论文答辩离合器总成设计演示文稿教案.pptVIP

某种轿车离合器总成设计 答辩人: 专业: 指导老师: 从动盘的结构类型 单片干式摩擦离合器 单片干式摩擦离合器优点包括结构简单、调整方便、轴向尺寸紧凑、分离彻底、从动件转动惯量小、散热性好、接合平顺。 双片干式摩擦离合器 多片湿式离合器 压紧弹簧的类型及结构 周置弹簧离合器 周置弹簧离合器的压紧弹簧是采用圆柱螺旋弹簧并均匀布置在一个圆周上。 中央弹簧离合器 采用一个矩形断面的圆锥螺旋弹簧或用1～2个圆柱螺旋弹簧做压簧 膜片弹簧离合器 膜片弹簧离合器结构图 离合器的结构型式确定 由于膜片弹簧离合器具有以下优点： 1.具有非线性特性因此当摩擦片磨损后，弹簧压力几乎可以保持不变，使操纵轻便。 2.膜片弹簧的安装位置对离合器轴的中心线是对称的，不受离心力的影响，性能稳定。 3.膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，使离合器的结构大为简化，零件数目减少，质量减小并显著地缩短了其轴向尺寸。 因此，选择膜片弹簧离合器。 离合器后备系数β 后备系数β是离合器设计时用到的一个重要参数，它反映了离合器传递发动机最大转矩的可靠程度。 在选择β时，应考虑以下几点： 1)摩擦片在使用中磨损后，离合器还应能可靠地传递发动机最大转矩。 2)要防止离合器滑磨过大。 3)要能防止传动系过载。 小轿车的离合器推荐其后备系数β值为1.2 单位压力p