道路工程2要点解读.pptVIP

第2章 道路交通2.1 道路车辆 2.1.1 设计车辆 《公路工程技术标准》将机动车划分为三种类型：小客车、载重汽车、鞍式汽车。 《城市道路设计规范》分机动车和非机动车，其中机动车分为小型汽车，普通汽车和铰接车。 2.1 道路车辆 2.1.2 计算行车速度（P9） 计算行车速度的定义：当气候条件良好、交通密度小、车辆行驶只受道路条件的影响时，具有中等驾驶技术人员能安全顺适地驾驶车辆的速度。 计算行车速度与平均行车速度的关系，一般而言后者应小于前者，这是考虑到了气候、交通和驾驶技术等因素。 2.1 道路车辆 2.1.3 车辆污染 车辆噪声污染与控制 车辆废气污染与控制 2.2 道路交通特性 2.2.1 交通量 交通量的定义：在选定时间段内，通过道路某一地点、某一断面或某一条道路的交通实体数量。（交通总量的定义：交通参与者与其运行时间（或距离）乘积之和） 平均日交通量（ADT）。年平均日交通量（AADT）。 设计小时交通量：一般取一年中排序第30位最大小时交通量（即第30位小时交通量）作为设计小时交通量。第30位小时交通量与年平均日交通量的比值称为设计小时交通量系数。 车辆换算系数：其实质是要将交通系统内的各元素进行标准化。 2.2 道路交通特性 2.2.2 行车速度 行车速度（简称车速）是车辆在道路上行驶的距离L与所需时间t的比值。 2.2 道路交通特性 2.2.2 行车速度 行车速度（简称车速）是车辆在道路上行驶的距离L与所需时间t的比值。 地点车速：车辆通过某一点或某一断面的瞬时速度，观测时L尽可能短。 行驶车速、行程车速、运行车速、临界车速、设计车速。 影响车速变化的因素：道路条件、交通条件和驾驶员、环境等。 2.3 道路通行能力和服务水平 2.3.1 概述（P16） 道路的通行能力和服务水平从不同的角度反映了道路的性质与功能，通行能力主要反映道路服务的数量或服务能力，服务水平主要反映道路服务质量或服务的满意程度。 通行能力的定义：在一定的道路、交通、管制条件下，单位时间内，一条车道或道路的某一断面所能通过的最大车辆数。 服务水平的定义：指道路使用者从道路状况、交通条件、道路环境等方面可能得到的服务程度或服务质量。 服务交通量的定义：服务交通量是指在通常的道路、交通和管制条件下、并保持规定的服务水平时，道路的某一断面或均匀路段，在单位时间内所能通过的最大交通量。 设计服务水平的定义：设计服务水平是根据公路的等级和使用性质所确定的设计公路在使用年限末期应达到的最低服务水平。 2.3 道路通行能力和服务水平 2.3.2 道路路段通行能力 基本通行能力的定义：基本通行能力是指道路与交通处于理想情况下，每一条车道(或每一条道路)在单位时间内能够通过的最大交通量。 可能通行能力的定义：在实际的道路和交通条件下、单位时间内通过道路上某一点的最大可能交通量。 设计通行能力的定义：道路根据使用要求的不同，按不同服务水平条件下所具有的通行能力，也就是要求道路所承担的服务交通量，通常作为道路规划和设计的依据。 2.4 道路交通规划（P21） 2.4.1 交通规划的目的及基本内容 交通规划的定义：确定交通目标与设计达到交通目标的策略或行动的过程。 交通规划的目的：交通规划的目的在于协调各种运输方式间的关系，在可能的资金、资源条件下，对道路交通系统的布局、建设、运营等方面从整体上做出最佳安排，以适应让会、政治、经济发展的需要。 交通规划的内容。 2.4.2 道路交通规划的四阶段模式法 道路交通规划的四阶段模式：指将道路交通规划需要完成的交通需求预测任务分成四个子任务来依次完成．即依次进行出行生成预测、出行分布预测、出行方式划分预测及出行分配预测。它通过现状交通调查，搞清楚交通空间分布——起讫点(Origin和Destination)，然后模拟司机出行路径选择原则，分配交通量，并用现状路段交通量检验路径选择模型是否合理，然后将已通过检验的模拟模型远推．用于预测未来交通状况。 2.4.3 OD调查（P25） 2.4.3.1 概述 1. OD调查的定义：在某一区域内，为获得通过两个出行端点的车辆类型、荷载品种、交通方向、人员流动情况、交通目的等资料所进行的调查，称为起讫点调查。Origin and Destination.P25 2. 调查的目的和意义。 3. OD调查方法。 2.4.3.2 OD调查的交通区域划分和选点 1. 交通区的定义：在交通需求分析过程中，需要将交通源按一定原则和行政区划划分成一系列的小区，这些小区就称为交通区。P26 2. 划分交通区的目的：将区域交通需求的产生、吸引与区域的工农业产值、人口等社会经济指标联系起来，将交通需要在空间上的流动用交通小区之间的交通分布图表现出来，便于用交通分