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联轴器的找正 （一）联轴器偏移的分析 联轴器的找正 第3个步骤：使两半联轴器同轴。 如果联轴器在90°和270°两个位置上 所测得的径向间隙和轴向间隙超过要求值， 可按 相似关系计算出将主动机支脚1和2在 水平面 内前后（垂直从动机轴线方向）的 移动量， 并按此量做调整，从而使主动机 轴II中心线 与从动机轴I中心线同轴。但一 般水平方向不计算（因不涉及加或减垫片）， 只是用锤击 或千斤顶来调整主机的水平位置。 联轴器的找正 全部径向间隙和轴向间隙调整好，应满足下列条件： a1= a2= a3= a4；s1= s2= s3= s4 这表明主动机轴和从动机轴的中心线位于同一条直线上。 联轴器的找正 二、联轴器找正计算实例 如图（a）所示，主动机纵向两支脚之间的距离L=3000mm，支脚1到联轴器测量平面之间的距离L=500mm，联轴器的计算 直径D=400mm，找正时所测得的径向间隙 和轴向间隙数值见（b）所示。试求支脚1和 2底下应加或应减的垫片厚度。 联轴器的找正 联轴器的找正 联轴器的找正 由图可知，联轴器在0°和180°两个位置上轴向间隙s1 ＜s3、径向间隙a1 ＞a3，这表示两半联轴器既有径向位移又有角位移。根据0°和180°两个位置测量的径向间隙值，可作出联轴器偏移情况示意图，如图c所示。 联轴器的找正 联轴器的找正 第一个步骤：先使两半联轴器轴向间隙s1 、s3相 等。 由于s3 ＞s1，故b= s3- s1=0.42。所以，为了 要使两半联轴器之间的s1 、s3相等，必须从主动 机的支脚2下减去厚度为xmm的垫片，x 值可由下式计算： X=（b/D）*L=(0.32/400)*3000=2.4mm 但是，这时主动机上的半联轴器中心点却被抬 高了ymm，y值可由下式计算： y=(l/L)*X=(500/3000)*2.4=0.4mm 联轴器的找正 第二个步骤：使两半联轴器中心线在同水平面内。 由于a1 ＞a3，故高度方向原有径向位移量（偏心距）为: e=(a1-a3)/2=[-0.04-(-0.44)]/2=0.2mm 因a1 ＞a3，故主动半联轴器中心偏向a1侧。所以，为了要使两半联轴器中心线在同一水平面内，必须从支脚1和支脚2下同时减去厚度为: （y+e）=0.4+0.2=0.6mm的垫片。 联轴器的找正 由此可见，为了使两半联轴器中心线在一水平面内，则必须在主动机的支脚1下减去厚度为（y+e）=0.6mm的垫片，在支脚2下减去厚度为（x+y+e）=2.4+0.4+0.2 = 3.0mm的垫片。 联轴器的找正 第三个步骤：使两半联轴器同轴水平方向偏心距 e’=(a4-a2)/2=[0-(-0.48)]/2=0.24mm 由于a2＜a4，故主动半联轴器中心点偏向a4侧。 90、270位置的轴向间隙差 s4- s2 = 0.26 - 0.26 = 0 即主动轴中心线与从动轴中心线在同一水平面内，且互相平行。 联轴器的找正 所以，只要将主动机支脚1和2同时向a2侧移动e=0.24mm，就可以使两半联轴器完 全同轴。 当然水平方向不计算，边移动边测量调整也可以。 联轴器的找正 由图（a）可知，为使两半轴器轴向间隙s1 = s3，必须在主动机的支脚2下加上厚度为xmm的垫片，才能使主动轴达到水平。 联轴器的找正 此处x的数值可以利用图上画有阴影线的两个 相似三角形的比例关系算出： X/L= b/D X=b*L/D 式中： b—在00与1800两个位置上测得的轴向 间隙的差值b= s1 - s3，mm； D—联轴器的计算直径（测量时中心卡测量处 随联轴器旋转形成的直径），mm； L—主动机纵向两支脚间的距离，mm。  联轴器的找正 由于支脚2垫高了，而支脚1底下没有加 垫，因此主动轴II将会以支脚1为支点在铅垂 面内发生很小的转动，这时两半联轴器端面 间的轴向间隙达到s1 = s3（有可能两端面平 行），但主动轴上半联轴器端面的中心点却 下降了ymm，如图（