车辆制动系统简介摘要.pptVIP

车辆制动系统简介 一、概述 目前我国广泛使用闸瓦摩擦式制动装置，其制动方式如图所示；在闸瓦压力作用下，闸瓦压紧滚动的车轮踏面，与车轮踏面产生摩擦，从而将列车运动的动能转换为摩擦热能消散于大气，达到列车减速或停车的目的。 制动作用：使闸瓦压紧车轮踏面，产生摩擦力，阻止车辆或列车运行的作用。 缓解作用：消除制动的作用。 制动距离：由开始制动到列车完全停止所走行的距离。 闸瓦摩擦式制动装置由制动机和基础制动装置两部分组成。产生制动原力的部分，称为制动机；将制动原力扩大并传递的闸瓦上的装置称为基础制动装置。 制动机根据其动力来源不同，又分为： 自动空气制动机： 以压力空气为原动力的制动机，也是目前世界各国广泛采用的制动机。我国机车车辆上都装有自动空气制动机。 电控制动机： 以压力空气为原动力、用电气来操纵控制的制动机，其最大优点是全列车的空气制动机动作迅速、前后一致，减少列车纵向冲击。 手制动机： 是以人力为动力的制动机，在我国车辆上一般都装有手制动机。 （一）列车自动空气制动机的主要组成部分 1、装设在机车上的有： （1）空气压缩机——一般程为风泵，用来产生压缩空气并供给制动系统及其它风动装置使用。 （2）总风缸——机车贮存压缩空气的容器，因设有压力调整器，能自动控制空气压缩机的