉴，在拓展专业的选择中扩大知识面、增强适应能力。由于协会学生复合创新能力突出，其中“飞思卡尔智能车”创新项目团队的5名学生毕业前就被“大疆创新”公司录用。 　　3.文化贯穿引导氛围育人 　　教育的基本要求是把人培养成为“人”，而不是生产没有思想和追求的劳动力。因此，“三育人”理论强调文化在育人过程中的引领作用，通过一系列教育行为提升学生的基本素养，培养学生基本的价值观念和人生遵循准则，养成正确的人生观和价值理念，为培养学生的可持续发展能力奠定坚实的思想道德基础，适应社会转型、产业升级对于人才的基本要求。 　　车载电子技术课程始终把“文化育人”放在重要位置。由于课程本身经历了从汽车音响到车载电子技术的过程，教师在教学中引导学生紧跟最新技术发展方向，及时更新自己的知识和能力。在和企业协同育人过程中，教师注重对学生进行企业文化的熏陶教育，在讲解GPS应用原理同时，介绍我国自主研发推广的北斗导航系统，提升学生的民族产业自豪感和使命感。 　　“三育人”理论的提出及其成功实施，既是中国高职教育育人理论的一次重大的改革创新，也充分体现出以人为本的教育基本规律是适应中国高职教育发展要求的创新举措。当前高职教学改革以“三育人”作为指导思想具有重大的现实意义。车载电子技术课程作为汽车电子技术专业的一门必修课，在教学改革过程中贯彻“文化育人、复合育人、协同育人”理念，改革创新教学方案，更新教学内容，实施项目化教学，积极与企业、行业合作，鼓励学生参加创新制作，营造了良好的育人氛围。教学改革的实践证明，“三育人”改革理念对课程改革具有明显的实践指导价值，对于培养社会需要的高素质应用型人才有积极作用。 　　参考文献： 　　[1]张效民.高职教育“三育人”：理论建构及其意义[J].深圳职业技术学院学报，2014（1）.