航空运价学习总结_20130709方案.ppt

Thanks! 航空运价小结 Shi, Jason 目录 一、运价基本知识 二、主要运价系统介绍 三、运价系统业务流程 四、定价策略介绍 什么是运价（FARE）？ 运价：使用某种交通工具，使客、货、邮从A点转移到B点所发生的费用（单位运费）。 包括：票价(PRICE)、附加费(CHARGE)、税费(TAX) 货运运价和客运运价【按运输类型分】 国内运价和国际运价【按使用范围分】 公布运价和私有运价【按销售运价分】 普通运价（FARE）和比例运价（ADDON） 运价的分类 运价的地位和作用 航空公司核心业务 代理人核心业务 乘客利益相关 中国航信GDS重要组成部分 运价产品三要素 运价、规则、航线 RULE FARE ROUTING 简单的说，运价的计算，需要两个条件，一个是运价的各种规则和限制，二是旅客的航程，是否适用这个运价，综合起来才能计算出旅客实际的价格。 运价主要元素 航空公司 始发地 目的地 运价基础 舱位 服务等级 航程类型 销售日期 旅行日期 价格 货币 …… 航线及航程种类 指定能够使用此价格的航路或使用此价格必须走的航路 单程航线：航程中始发地和目的地不同 PEK-CA(Y)-SHA-CA(B)-CAN 往返程航线：旅行最终能够回到始发点的航程 PEK-CA(Y)-SHA-CA(B)-CAN-CA(K)-SHA-CA(l)-PEK 缺口程航线：航程中包含地面运输部分 PEK-CA(Y)-SHA//PVG-CA(B)-CAN 规则 与运价关联的限制信息，用于规定运价的适用条件 提前购票 团队限制 签注信息 日期时刻 航班限制 季节限制 旅客类型 中转经停 退票改期 签转限制 运价组合 …… 规则分类 规则举例 1. Eligibility 定义了对旅客身份的限制，包括年龄，居住地和其他一些限制条件： Psgr Type Min Age Max Age Text Table CNN 2 11 对于携行儿童，其年龄范围必须在2岁到11岁之间 2. Day/Time 定义了对旅客行程的日期（星期几）和时刻的限制： 1. Flight Application 定义了对航班的限制，如航班号，机型，中转/经停等等： Time of Day (Start) Time of Day (Stop) Time of Day (Appl) Day of Week Text Table 0800 1100 D 1,4 出发时间必须在每周一和周四的8点到11点之间 Appl Flt No 1 CXR 1 Rel Ind Flt No2 CXR 2 Text Table 3 1000 CA Blank 2000 CA 航班号必须在CA1000到CA2000之间 目录 一、运价基本知识 二、主要运价系统介绍 三、运价系统业务流程 四、定价策略介绍 运价相关系统 AirTIS系统：公布运价管理系统 EasyFare系统：净价管理系统 运价查询计算系统 AFPP国际运价发布系统 海航PLP运价管理系统 电子运价手册系统 寰宇通国际运价检索系统 NF-1：运价发布系统：外航在华运价发布 SITA AirFare系统：国际公布运价系统 AirTIS公布运价管理系统 系统功能 实现航空公司对公布运价的管理与申报。 实现民航局对公布运价的审批与监管。 实现将国内公布运价发布给航信国内运价计算系统、电子商务应用使用，并通过www.AirTIS.net（航空价格信息网）向公众发布。 实现各代理、公众的国内运价查询及计算。 建立民航价格资料库，为价格管理部门提供决策依据，为航空公司销售审计、收益管理、经营决策提供信息服务 AirTIS公布运价管理系统 业务范围 国内各航空公司的国内客运运价 国内各航油公司的航空煤油价格 国内各机场的航空性、非航空性业务收费 国内各航空公司的燃油附加收取标准 EasyFare净价系统 系统功能 实现航空公司与销售代理的协议结算净价管理 实现航空公司通过GDS以电子形式定向将净价发布给指定销售代理 实现销售代理使用GDS终端来查询和使用净价 实现航空公司使用网站查询和使用电子客票 EasyFare净价系统 业务范围 国外航空公司在国内净价发布 国内航空公司国际航段净价发布 国内航空公司国内航段净价发布 国内航空公司国内运价产品制定 国内航空公司国内中转运价参数维护 ………… 运价计算系统 为实现各航空公司、代理人及时准确的通过航信GDS查询到运价提供了一系列指令工具： 公布价计算和查询显示 净价计算和查询显示 自动出票指令：PAT，（PATA）根据PNR信息计算运价,并生成FN/FC/FP/TC