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媲美纯正跑车——全新一代奥迪TT的驾驭之趣 从第一代到第三代，奥迪TT以其独特的外表征服了无数车迷的心，但它绝对不是“徒有其表”。2.0 TFSI发动机、S tronic变速器、quattro全时四驱系统、奥迪驾驶模式选项等让全新一代奥迪TT的操控性能和驾驶乐趣直逼超跑！ 强劲的动力系统 全新一代奥迪TT搭载2.0 TFSI发动机，与前代发动机相比，这款发动机在很多方面进行了改良，连续5年被由权威记者组成的国际评委会评为同类别“年度最佳发动机”。在全新一代奥迪TT上，它最大输出169千瓦，并可在1,600-4,300转/分钟的转速区间内输出370牛·米的最大扭矩。搭配6速S tronic和quattro全时四驱系统，全新一代奥迪TT的百公里加速为5.3秒，最高车速250公里/小时。 全新一代奥迪TTS采用的功率更大的2.0 TFSI发动机是一款纯运动型发动机，它能做出本能的油门反应，使转速直至6,800转/分钟的红线区域。在奥迪驾驶模式选择系统的自动模式下，发动机匹配强化选配S tronic双离合变速器的换挡，从而更直接地做出反应。在较高负荷和转速下，排气系统的两个通声口盖打开，从而释放更饱满的声浪。全新一代奥迪TTS最大功率228千瓦，最大扭矩380牛·米，百公里加速仅4.6秒，最高电子限速为250公里/小时。 在提供强劲动力的同时，这台2.0TFSI的发动机仅重140千克，并且具备许多先进技术。比如热管理技术可在车辆冷启动后，快速加热机油，并根据行驶工况，使冷却剂温度保持在85至107摄氏度。另外，新增的间接喷射功能不仅提高了燃油经济性，还减少了颗粒物排放。 卓越的操控性能 6速S tronic变速器令全新TT和TTS更具动感。它能在百分之几秒的时间内完成换挡，而不会出现明显的动力中断，同时，换挡几乎没有顿挫感，有效保证了驾驶舒适性。驾驶者可在自动和手动模式之间进行选择，可用方向盘上的换挡拨片进行控制。另外，搭载S tronic变速器的奥迪TT 2.0 TFSI和TTS车型上的弹射起步控制系统可有效抑制车辆从静止状态全加速时车轮的滑动，令加速表现更加稳定迅猛。 quattro全时四轮驱动系统（全新一代奥迪TT 2.0 TFSI车型选配，全新一代奥迪TTS标配）为这款紧凑型跑车带来一个同级别中强大的独特卖点。在全新一代奥??TT快速入弯时，离合器已经可以开始将一部分扭矩发送到后桥。驾驶者一踩油门，这个扭矩便会让车子平稳地进入弯道，而不会出现转向不足的情况。在负荷改变的过程中，扭矩分布能帮助全新一代奥迪TT精确转弯。而在湿滑路面上发生漂移时，quattro全时四驱系统可提供强大的控制力和可靠性。另外，前桥可让车辆在出弯后迅速恢复直线行驶，稳定性出众。这些合理的设定得益于ESC的智能表现，使得多片离合器与扭矩矢量控制功能密切配合。 精湛的底盘调教 奥迪对全新TT和TTS的底盘也进行了大幅升级。麦弗逊式前悬挂的轴承和副车架均采用铝合金材料制成，后悬挂采用四连杆连接每个车轮，以便分别处理纵向和横向力。悬挂的弹簧和减震器相互独立，反应十分灵敏和精准。同时，凭借S line运动组件和奥迪电磁减震系统使TTS车身降低了10毫米。 丰富的驾驶模式 全新一代奥迪TTS标配（奥迪TT选配）奥迪驾驶模式选项动态驾驶系统。在舒适、自动、动感或节能模式下，驾驶者只需按下一个按钮，便可选择是否启动油门、声浪调节器、奥迪电磁减震系统和转向助力系统。 根据奥迪驾驶模式选项系统的设置，全新一代奥迪TT和TTS的驾驶风格可舒适平稳，亦可激情澎湃。动感模式充分发挥其运动潜力。在快速转弯时，各车轮有针对性的支撑车身使其紧紧的抓住路面，这在很大程度上抑制了车身侧倾，使转向表现的更加积极。在刹车时，奥迪电磁减震系统可减小车身纵向倾斜。