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1.困境概述 2.困境分析 3.解决方案 4.总结 概述 Starfire最大的客户FHP技术公司近期提交了一份提议给James，建议增加送货路线以提升FHP供应链的效率。FHP的管理层建议Starfire考虑每周增加两趟厢式货车，每趟来回1500英里。由于FHP为长期客户且其财务状况良好，它给出了很优厚的＄2.15/英里报价，该报价含FSC和所有其他费用。 心存顾虑: 增加货车而增加额外的负债，负债过重，货运业微薄的利润率以及低迷的经济形势可能使Starfire陷入困境，扩大车队产生相应的风险； 独立承包司机难以驾驭， 可能影响服务质量，最终 影响与FHP的关系； 是否能从现有运力中挤出更多运力。 带来好处：扩大业务； 增强FHP依赖程度，增强议价能力；增加利润 财务分析 “ 管理层需要考虑三种独立情况，以满足FHP提议的要求： 方案1. Starfire的现有运力可满足FHP的需求。 方案2. Starfire的管理层出资另购买一辆货车和挂车以服务FHP的需求（至少初期如此）。假设采购此额外设备的年度固定成本增量 为$50,000。此外，若Starfire愿意签订五 年合同，FHP将同意支付每英里$2.2（含 FSC和各项费用）。 方案3. Starfire通过外购FHP所需里程的方式来扩大运力。Starfire已经同独立承包人建立了业务关系，尽管James不太愿意采用。 Starfire 最为可靠的独立承包人之一已经提 出了每英里$1.65的报价。假设若Starfire 签订5年合约，FHP同意支付每英里＄2.2 的费率。此外，假设Starfire将因此每年多付出$20,000的固定成本。 ” 成本利润分析 接受订单：一年内需要新增业务量=2*1500*52=156000 成本利润分析 成本利润分析 收入 y=2.2x 购买新设备 y=50000+1.39x 独立承包司机 y=20000+1.65x 财务状况分析 偿债能力： 流动比率=500,000/250,000=2 企业的流动比率大，短期偿债 能力强。 运力分析 现有运力分析 运力计算 如何增加运力 现有运力分析 拥有90辆货车和180辆拖车 保留少量牵引车和挂车闲置备用 一辆车派用一名司机 运力的计算 法律规定驾驶员驾驶11个小时必须休息10个小时。 若驾驶员在连续8天内工作70小时而未休息34小时是不被允许的。 当估算一辆牵引车的实际潜能时，Starfire的管理层认为应该为一段时间内总潜在里程数的85%，由于行业里有流量、车在延误等方面的影响，理论上100%的产能利用几乎是不可能的。 运力的计算 司机的工作循环时间=（8*24+34）/24=9.42天 司机每次循环工作时间=70H 一年的循环次数=365/9.42=38.75次 司机总人数=90人 全部司机的工作时间=70*38.75*90=244125H 假设卡车的速度=60英里/小时 理想的运力=244125*60总的潜在运力85%公司正常的运力如果接受订单所需要的运力=1500*2*52=156000 运力的计算 方案一： 充分利用产能造成额外的加班成本 按8小时工作制计算正常工作时间：8*5*52*90=187200 充分利用产能244125*78%=190417.5 加班时间为190417.5-187200=3217.5 假设加班成本为20美元/小时=20*3217.5=64350 边际收益=（2.15-1.39）*156000=118560 扣除加班成本后的受益=118560-64350=54210 运力的计算 方案二 边际收益=（2.2-1.39）*156000=126360 扣除增加的固定成本后的收益=126360-50000=76360 运力的计算 方案三： 边际收益=（2.2-1.65）*156000=85800 扣除增加的固定成本后的受益=85800-20000=65800 通过计算方案二的利润较高 如何增加运力 1、轮岗制 2、闲置设备投入运营 3、额外购买设备 4、雇用独立承包人 5、租赁设备 三、策略分析 Swot分析 五力分析 Swot分析 五力分析 假设接受fhp建议 假设拒绝fhp建议 总结 从财务分析： 接受建议可以增加业务量，并且为公司带来很多利润，是个拓展公司规模的赚钱的好机会；公司财务状况较好，适当负债有利于公司的进一步发展。 从运力分析： 公司可以进一步挖掘运力，利用现有运力满足额外需求，长远看，可以适当增加额外运力。 从策略分析： 接受建议有利于增强公司竞争力，成