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第九章 润滑系统 润滑系统的任务和作用 润滑系统的基本任务就是将清洁的、具有一定压力的、温度适宜的机油不断供给运动零件的摩擦表面，使发动机能够正常工作，润滑系统的主要作用是： 1）减少零件的摩擦和磨损，降低功率损失；因为一般金属之间的干摩擦系数f=0.14～0.30；而液体摩擦的摩擦系数f=0.001～0.005，是干摩擦的几十分之一； 2）冷却作用，通过润滑油带走零件所吸收的部分热量，保持零件温度不致过高； 3）清洗作用，利用循环润滑油冲洗零件表面，清除摩擦表面上的磨屑等杂质。 4）防锈作用，润滑油附着于零件表面，防止零件表面与水分、空气及燃气接触而发生氧化和腐蚀，使之减少腐蚀性磨损； 5）气缸壁和活塞环上的油膜能提高气缸的密封性。 §9-1 润滑方式和润滑剂 一、润滑方式 发动机工作时，由于各运动零件的工作条件不同，所要求的润滑强度也不相同，因而需要采取不同的润滑方式。 压力润滑 　曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等处所承受的载荷及相对运动速度较大，需要以一定的压力将机油输送到摩擦部位，这种润滑方式称之为压力润滑。其特点是工作可靠、润滑效果好，并且具有强烈的和清洗作用。 飞溅润滑　 对于机油难以用压力输送到或承受负荷不大的摩擦部位，如气缸壁、正时齿轮、凸轮表面等处的润滑，是利用运动零件激溅出来的油滴或油雾润滑摩擦表面，称之为飞溅润滑。 掺混润滑　 摩托车和其它小型曲轴箱扫气的二